Фиат 127

Компактный городской автомобильчик Fiat 127 дебютировал в 1971 году. Сперва выпускались только двухдверные машины без открывающейся задней двери, но спустя год машина получила привычный трехдверный кузов типа «хэтчбек». Вообще, Fiat 127 стал одной из первых европейских малолитражек современного типа: с передним приводом, с небольшим по размеру (длина 3,5 метра), но при этом достаточно вместительным кузовом.

Покупатели по достоинству оценили новинку, несколько раз Fiat 127 становился самым популярным автомобилем Европы. А всего через три года после начала производства был преодолен рубеж в один миллион выпущенных машин. В 1972 году эта модель получила звание «Автомобиль года».

В 1972 году лицензионное производство хэтчбеков под маркой Seat началось в Испании. Позднее там создали вариант пятидверный машины, который в некоторых странах продавался как «Фиат». С 1973 до 1975 года под именем Polski Fiat 127p эту машину собирали в Польше, но объем выпуска был небольшим, так как она оказалась намного дороже массовой модели 126. В Бразилии автомобили местной сборки были известны под индексом 147.

Хэтчбек Fiat 127 второй серии, 1977–1982

В 1977 году на конвейер встал обновленный Fiat 127 второй серии с подретушированным дизайном и увеличенным проемом задней двери. В дополнение к прежнему безальтеративному двигателю объемом 0,9 литра (45 л. с.) покупателям стали предлагать версию с литровым мотором мощностью 50 (позднее 70) сил. Тогда же на основе хэтчбека был создан развозной фургончик Fiorino.

Хэтчбек Fiat 127 третьей серии, 1982–1987

В 1981 году модельный ряд пополнился универсалом 127 Panorama и модификацией с 1,3-литровым дизелем мощностью 45 л. с. Еще одна модернизация 1982 года вновь затронула внешность и интерьер модели, кроме того в гамме силовых агрегатов появился бензиновый двигатель объемом 1,3 литра (75 л. с.)

Выпуск «Фиата 127» в Италии завершился в 1983 году, когда ему на смену пришла модель Uno, но еще в течение нескольких лет в Европу экспортировали хэтчбеки, произведенные в Южной Америке.