МОТОтема

22 сентября 2010, 09:54 #78

От такой беды помогало уменьшение зазора. Смотри свечу. Смени лучше.

22 сентября 2010, 19:50 #80

...так и он грит-после перекрёстка пошёл, последнее что помню-кинул взгляд на приборы-160-и передо мной машина...

У нас был подобный случай, дядя Вася к 55 годам насобирал на новую 2105, на окраине города выезжал на главную, а тут ему в бок мотоцикл, (байкер живой и крепкий, экиперован был) хреначил тот около 200 км/ч

итог такой: виновником ДТП был признал водитель мотоцикла!!!

Как сказал потом дядя Вася, я посмотрел на право, посмотрел налево - ни кого не было, а ведь его и првда не было ...

22 сентября 2010, 19:58 #81

В описанной мной ситуации виноваты оба! Товарищ мой это понимает, а мужичок на ниссане гайцам заявил-а где мне было развернуться, я проскочил поворот, хрен знает скока пилить до следующего перекрёстка! они сами были в шоке!

22 сентября 2010, 21:22 #82

Кроссовик - сто пудов!

22 сентября 2010, 22:24 #83

Все вроде правильно, виноват байкер. Но чаще всего бывает наоборот. С деревенских дорог вылезают такие агрегаты, у которых за рулем сидят абсолютно не адекватированные к современному быстро меняющемуся скоростному движению индивиды. Да и вгородах таких навалом. И он сцука не на пядь не уступит своей полосы, хоть на встречке убейся. Ведь он прав. Едет такой, ему зеркала заднего вида по фиг и так далее. Его маршрут из точки А в точку Б, все что сзади для него уже прошлое а не будущее. Вот они и есть основные убийцы мотоплемени и прочих уходящих "в точку". Переучивать надо таких, адаптировать к меняющемуся движению, а не плодить новые толпы за счет программы уничтожения автохлама упертых "добросовестных" водителей.

22 сентября 2010, 22:30 #84

Владимир! Ну кто будет ездить на литровом моторе со скоростью 90 км/ч за городом!?

Тогда мотоцикл на не нужен!

22 сентября 2010, 22:33 #85

я сколько видел аврия с спортбайками. мотоциклисты виноваты всегда. они медленно практически не умеют ездить

22 сентября 2010, 22:36 #86

ты водишь байк?

22 сентября 2010, 22:37 #87

не . я люблю скорость .не хочу убится

22 сентября 2010, 22:38 #88

я не говарб всех надо отнести. ну 50% летаю без башино

22 сентября 2010, 22:39 #90

я пробовал на R6-он рвёт из по себя, как на таком ехать медленно? Не говорю уже про R1, сузуки джиксер 1000-это минисамолёты!

22 сентября 2010, 22:41 #91

вот поэтому и не важу. жить хочу сильно

22 сентября 2010, 22:42 #92

но больше люблю большие машины. именно водить

22 сентября 2010, 22:43 #93

понимаю, что судьбу испытывать не стоит, но кому сгореть-тот не утонет!

22 сентября 2010, 22:44 #94

это тоже верно

22 сентября 2010, 22:45 #95

Ребята, старенький Урал с ментовским редуктором 140 едет, про жапанбайки вообще молчу

22 сентября 2010, 22:47 #96

да и на машинах бьются и чаще (даже если учесть соотношение кол-ва авто и байков)-и гибнут не меньше!

22 сентября 2010, 22:48 #97

это верно, ну на машине шансов по боле

22 сентября 2010, 22:49 #99

это да!

22 сентября 2010, 22:56 #100

Братцы, откуда такое занудство?

да и на машинах бьются и чаще (даже если учесть соотношение кол-ва авто и байков)-и гибнут не меньше! - вот кто прав - сто пудов!

А ездить на Урале свыше сотни - это преступление! С его барабанами - это билет в один конец.

А по поводу боюсь. Да я боюсь, после маленькой проблемы на загородной дороге выплянул в шлем 12 зубов, некоторые до сих пор вставить не могу не из за денег, не зажили толком. Мота боюсь теперь только мотороллеры. Сам виноват.

Но невозможно судить об управлении одноколейником когда сам не когда не ездил!

22 сентября 2010, 22:58 #101

у тебя тоже лифан бриз

22 сентября 2010, 22:59 #102

Лифан - это попу на дачу возить, ну и там мега багажник еще!

22 сентября 2010, 23:00 #103

ну и как машинка, вобщем плане стоит своих денег

22 сентября 2010, 23:01 #104

у тебя тоже лифан бриз

Да брат, да!

22 сентября 2010, 23:03 #105

ага 3 месяца пробег 17 тыси мне он нравится только хэч уменя и считаю лючще русской лады любой. а тебе как