Капитальный ремонт двигателя МТЗ (Бычок)

5 февраля 2016, 01:35 #2225

правильно

9 февраля 2016, 21:17 #2226

Коллеги выручайте дело вот в чем ставлю шатуны закрутил все 4 с моментом 180hm колено не крутится когда менял вкладыши промазывал их обильно малом с обоих сторон.снял поочередно каждый прочистил и смазал опять только со стороны соприкосновения с коленвалом ставлю если от радиатора то 1.2.3 колено крутится как только ставлю 4 не затягивая колено крутится а как только затянул 180hm то коленвал перестает крутиться.

9 февраля 2016, 21:24 #2227

поршень двигается?? вкладыши новые ставишь?? номинал вкладышей какой? а КВ? толщину вкладышей замерь на 4 шейке. сравни с остальными или с 4ой 0 поставь на другую шейку, будет ли зажимать??

9 февраля 2016, 21:45 #2228

поршня все двигаются вкладыши новые 0 вые

9 февраля 2016, 21:46 #2229

проверю отпишусь спасибо за совет

9 февраля 2016, 21:55 #2230

Проверь, правильно ли установил крышку шатуна. Чем чёрт не шутит, мож перевернул по запарке.

С месяц назад прикол был. Звонит товарищ, с похожей бедой, только мотор от Оки. Приезжаю, шатуны затянуты, мотор не крутится. Ослабляю, все путем. С пол часа голову ломал, потом углядел. Оказалось, поршни новые на столько качественные купил, что их юбки доставали до противовесов коленвала. Минута работы напильником и мотор закрутился.

9 февраля 2016, 22:08 #2231

трабл.попробую завтра сделать с фотоотсчетом

9 февраля 2016, 22:13 #2232

я у тебя про номинал и размеры спрашивал ваПЧето.. и ???

нулевые, они и 105 ремонта нулевые могут быть...

10 февраля 2016, 20:53 #2233

привет мужики все было бонально короче переставил бугель 4 шатуна на третий все прикрутил с усилием коленвал не крутится .меняю 3 с 1 бугель все прикрутил колено крутится.ВЕК ЖИВИ ВЕК УЧИСЬ

10 февраля 2016, 20:54 #2234

10 февраля 2016, 21:51 #2235

менять местами бугеля?

11 февраля 2016, 00:53 #2236

Наверное изначально перепутал?

11 февраля 2016, 08:32 #2237

как это можно перепутать ? на крышке и шатуне цифрф одинаковые, коренные те вообще по номерам - запутаться не реально.

да и при сборке же надо проверять как крутится.

11 февраля 2016, 09:38 #2238

ребята добрый день! какие поршня должны стоять на наших кормилицах?

когда менял поршня покупал костраму на 4 кольца

11 февраля 2016, 09:38 #2239

и чем отличается поршень евро 0 от евро 1

11 февраля 2016, 16:03 #2240

поршни на 240 с 4 или 5 канавками.

3 канавки уже на 245 пошли

нет никакой разницы Е1 и Е0, как, собственно говоря и самих Е1 и Е0, это скорее условность...

поршня с 3 канавками под три кольца соответственно, палец на 38 и камера сгорания по центру, симметричная. это и есть под Е1 и Е0 для двигателя д-245.12с, тот что ставится на ЗиЛ!

15 апреля 2016, 21:21 #2241

15 апреля 2016, 21:29 #2242

Подскажите на двигателе д-245 пропало давление. коленвал проверил норма ,заменил вкладыши, заменил масляный насос, трубки . Прибавил давление клапаном на оборотах давление зашкаливает, на холостых 0,5.При нагреве до нуля.

16 апреля 2016, 11:02 #2243

не проще было установить мех.манометр и шланг. Деловой то на 1000 рупий

13 мая 2016, 22:29 #2244

У меня загремела ось коромысел, сначала думал компрессор, поменял но стук не прекратился звук очень звонкий,вопрос можно ли поставить ось коромысел от зубренка есть ли отличия от нашей?

19 мая 2016, 19:02 #2245

Добрый вечер уважаемые коллеги ,какой момент затяжки болтов гбц вы допускаете ..срочно нужно узнать .

Спасибо за отзыв

19 мая 2016, 19:10 #2246

20кг*м

19 мая 2016, 20:49 #2247

+

и 22кг*м. при повторной утяжке, после пробега

20 мая 2016, 12:06 #2248

согласен. еще и по резьбам смотреть нужно, если туго идут, то и прибавть можно

21 мая 2016, 14:07 #2249

была такая проблема. вылечил заменой масляного фильтра на бош.попробуй

25 мая 2016, 12:50 #2250

Добрый день мужики,подскажите пожалуйста,вынимал двигатель с бычка,хочу поставить обратно,он в сборе как он зайдет кабина не помешает?когда вынимал была снята ГБЦ.

25 мая 2016, 13:06 #2251

не помешает. всегда ставлю уже с гбц. главное штанги не забудь установить )))

25 мая 2016, 14:01 #2252

.

Так как раз получается помешает. Надо домкратить кабину

25 мая 2016, 15:17 #2253

Чаво ради он не встанет, зачем кабинет домкратить??? Если голова установлена, штанги, коромысла установлены и накрыты крышкой, то встанет без проблем.

25 мая 2016, 17:42 #2254

.

у меня не встал собраный мотор

25 мая 2016, 17:44 #2255

.

Верней у меня не вышел собранный. Я домкратил кабину. А вот вставлял уже с поднятой

25 мая 2016, 18:22 #2256

А что морду(облицовку) никто не снимает при установке двс целиком?

у меня кусочек облицовки снимается(целиком я облицовку не снимал) но при этом надо поддон и шкив не ставить, а снимаешь двс, то поддон и шкив снимаешь.

А так достаточно облицовку снять и собраный двс спокойно влазит, кабину не надо поднимать

25 мая 2016, 19:10 #2257

А нах поддон и шкив на месте снимать. Скинул морду и радик, а следом и траверс. И вынимай себе мотор на здоровье.

25 мая 2016, 19:11 #2258

так яж говорю, я облицовку не снимал, а только ее верхнюю часть, а выступ поддона не дает так снять.

25 мая 2016, 19:12 #2259

Игорь, а ты облицовку снимал? при снятии двс