Ford Ka

В 1996 году на базе «Фиесты» четвертого поколения был создан городской трехдверный хэтчбек Ford Ka. Этот миниатюрный автомобиль (длина кузова — 3,62 м) выделялся характерным дизайном, а автомобильные журналисты отмечали отличную управляемость машины.

Ford Ka оснащался четырехцилиндровыми моторами старой серии Endura объемом 1,0 и 1,3 литра (53–60 л. с.) Позднее на смену этим силовым агрегатам пришли новые двигатели Duratec: турбированный литровый и атмосферный 1,3-литровый, развивающие от 60 до 69 л. с.

Родстер Ford StreetKa, 2003–2008

В начале 2000-х годов в модельном ряду появился хэтчбек Ford SportKa, отличавшийся внешним обвесом, и созданный на его основе кабриолет StreetKa. Оба они оснащались 1,6-литровыми восьмиклапанниками мощностью 95 л. с.

Хэтчбеки для европейского рынка выпускались в испанской Валенсии, кабриолеты делала итальянская фирма Pininfarina. В Европе смена поколений модели прошла в 2008 году, а хэтчбеки для Южной Америки продолжали делать в Бразилии до 2013 года, причем в модернизированном виде.

Второе поколение «Форда Ка» принципиально не отличалось предшественника: примерно те же размеры, трехдверный кузов, оригинальный дизайн. Но на этот раз автомобиль был разработан совместно с «Фиатом» на общей платформе с моделью 500, и выпускалась машина на «фиатовском» заводе в Польше.

Ford Ka оснащался бензиновым мотором объемом 1,2 литра (69 л. с.) или с турбодизелем 1.3 TDCi, развивающим 75 сил. Коробка передач — безальтернативная пятиступенчатая «механика».

Производство хэтчбеков продолжалось до 2016 года. На немецком рынке автомобиль предлагался по цене от 9300 евро, а в Россию эта модель официально не поставлялась.

Третье поколение модели Ford Ka выпускается с 2014 года в Бразилии. Автомобиль был разработан местным филиалом компании на платформе модели Fiesta, он продается на бразильском и аргентинском рынках, а в некоторых странах машина известна под именем Figo.

Ford Ka предлагается с кузовами пятидверный хэтчбек и седан. Базовая версия модели оснащается трехцилиндровым мотором объемом один литр (80 л. с.), а более мощный вариант — 1,5-литровой «четверкой», развивающей 105 сил. По бразильской традиции оба силовых агрегата могут работать как на бензине, так и на этиловом спирте, причем мощность двигателя в этом случае будет на 5 «лошадок» больше. В Аргентине «Форд Ка» предлагается только с бензиновым мотором объемом 1,5 литра.

Интерьер модели Ford Ka+

В 2016 году хэтчбек вышел на европейский рынок под именем Ford Ka+ (машины для Европы делают в Индии). От других версий эта машина отличается настройками подвески, рулевого управления и более богатым оснащением. Единственный силовой агрегат — бензиновый мотор 1.2 Duratec в паре с пятиступенчатой «механикой».

Обновлённый автомобиль для европейского рынка, дебютировавший в 2018 году, получил слегка изменённую внешность, перекроенную переднюю панель с более современной мультимедийной системой, новые опции (обогрев лобового стекла, датчики света и дождя).

Хэтчбек Ford Ka+ Active

После рестайлинга изменилась и гамма силовых агрегатов. Обновлённый Ford Ka+ оснащается новым трёхцилиндровым мотором 1.2 (70 или 85 л. с.) и турбодизелем 1.5 TDCi (95 л. с.) в сочетании с новой пятиступенчатой «механикой».

Также у модели появилась приподнятая версия Ford Ka+ Active с декоративными накладками по периметру кузова, увеличенным на 23 мм дорожным просветом и изменёнными настройками подвески. Европейский «Ка+» предлагается по цене от 10 тысяч евро.