Москвич 410

Москвич-410 — это советский полноприводный седан, серийно выпускавшийся на заводе в Москве с 1957 до 1960 года.

Автомобиль был создан на базе массовой легковушки «Москвич-402», но отличался от неё ходовой частью. Здесь была полноприводная трансмиссия, подвески и элементы рулевого управления от прототипа ГАЗ-М73 — конструкторы МЗМА разрабатывали машину совместно с инженерами Горьковского автозавода.

Седан «Москвич-410» сохранил несущий кузов, но его пришлось усилить. Также машины выделялась очень высокой посадкой: расстояние от земли до картера моста составляло 22 см, а до порога — 43 см.

Первое время на полноприводный седан ставили 1,2-литровый бензиновый мотор мощностью 35 л. с. и трёхступенчатую механическую коробку передач. После модернизации 1958 года автомобиль получил название «Москвич-410Н», более мощный двигатель объёмом 1,4 литра (45 л. с.) и четырёхступенчатую коробку.

В 1959 году завод начал выпуск аналогичного по конструкции полноприводного универсала «Москвич-411».

В середине 1960 года серийный выпуск модели завершился. Всего было выпущено примерно 8,5 тысяч седанов и 1,5 тысячи универсалов.