Впервые автомобиль ВАЗ-1121, точнее его макет, был показал на московском автосалоне 2003 года. Предполагалось, что машина станет преемником устаревшей «Оки». В 2004 году были построены несколько ходовых прототипов и начались испытания автомобиля.
Как и предшественница, «Ока-2» имела компактный трехдверный кузов, но при этом стала немного просторнее. Планировалось оснащать машину как прежним двухцилиндровым моторчиком, но уже со впрыском топлива, так и четырехцилиндровым двигателем ВАЗ-2111 объемом 1,5 литра от более крупных моделей ВАЗа. В перспективе ВАЗ-1121 также должен был получить новый 1,4-литровый мотор от «Калины».
Проекту «Ока-2» не суждено было реализоваться. Рассматривались разные варианты организации производства автомобилей: и на АвтоВАЗе, и на КамАЗе, и на СеАЗе и даже на заводе ЗИЛ... Но в итоге финансирование, необходимое для запуска серийного производства ВАЗа-1121, так и не было найдено.
Аура Гранта Гранта Спорт Гранта Кросс Ларгус Куб Ларгус Ларгус Фургон Нива Бронто Нива Легенд Нива Тревел Веста Веста Спортлайн Веста СВ 110 1922 Марш 2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107 2108 2109 21099 2110 21106 21109 Консул 2111 2112 21123 Купе 2113 2114 2115 2120 Надежда 2123 Нива 2129 Нива 2302 Бизон 2328 2329 4х4 4х4 Бронто 4х4 Урбан Aleko е-Ларгус Эллада Forma Гранта Хэтчбек Гранта Лифтбек Гранта Универсал Искра Калина Калина Кросс Калина NFR Ларгус Кросс Ларгус VIP Наташа Нива Нива Спорт Nova Приора Приора Купе Приора Премьер Riva Samara Signet Taiga Тарзан Веста Кросс Веста Спорт Веста SW Кросс Х-Кросс 5 Х-Рей Х-Рей Кросс
