Ford C-MAX

Минивэн Ford Focus C-MAX, выпуск которого начался в 2003 году, был создан на «фордовской» платформе C1, такой же как у моделей Focus второго поколения и Mazda 5 первого поколения. После рестайлинга 2006 года автомобиль получил обновленные внешность и интерьер, а также название Ford C-MAX.

Минивэн Ford C-MAX первого поколения после рестайлинга, 2006–2010

У минивэна был пятиместный салон, а под капот ставили бензиновые двигатели 1.6 (100 или 115 л. с.), 1.8 (125 л. с.) и 2.0 мощностью 145 л. с. Турбодизельные моторы имели объем 1,6 или 2,0 литра и мощность 90–136 л. с., на российский рынок такие версии официально не поставлялись. Четырехступенчатый «автомат» предлагался в паре с двухлитровым бензиновым мотором, а для дизельных машины с 2008 года в качестве опции была доступна преселективная роботизированная коробка передач PowerShift. Производство модели Ford C-MAX первого поколения завершилось в 2010 году.

Ford C-MAX — это минивэн, второе поколение которого выпускалось с 2010 по 2019 годы в Испании и Германии.

Пятиместная версия модели в России не продавалась, а поставки удлиненного семиместного варианта Ford Grand C-MAX на наш рынок были прекращены в 2012 году. У обычного «Си-Макса» на второй ряд сидений вели распашные двери, а у «Гранда» — сдвижные.

Минивэн Ford C-MAX второго поколения после рестайлинга

Автомобиль предлагался с турбированными моторами 1.0 и 1.6, а также атмосферным 1,6-литровым двигателем. Кроме того, линейку моторов составляли турбодизели 1.6 и 2.0 и гибридная версия.

В результате рестайлинга 2015 года Ford C-MAX получил новый дизайн, а моторная гамма пополнилась турбированным двигателем 1.5 и турбодизелем того же объема.