Лада Бора

В начале 1990-х годов инженеры Волжского автозавода начали работать над созданием легкого, компактного и простого по конструкции внедорожника с открытым верхом на агрегатах «Нивы». Сперва машину планировали поставлять фермерам Южной Америки, позднее проект решили «нацелить» на страны Ближнего Востока...

Прототип автомобиля, получившего название «Бора», построили в 1995 году. У машины была алюминиевая пространственная рама и простой в изготовлении кузов из пластика. Под капотом стоял карбюраторный двигатель объемом 1,6 литра и мощностью 80 л. с. от «Нивы», у нее же позаимствовали четырехступенчатую коробку передач и полноприводную трансмиссию.

Получившийся автомобиль мог использоваться и как утилитарное транспортное средство для сельской местности, и как машина для активного отдыха. «Бору» продемонстировали в ОАЭ — тольяттинская пресса тех лет писала, что машина произвела там фурор. Однако проект в итоге был закрыт, всего сделали два прототипа модели. Один из них остался в Эмиратах, другой — попал в частные руки.