Компактный коммерческий автомобиль Nissan Vanette начали выпускать в Японии в 1978 году. На локальном рынке модель называлась Nissan Cherry Vanette или Nissan Sunny Vanette, а экспортные варианты также были известны под именем Datsun Vanette.
Машина имела бескапотную компоновку и привод на задние колёса, а в модельном ряду было три основные модификации: пассажирский микроавтобус, грузовой фургон и грузовик. В 1982 году дебютировала версия Vanette Largo с более широким кузовом.
На автомобиль устанавливали бензиновые четырёхцилиндровые моторы объёмом 1,2, 1,4, 1,5 и 2,0 литра в сочетании с четырёхступенчатой механической или трёхступенчатой автоматической коробками передач.
Производство первого поколения модели Nissan Vanette продолжалось десять лет, до 1988 года.
Второе поколение модели встало на конвейер в 1985 году. Автомобиль принципиально не отличался от предшественника, сохранив прежнюю компоновку и типы кузова, осталась в строю и «широкая» версия Largo.
На Nissan Vanette ставили бензиновые моторы 1.5 и 2.0, а также двухлитровый турбодизель, коробки передач — четырёхступенчатая механическая или трёхступенчатая автоматическая.
В 1987 году лицензионное производство модели было организовано компанией Daewoo Motors в Корее, также «Ванетт» собирали в Малайзии.
С 1987 до 1990 года автомобиль продавался в США. В соответствии с требованиями местного рынка на Nissan Vanette поставили 2,4-литровый двигатель. Более крупный силовой агрегат, не рассчитанный на размещение в компактной машине, часто становился причиной возгорания автомобиля. Отзывные кампании и ремонты не помогли решить проблему, и в итоге Nissan выкупил у владельцев все экземпляры модели, проданные в Штатах (однако некоторые автолюбители не пожелали расставаться со своими «Ванеттами» и отказались от предложенного выкупа).
Компания отказалась от самостоятельного разработки следующего поколения модели: теперь Nissan Vanette был копией автомобиля Mazda Bongo. Машина выпускалась с 1994 до 1999 года на заводе «Мазды» в Японии.
Автомобиль оснащался бензиновыми моторами объёмом 1,5 или 1,8 литра, а также 2,2-литровым турбодизелем. Компоновка осталась прежней: расположенный спереди двигатель, привод на задние колёса (в модельном ряду был и полноприводный вариант). Коробка передач могла быть только механической, пятиступенчатой.
Четвёртое и последнее поколение автомобиля Nissan Vanette выпускалось в Японии с 1999 до 2017 года. Это по-прежнему была лицензионная копия автомобиля Mazda Bongo, предлагавшаяся покупателям в двух вариантах: бортовой грузовик и микроавтобус.
На машину ставили бензиновые моторы 1.8 и 2.0, а также турбодизель объёмом 2,2 литра, работающие в сочетании с пятиступенчатой «механикой» или четырёхступенчатым «автоматом». Привод мог быть задним или полным.
Преемником модели Vanette пришёл коммерческий автомобиль Nissan NV200 Vanette.
Pathfinder Qashqai X-Trail 100NX 180SX 240SX 300ZX 350Z 370Z AD Almera Almera Classic Almera Tino Altima Altra EV Ariya Armada Atlas Auster Avenir Bassara Be-1 Bluebird Bluebird Sylphy Cabstar Caravan Cedric Cefiro Cima Clipper Crew Cube Datsun Dayz Dayz Roox Dualis Elgrand Expert Fairlady Z Figaro Frontier Fuga Gloria GT-R Homy Hypermini Interstar Juke Kicks Kix Kubistar Lafesta Lannia Largo Latio Laurel Leaf Leopard Liberty Livina Lucino Magnite March Maxima Micra Micra C+C Mistral Moco Murano Murano CrossCabriolet Navara Note NP200 NP 300 NT100 NV NV200 NV300 NV400 NX Otti Paladin Pao Patrol Pino Pixo Platina Prairie Presage Presea President Primastar Primera Pulsar Quest Rasheen R'Nessa Rogue Roox Safari Sakura S-Cargo Sentra Serena Silvia Skyline Skyline Crossover Stagea Sunny Sylphy Teana Terra Terrano Terrano II Terrano Regulus Tiida Titan Tsuru Urvan VanetteVersa Versa Note Wingroad X-Terra Xterra
