ГАЗ-3115 Волга

Прототип седана ГАЗ-3115 сделали на Горьковском автозаводе в 2003 году. По размерам автомобиль был меньше традиционной «Волги»: длина машины — примерно 4,5 метра (у седана ГАЗ-3110 — почти 4,9 метра), поэтому новая модель формально считалась ниже классом, по сравнению с предшественниками.

Автомобиль ГАЗ-3115 имел задний привод, но ходовая часть машины заметно отличалась от других «Волг». У перспективной модели была независимая многорычажная задняя подвеска вместо рессорной, дисковые тормоза на всех колёсах, реечное рулевое управление с гидроусилителем.

Интерьер седана ГАЗ-3115 «Волга»

Прототип оснастили бензиновым мотором ЗМЗ-4062 объёмом 2,3 литра и мощностью 130 л. с., но конструкция модели предусматривала возможность установки и других двигателей. Коробка передач — пятиступенчатая, механическая.

Серийное производство модели ГАЗ-3115 предполагалось запустить в 2006 году, в качестве ориентировочной цены называлась сумма 9 тысяч долларов. В итоге, из-за недостатка средств на запуск производства, проект остановили на стадии ходовых испытаний. А преемником классической «Волги» стал лицензионный седан «Сайбер».