Mercedes-Benz Ener-G-Force

Концепт-кар Mercedes-Benz Ener-G-Force дебютировал на автосалоне в Лос-Анджелесе осенью 2012 года.

Автомобиль создавался в калифорнийской студии компании под руководством дизайнера корейского происхождения Хьюберта Ли. Устрашающего облика внедорожник можно было считать фантазией на тему «Гелендвагена» будущего.

Mercedes-Benz Ener-G-Force представлял собой не рабочий прототип, а полноразмерный макет без «начинки». По задумке разработчиков, такой внедорожник должен приводится в движение четырьмя электрическими мотор-колёсами, энергия для которых вырабатывается из водорода в топливных ячейках и «запасается» в литиево-ионных батареях, расположенных в порогах кузова.

Ещё одна вымышленная техническая особенность модели — активная подвеска с системой «сканирования» дорожного покрытия перед машиной. Соответственно, при наличии неровностей по команде электроники будут меняться характеристиками амортизаторов, чтобы сделать езду на машине более комфортабельной.

Стилистические решения внедорожника Mercedes-Benz Ener-G-Force так и не нашли воплощения на серийных автомобилях, и «Гелендваген» следующего поколения, дебютировавший в 2018 году, ничего не позаимствовал у концепта.