Москвич М70 — это новый среднеразмерный кроссовер для российского рынка. Серийный выпуск модели стартовал в декабре 2025 года, а официальные продажи — в марте 2026 года.
Кроссовер «Москвич М70» представляет собой переименованную копию китайской модели MG HS второго поколения. Машины под российским брендом собирают в Москве крупноузловым способом из китайских комплектующих. В дальнейших планах завода есть переход на сварку и окраску кузовов.
Автомобиль длиной 4,66 метра получил современный, но не слишком запоминающийся дизайн, и типичный для китайских кроссоверов интерьер. В салоне машины — пять мест.
Салон кроссовера Москвич М70
Салон кроссовера Москвич М70
Базовый «Москвич М70» оснащается бензиновым турбомотором объёмом 1,5 литра (150 л. с.) и семиступенчатой роботизированной коробкой. На более дорогой вариант ставят двигатель объёмом 2,0 литра (200 л. с.) в паре с классическим девятиступенчатым автоматом.
Привод — только передний, хотя представители «Москвича» обещают внедрить на модель полноприводную трансмиссию к концу 2027 года.
Кроссовер Москвич М70
Цены на «Москвич М90» начинаются с 3,1 млн рублей. Базовая комплектация у автомобиля весьма богатая: двухзонный климат, обогрев всех сидений, руля и лобового стекла, камера заднего вида, адаптивный круиз, автоматическое переключение дальнего света, электропривод двери багажника, панорамная крыша, 19-дюймовые литые диски и другие опции. Подробнее о ценах и оснащении — в таблице ниже.
В цветовой гамме модели есть шесть оттенков: чёрный, белый, серебристый, серый, красный и бирюзовый. Заводская гарантия на автомобиль — 3 года или 100 тысяч км пробега.
обновлено 10.03.2026
Москвич М70 1.5
бензин 1,5 литра (150 л. с.) · роботизированная коробка · передний привод
Москвич М70 2.0
бензин 2,0 литра (200 л. с.) · автомат · передний привод
Указаны рекомендованные цены Москвич М70 2026 года выпуска по данным официальных прайс-листов компании. Стоимость конкретных автомобилей у дилера может отличаться.
Мнение эксперта
Интерьер «Москвича М70» удивляет некоторой старомодностью. Спаренные экраны медиасистемы и приборки уже успели выйти из моды, а все USB-порты в салоне — древнего формата Type-A: что спереди, что сзади. Более современные Type-C обещают завезти, но позже. В остальном — обыкновенный интерьер среднеразмерника. Большинство основных функций, в том числе климатика и ассистенты, завязано на развлекательный комплекс. Его неплохо русифицировали, но к чувствительности экрана есть вопросы.
На втором ряду неожиданно просторно. При росте 183 см сам за собой усаживаешься без проблем, потолок макушкой не протираешь, хотя панорамная крыша у «Москвича М70» в наличии. Геометрия посадки неплохая, поэтому отсутствующие регулировки дивана не расстраивают.
На ходу — тоже, в общем-то, никаких откровений, но и никаких особых разочарований. С места «Москвич М70» с 1,5-литровым базовым мотором снимает уверенно, в потоке, даже бодром, околомагистральном, держится не надрываясь, а «робот» скорострельный и плавный. Смущает разве что жёсткий толчок, словно в спортивной машине, когда переводишь селектор из P в D. И это на совсем новом экземпляре.
3 3е 6 8 М70М90 2136 2137 2138 2140 2141 2315 2335 2733 2734 2901 400 401 402 403 407 408 410 411 412 423 424 426 430 432 433 434 5 Дуэт Иван Калита Князь Владимир Святогор Юрий Долгорукий
Пользуясь сайтом, вы принимаете политику cookie
