Четырехместное заднеприводное купе BMW восьмой серии (заводской индекс Е31) начали выпускать в 1989 году. Первоначально на автомобиль устанавливался двигатель V12 5.0 мощностью 299 л. с. В дальнейшем модельный ряд пополнился еще несколькими версиями с «восьмерками» объемом 3,0 и 4,0 литра мощностью 218 и 286 л. с. соответственно, а также с моторами V12 5.4 (326 л. с.) и V12 5.6 (381 л. с.)
Спрос на купе восьмой серии оказался ниже ожидаемого, всего до 1999 года было выпущено 31 тысяча автомобилей.
Второе поколение BMW 8 серии дебютировало в 2018 году, заменив в модельному ряду марки 6 серию. На заводе в немецком городе Дингольфинге выпускались несколько версий «восьмёрки»: двухдверное купе, двухдверный кабриолет со складывающимся тканевым верхом и четырёхдверный седан Gran Coupe.
Большой и роскошный автомобиль был создан на модульной платформе CLAR, а в шасси, унифицированным с седаном 5 серии, применили многорычажную заднюю подвеску, адаптивные амортизаторы и подруливающие задние колёса. В конструкции кузова использовались сталь, алюминий и даже углепластик.
Кабриолет BMW 8 серии
Базовые версии BMW 840i и BMW 840d оснащались рядными шестицилиндровыми турбомоторами объёмом 3,0 литра — бензиновым (333–340 л. с.) и дизельным (320–340 л. с.) соответственно. Под капотом модели BMW M850i стоял бензиновый двигатель V8 4.4, развивавший 530 л. с., а трансмиссия была дополнена электронноуправляемой блокировкой заднего дифференциала.
Все версии «восьмёрки» комплектовались восьмиступенчатым автоматом ZF. Базовый BMW 840i был заднеприводным, полный привод предлагался для него за доплату. А у модификаций 840d и M850i полноприводная трансмиссия была по умолчанию.
Самая мощная модификация «восьмёрки» называлась BMW M8.
Салон купе BMW 8 серии
Купе восьмой серии официально вышло на российский рынок в конце 2018 году: у нас предложили дизельную двухдверку BMW 840d по цене от 6,6 млн рублей и бензиновую BMW M850i по цене от 8,3 млн рублей.
В 2019 году начались продажи кабриолетов, но только с мощным бензиновым двигателем: такой автомобиль стоил 9,1 млн рублей.
Официальные поставки модели в Россию прекратились в 2022 году, в дальнейшем машины ввозили по параллельному импорту в небольших количествах.
Смотрите также:
Мнение эксперта
У двигателя N63, который стоит под капотом BMW M850i, никудышная репутация, но фантастическая тяга. Пока он здоров, раскаленные турбины в развале блока выдают положенный бар избыточного давления, а форсунки не переливают, перемещение в пространстве превращается для вас из процесса в функцию. Я волна, мощная волна — «восьмерка», словно влекомая упругим порывом ветра, разгоняется мягко и быстро с любых оборотов. Работа «автомата»? Когда у вас 530 л. с. и 750 Н·м, число передач уже не имеет значения.
Управляемость наверняка впечатлит почти всех: BMW очень быстро и точно реагирует на руль, пишет дуги с внушительной скоростью и при этом стабильна на прямике даже на максимальных 255 км/ч. А зимой полноприводная трансмиссия xDrive подарит немало кайфа. Идеал? Близко, особенно учитывая достойную плавность хода и классную шумоизоляцию.
Статистика продаж БМВ 8 серия в России
Количество новых автомобилей, проданных в России, штук
В статистике объединены данные продаж BMW 8 серии с кузовами купе, кабриолет и седан (Gran Coupe).
2 2 Gran Coupe 3 4 4 Gran Coupe 5 7 8 Gran Coupe iX M4 M5 X1 X3 X4 X5 X6 X7 XM 1 2 Active Tourer 501 503 507 5 Gran Turismo 6 600 6 Gran Coupe 6 Gran Turismo 700 8E3 E9 i3 i5 i7 i8 Isetta iX3 M1 M2 M3 M6 M8 X2 Z1 Z3 Z4 Z8
Пользуясь сайтом, вы принимаете политику cookie
