История модели Рено Меган

Автомобиль Renault Megane был запущен в серийное производство в 1995 году. Эта модель пришла на смену Renault 19, при этом конструкция «Мегана» создавалась с использованием узлов и агрегатов предшественника. Выбор кузовов был весьма широким: трех- и пятидверный хэтчбек, седан, универсал, купе и кабриолет. А в 1996 году появился родоначальник европейских компактвэнов Megane Scenic, ставший позже просто «Сцеником».

На Renault Megane устанавливались бензиновые моторы 1.4, 1.6, 1.8 и 2.0 мощностью от 70 до 150 л. с. Дизельная модификация оснащалась 1,9-литровым двигателем. В 1999 году был проведен рестайлинг модели. Megane первого поколения выпускали на заводах во Франции, в Испании, Турции, Южной Америке, и даже на московском «Автофрамосе» в 1997–2000 годах велась отверточная сборка седанов.

Renault Megane второго поколения, производившийся с 2002 года, запомнился выразительным, но спорным дизайном хэтчбеков. Выпускавшийся с 2004 года в Турции седан обладал более спокойной внешностью и был довольно популярен в России. Универсалы делали на заводе в Испании. А вместо кабриолета с мягким верхом был создан автомобиль Megane CC с кузовом купе-кабриолет.

В гамме бензиновых моторов были агрегаты объемом 1,4, 1,6 и 2 литра (82–163 л. с.), а также двухлитровым турбомотором мощностью 163 л. с. Дизелей было три — 1.5, 1.9 и 2.0 мощностью от 80 до 173 «лошадей». Присутствовал в модельном ряду и «горячий» хэтчбек — Renault Megane RS оснащался форсированным до 225–230 л. с. двухлитровым турбомотором.

В списке стран, выпускающих Megane появились Иран и Тайвань, но не стало России. В 2006 году автомобиль получил слегка обновленную внешность, а в 2008-2009 годах уступил свое место модели третьего поколения (версия с кузовом седан получила собственное имя — Renault Fluence).

Пятидверный хэтчбек Renault Megane третьего поколения выпускается с 2009 года, в 2012 году машина получила слегка обновленный дизайн.

Производство «пятидверок» для России осуществлялось по полному циклу на «Автофрамосе», автомобили с кузовом универсал на российском рынке официально не продавали.

Машина оснащалась бензиновыми моторами объемом 1,6 и 2,0 литра. Цена самой доступной версии в России составляла 849 000 рублей. В 2016 оду модель покинула российский рынок.

Четвёртое поколение модели «Рено Меган» (Renault Megane) дебютировало в 2016 году. Пятидверные хэтчбеки и универсалы выпускают на заводе в Испании, а седаны — в Турции.

Автомобиль создан на модульной платформе CMF, общей с седаном Talisman. На машину устанавливают атмосферный бензиновый мотор объёмом 1,6 литра (115 л. с.), а также бензиновые турбодвигатели 1.2 TCe и 1.6 Tce мощностью от 100 до 205 л. с. Гамма дизелей состоит из моторов объёмом 1,5 и 1,6 литра, развивающих 90–165 сил. Покупателям «Рено Меган» предлагаются как механическая, так и роботизированная преселективная коробки передач.

Цена модели Renault Megane на европейском рынке — от 17 тысяч евро. В Россию этот автомобиль официально не поставляется и поставляться не будет.