Ford B-MAX

Компактный однообъемник Ford B-MAX начали выпускать на заводе в Румынии в 2012 году. Автомобиль, ставший преемником модели Fusion, предназначался для европейского рынка, в Россию машина официально не поставлялась.

Ford B-MAX, построенный на платформе «Фиесты», имел сдвижные задние двери. Характерная особенность конструкции — отсутствие центральных стоек кузова, что облегчало доступ в салон для пассажиров.

Компактвэн Ford B-MAX, 2012­-2017

Автомобиль оснащался бензиновыми атмосферными моторами 1.4 (90 л. с.) и 1.6 (105 л. с.), а также трёхцилиндровым турбодвигателем 1.0 EcoBoost мощностью 100–140 сил. Также на машину ставили турбодизели объёмом 1,5 и 1,6 литра.

Версия с 1,6-литровым бензиновым мотором комплектовалась шестиступенчатой роботизированной коробкой передач, а остальные варианты — механическими коробками.

Интерьер компактвэна Ford B-MAX, 2012­-2017

В Германии цены на Ford B-MAX начинались с отметки 13 тысяч евро, конкурентами модели были, например, Nissan Note или Kia Venga. В 2017 году производство компактвэна завершилось. На смену «Би-Максу» не пришло нового однообъёмника, а румынский завод компании переключился на производство кроссоверов Ford EcoSport для европейского рынка.