ГАЗ Газон Некст

Газон Некст — это семейство среднетоннажных грузовых автомобилей, выпускающееся на ГАЗе в Нижнем Новгороде с 2014 года.

Конструкция

Автомобиль стал наследником заслуженной модели ГАЗ-3308/3309. Общая конструкция шасси заимствована у предшественника, но у «Газона» новые кабина, рулевое управление с гидроусилителем, сцепление, дисковые тормоза на всех колёсах, модернизированная передняя подвеска. Задняя пневмоподвеска — рессорная или пневматическая.

Машины оснащаются четырёхцилиндровым турбодизелем ЯМЗ-534 объёмом 4,4 литра (169 л. с.) и пятиступенчатой механической коробкой. Также у модели есть вариант с колесами меньшего диаметра, уменьшенной погрузочной высотой и уменьшенным радиусом разворота.

Версии

Базовый «Газон Некст» полной массой 8,7 тонны (грузоподъёмность такой машины составляет 4,0–4,8 тонны в зависимости от модификации) предлагается как с одинарной, так и с двойной кабиной. Также покупатели могут выбрать стандартную или удлинённую колёсную базу.

Полная масса «тяжёлого» варианта — 10,0 тонны, грузоподъёмность — 5,5 тонны. Такой «Газон Некст» доступен только с одинарной кабиной и длинной колёсной базой.

Цены

Цены на «Газон Некст» начинаются с 4,9 млн рублей — за базовую версию с бортовой платформой. В стандартную комплектацию машины входят система стабилизации, обогрев сиденья водителя, обогрев боковых зеркал и предпусковой подогреватель. Полноприводная модификация модели называется «Садко Некст»

обновлено 03.11.2026

ГАЗ Газон Некст 8,7 т

дизель 4,4 литра (169 л. с.) · механика · задний привод

Базовая

4 915 000 ₽

система стабилизации, обогрев сиденья водителя, обогрев боковых зеркал, предпусковой подогреватель

ГАЗ Газон Некст 10,0 т

дизель 4,4 литра (169 л. с.) · механика · задний привод

Базовая

5 215 000 ₽

система стабилизации, обогрев сиденья водителя, обогрев боковых зеркал, предпусковой подогреватель

Указаны рекомендованные цены ГАЗ Газон Некст 2026 года выпуска по данным официальных прайс-листов компании. Стоимость конкретных автомобилей у дилера может отличаться.

Мнение эксперта

Сам по себе «Газон Некст», испытанный в 2015 году, в целом понравился и хлопот по части техники не доставлял, но запомнился уж очень большим радиусом поворота и вибрирующей «кочергой» коробки передач. С тех пор машина не только изменилась (радиус поворота конструкторы ощутимо уменьшили, а «кочерга» уступила место джойстику), но и подросла: если полная масса той версии равнялась 8,7 т, то теперь перед нами — десятитонный вариант.
Десятитонник настолько отличается по конструкции от «Газона Некст 8.7», что его можно считать самостоятельной моделью. Заявлено, что прочность рамы увеличена на 30%, а жесткость на кручение — в полтора раза. Передняя колея шире, шины (их посадочный диаметр — 19,5 дюйма) тоже более широкие, а двигатель посажен на семь сантиметров ниже для улучшения устойчивости.

Отзывы владельцев про ГАЗ Газон Некст