Renault R4

Первый образец Renault R4 был выпущен 3 августа 1961 года. Новый автомобиль имел просторный цельнометаллический кузов с большой дверью в несколько наклоненной тыльной стенке. Багажник получил идеально ровный пол. Четыре сиденья имели самую простую конструкцию с трубчатым каркасом.

Впервые компания Renault выпустила переднеприводный автомобиль. Проектировать новую трансмиссию не стали, решив просто передвинуть весь агрегат в переднюю часть кузова. После того, как коробка передач оказалась впереди двигателя, разработчики спроектировали длинную кулису, а рукоять переключения передач вывели на переднюю панель. Над коробкой передач установили реечный рулевой механизм.

Автомобиль получил торсионную подвеску. Для обеспечения достаточной ее эластичности торсионы разместили во всю ширину кузова. Из-за этого колесная база справа Renault R4 была на 38 мм больше, чем слева (2438 против 2400 мм).

Одновременно с моделью R4 была представлена модель R3, однако, этот вариант быстро забылся. Отличались обе машины прежде всего рабочим объемом двигателя, от чего зависел размер налога – 603 куб.см, 22,5 л.с. и 747 куб. см, 27 л.с. Всего за 32 года было выпущено 8 126 200 автомобилей Renault R3 и R4 разных модификаций.