Nissan Stagea

Большой универсал Nissan Stagea вышел на японский рынок в 1996 году. С технической точки зрения автомобиль имел много общего со «Скайлайном» R33 и позиционировался как спортивная модель.

Nissan Stagea оснащался только рядными шестицилиндровыми моторами. Базовым был двухлитровый агрегат (130–155 л. с.), двигатель объёмом 2,5 литра развивал 190–200 л. с., а тот же мотор 2.5 с турбонаддувом выдавал уже 235 сил. Все версии комплектовались четырёхступенчатыми «автоматами» и могли иметь задний или полный привод.

Самым мощным был универсал с 2,6-литровым турбодвигателем, развивающим 280 л. с., механической коробкой передач и полноприводной трансмиссией.

В 1998 году провели рестайлинг модели. Nissan Stagea получил иной дизайн передка, а мощность турбомотора 2.5 увеличилась до 280 сил (также для такой версии начали предлагать «механику».

Универсал второго поколения, который начали выпускать в Японии в 2001 году, перешёл на новую заднеприводную платформу FM, общую, например, с моделью Infiniti G.

На смену рядными шестицилиндровым моторам пришли V-образные. Атмосферные двигатели 2.5 и 3.0 развивали 215 и 260 л. с. соответственно, а турбированный агрегат объёмом 2,5 литра выдавал 280 «лошадей». В 2003 году на рынок вышел Nissan Stagea с мотором V6 3.5 (272–280 л. с.)

Все версии оснащались пятиступенчатой автоматической коробкой передач, и только у машин с 3,5-литровым двигателем в 2003–2004 годах была шестиступенчатая «механика». Привод мог быть задним или полным.

Производство универсала Nissan Stagea завершилось в 2007 году.