Зил 5301 "Бычок" - cцепление

5 мая 2015, 21:43 #860

фото нет. рвет только диск .

5 мая 2015, 21:43 #861

это логично! и это не дефект сцепления! причина хруста передачи при неполном выжиме это - синхрон не может уравновесить шестерню передачи для включения, по причине - что "ведёт" сцепления от неполного выжима.

5 мая 2015, 21:44 #862

может ты диски ставишь жутко китайские?, в них причина!?

5 мая 2015, 21:47 #863

ставил тюменские и триал. на них пол города годами ездят

5 мая 2015, 21:51 #864

вот если о прочитанном подумать:

ты пишешь что от недовыжима скорость вкл. с хрустом - следовательно при включении передачи(с хрустом, когда она воткнётся) будет удар по трансмиссии(у тебя же есть удар) естественно дальше будет ударная нагрузка переходить на диск сцепления.

-с какой передачи начинаешь движение с 1ой или 2ой?

5 мая 2015, 22:09 #865

ты диски берешь на демпферных пружинах или резинках??

6 мая 2015, 03:59 #866

движение со 2ой. коробка стоит силовая - первичка на 20 зубьев. диски на пружинах бывало даже пружины выворачивало

6 мая 2015, 06:50 #867

плиту снимал, проверял, не поведенная? вилку правильно ставил?

6 мая 2015, 12:36 #868

КАК ПРОВЕРИТЬ ПЛИТУ ???

6 мая 2015, 13:16 #869

для начала ее нужно демонтировать. далее вооружаемся линейкой прицензионной или же на стекло ее и производим манипуляции на поиск искривлений

6 мая 2015, 16:17 #870

не обязательно. я уже указывал выше, что нужно индикаторной головкой на штативе промерить биение относительно КВ ПРИВАЛОЧНОЙ для кпп

6 мая 2015, 16:42 #871

можно и так!...но кому что доступнее...

7 мая 2015, 04:42 #872

вчера отработал пол дня . когда рычаг скоростной начинаешь давить на третью не доводя до скрежета , включаю вторую. влетает без шума . но по городу не всегда получается бережно конкурентов на маршруте хватает в следующую замену диска, поставлю шайбы под корзину в 1мм

7 мая 2015, 05:54 #873

может все-же поменять на простое зиловское, с плоским маховиком и лапковой корзиной ???

7 мая 2015, 10:51 #874

теперь понял, что у тебя ПАЗ...

по идее у них и плита с МТЗ, на счет нажимного диска не знаю

но вот если здесь не все взаимозаменяемо, то може и возникла такая ситуевина..

началось это после замены маховика или когда?

7 мая 2015, 11:13 #875

на старом маховике тоже обрывало диск но вроде немного реже .

7 мая 2015, 11:23 #876

ведомый рвет явно не из-за недовыключения сцепления. ,все же несоосность

так с чего такая проблема началась?

8 мая 2015, 18:15 #877

поставил направляющий - стало лучше но вилка сцепления идет на перекос . заметил по выжимному . с одной стороны выработка , будто выжимной толкает одной лапкой . в кожухе выработка.

8 мая 2015, 18:27 #878

меняй вилку и втулку с левой стороны(втулка та что на два болта крепится) иначе из-за перекоса выжимной быстро сдохнет, еще и лепестки завалит.

8 мая 2015, 18:44 #879

понятно,что может влиять, но я бы проверил плиту,при условии чо косяк с картером устранен...

8 мая 2015, 21:19 #880

. . . . а как быть с другой стороной ??? расточить и втулковать???

15 мая 2015, 13:13 #881

Ребята хелп! Немогу воткнуть сцепление, упирается в вилку и все. Смог отсоеденить вилку только с права.

15 мая 2015, 13:19 #882

Там слева 2 болта отверни сними втулку, вилку влево подай и вниз вытащи. Да сначала шлицевой рычаг сними с вилки.

15 мая 2015, 13:22 #883

Вилку совсем снять?

15 мая 2015, 14:24 #884

Ну да, потом когда корзину прижмешь болтами вкруг, вилку на место поставишь, она легко залезет.

15 мая 2015, 15:09 #885

Ок,спасибо выручил,ато я в Балашихе застрял сэтим сцеплением

15 мая 2015, 15:16 #886

Не за что, знаешь на 130 проще разбирать там с вилкой без проблем заходит, хоть и кожуха одинаковые по отливу, просто там маховик тоньше и места чуть по более.

16 мая 2015, 15:18 #887

Ребята кто нибудь есть из Балашихе? Нужна первичка чтоб кпп надеть,2 день здесь живу.

16 мая 2015, 19:24 #888

В похожей ситуации центровал диск палкой - обточил примерно по диаметру первички, и корзину не затягивал до конца, что бы он там шевелился, получается окончательно центровал уже коробой. Кстати запердолил коробку не снимая вилки - когда в вилку уперлась, за рычаг вилки ниже ее опускал.

Но, у меня условия были похуже, было больше тридцатки минус, я ее в любом бы случае туда запихал.

18 мая 2015, 09:05 #889

Со своей КПП можно первичный вал снять и отцентровать сцепу

22 мая 2015, 05:34 #890

опять диск сцепления и выжимной подшипник в хлам. все заменил . сцепление ведет. поленился ставить шайбы под корзину. муторно их туда вставлять-маховик корончатый. придется опять коробку скидывать может кто сталкивался с такой проблемой ????

22 мая 2015, 07:30 #891

Может надо все отцентровать сколько можно менять диски

22 мая 2015, 07:42 #892

как ???

22 мая 2015, 07:51 #893

СКОЛЬКО ММ ОТ ЛЕПЕСТКОВ ДО ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ ?

22 мая 2015, 21:36 #894

Заменил диск, корзину, подшипник! Вроде включаются скорости! Кстати, между маховиком и корзиной поставил шайбы !!!! Сколько протянет, время покажет!