Заднеприводное купе BMW 8 серии появилось в модельном ряду марки в 1990 году.
Первоначально на автомобиль устанавливался двигатель V12 5.0 мощностью 299 л. с. В дальнейшем модельный ряд пополнился еще несколькими версиями с «восьмерками» объемом 3,0 и 4,0 литра мощностью 218 и 286 л. с. соответственно, а также с моторами V12 5.4 (326 л. с.) и V12 5.6 (381 л. с.)
Спрос на купе восьмой серии оказался ниже ожидаемого, всего до 1999 года было выпущено 31 тысяча автомобилей.
Второе поколение BMW 8 серии дебютировало в 2018 году, заменив в модельному ряду марки 6 серию. На заводе в немецком городе Дингольфинге выпускались несколько версий «восьмёрки»: двухдверное купе, двухдверный кабриолет со складывающимся тканевым верхом и четырёхдверный седан Gran Coupe.
Большой и роскошный автомобиль был создан на модульной платформе CLAR, а в шасси, унифицированным с седаном 5 серии, применили многорычажную заднюю подвеску, адаптивные амортизаторы и подруливающие задние колёса. В конструкции кузова использовались сталь, алюминий и даже углепластик.
Кабриолет BMW 8 серии
Базовые версии BMW 840i и BMW 840d оснащались рядными шестицилиндровыми турбомоторами объёмом 3,0 литра — бензиновым (333–340 л. с.) и дизельным (320–340 л. с.) соответственно. Под капотом модели BMW M850i стоял бензиновый двигатель V8 4.4, развивавший 530 л. с., а трансмиссия была дополнена электронноуправляемой блокировкой заднего дифференциала.
Все версии «восьмёрки» комплектовались восьмиступенчатым автоматом ZF. Базовый BMW 840i был заднеприводным, полный привод предлагался для него за доплату. А у модификаций 840d и M850i полноприводная трансмиссия была по умолчанию.
Самая мощная модификация «восьмёрки» называлась BMW M8.
Салон купе BMW 8 серии
Купе восьмой серии официально вышло на российский рынок в конце 2018 году: у нас предложили дизельную двухдверку BMW 840d по цене от 6,6 млн рублей и бензиновую BMW M850i по цене от 8,3 млн рублей.
В 2019 году начались продажи кабриолетов, но только с мощным бензиновым двигателем: такой автомобиль стоил 9,1 млн рублей.
Официальные поставки модели в Россию прекратились в 2022 году, в дальнейшем машины ввозили по параллельному импорту в небольших количествах.
Смотрите также:
Мнение эксперта
У двигателя N63, который стоит под капотом BMW M850i, никудышная репутация, но фантастическая тяга. Пока он здоров, раскаленные турбины в развале блока выдают положенный бар избыточного давления, а форсунки не переливают, перемещение в пространстве превращается для вас из процесса в функцию. Я волна, мощная волна — «восьмерка», словно влекомая упругим порывом ветра, разгоняется мягко и быстро с любых оборотов. Работа «автомата»? Когда у вас 530 л. с. и 750 Н·м, число передач уже не имеет значения.
Управляемость наверняка впечатлит почти всех: BMW очень быстро и точно реагирует на руль, пишет дуги с внушительной скоростью и при этом стабильна на прямике даже на максимальных 255 км/ч. А зимой полноприводная трансмиссия xDrive подарит немало кайфа. Идеал? Близко, особенно учитывая достойную плавность хода и классную шумоизоляцию.
обновлено 15.05.2026
Статистика продаж БМВ 8 серия в России
Количество новых автомобилей, проданных в России, штук
В статистике объединены данные продаж BMW 8 серии с кузовами купе, кабриолет и седан (Gran Coupe).
2 2 Gran Coupe 3 4 4 Gran Coupe 5 7 iX M4 M5 X1 X3 X5 X6 X7 XM 1 2 Active Tourer 501 503 507 5 Gran Turismo 6 600 6 Gran Coupe 6 Gran Turismo 700 88 Gran Coupe E3 E9 i3 i5 i7 i8 Isetta iX3 M1 M2 M3 M6 M8 X2 X4 Z1 Z3 Z4 Z8
Пользуясь сайтом, вы принимаете политику cookie
