Зил 5301 "Бычок" - cцепление

23 мая 2015, 16:03 #930

и что с этого? КПП то зиловская

23 мая 2015, 16:10 #931

Понимаете, когда внешне смотришь, технологические отверстия на двух кронштейнах в разных местах.

26 мая 2015, 07:01 #932

Так ведь у тебя стоит пгу нового образца - значит все отверстия подошли Просто - у нового пгу свой кронштейн крепления а у старого - свой Но в кпп они крепятся в одни и теже места

26 мая 2015, 08:40 #933

примерять в лом

26 мая 2015, 23:09 #934

Отверстия на кронштейнах на разных местах. А мне интересно до того как сниму кронштейн, есть на КПП отверстия для другого кронштейна или нет. Не снимая кронштейна, просто так этого не увидеть. И не надо ржать! Ржать будешь когда сам столкнешься с подобной проблемой.

26 мая 2015, 23:34 #935

установочные отверстия кронштейн-корпус КПП одинаковые, но сами кронштейны разные.

т.е. что бы установить КамАЗовское ПГУ вместо ЗиЛовского тебе нужно будет заменить и кронштейны.

26 мая 2015, 23:36 #936

вро де бы понятно все расписали выше... хоть и с иронией, но ведь за 2 дня что здесь вопросы задаются можно было уже и снять-проверить-установить...

27 мая 2015, 08:23 #937

При этом пгу отсоединять от шлангов не обязательно. Всего то не сколько болтов да гаек покрутить...

28 мая 2015, 20:14 #938

Камаз и зил - ПГУ - на кронштейн старого образца - А вот нового образца ПГУ - на свой кронштейн ставится - спецом для него

28 мая 2015, 20:37 #939

в том то и дело, что нового образца, это чисто ЗиЛ, что я и указал..

а старого образца и называют КамАЗовским, несмотря на то что ставят на всяко разно технику...

1 июня 2015, 18:55 #940

Всем здрасте. Подскажите пожалуйста при трогании машина сильно дергается, но только когда сцепление и трансмиссия прогреется, на холодную все отлично, сцепление (помойму лепестковое-на станции менял) проехало 35000, пгу столько же.

1 июня 2015, 21:45 #941

Сгоняй на станцию, пусть поднимут полик, глянут как выходит шток ПГУ когда начинает дергаться.

2 июня 2015, 10:08 #942

У меня подергивает, но только когда назад движение начинаю, в перед все норм. Подухи под мотором только не глядел, надо попробовать протянуть, а так криминала ни где в сцеплении нет, может еще что подскажете?

2 июня 2015, 18:31 #943

это не подушки!

скорее это связано с тем что задняя передача скоростнее первой, сцеплению тяжеловато, а дальше причина в подуставшем диске сцепления(демпфер) или уже намечается износ упорных полуколец к.в. опять же, поскольку первая тихоходней задней, то нагрузка на сцепление меньше.

2 июня 2015, 18:38 #944

Замена вкладышей и п/колец 30 т.км. Ревизия сцепления 25.т.км. назад. Кстати до ревизии тоже наблюдалось такое (но и при трогании в перед тоже), но в сцепл-ии я ни чего не менял (даже лапки не пришлось корректировать), был заменен подшипник первичного вала в коленвалу (смазку пропили на заводе). Диск был в идеале, пружинки стояли очень плотно. Может подш-к попался фувло и ему кирдык, хотя смазки импортной я туда не пожалел.

2 июня 2015, 19:38 #945

подшипник к.в. я думаю не он! по сути он ведь работает только когда сцепление выключаешь, а это не так часто по сравнению с временем работы когда оно вкючено.

скорее все таки это скоростная задняя и она так себя ведет попрыгивая, это у многих наблюдается, тут еще ПГУ может мудрить немного, там же следящее действие, давишь на гидравлику - воздух усиливает, вот может работает чуток некорректно

2 июня 2015, 20:15 #946

Может быть еще в диске, от температуры высокой, ну например когда в пробке протрагиваешься, или побуксуешь где нибудь, может немного покоробить, ну типо волной диск пойдет, конечно глазом не увидишь, дрожание потом будет при трогании. Или когда корзина простая, лапки чуть наперекос будут, тоже дрожит когда трогаешься с места.

2 июня 2015, 20:29 #947

я (и не только я) обратил внимание что на дергание при трогании, а оснобенно назад, влияет износ как опор вала/вилки выжимного к кожухе, так и самого вала/вилки выжимного. а еще износ самой вилки, точнее тех мест что давят на выжимной.

2 июня 2015, 20:39 #948

а еще, есть у меня такое наблюдение, но не знаю как проверить, только по ощущениям с поведения автомобиля и предположения, что при движении назад, силовой агрегат двигается так что рычаг вилки перемещается относительно штока ПГУ. надеюсь что поняли меня, мою мыслЮ.

2 июня 2015, 21:10 #949

как то туго понял, подробнее можно?

3 июня 2015, 18:12 #950

Я понял, но тут неувязочка. ПГУ то закреплено на силовом агрегате мертво, а не на раме и перемещение мотора ни как не влияет, на расстояние между рычагом вала вилки и поршнем цилиндра.

3 июня 2015, 18:20 #951

Может вращение выжимного смещает вилку? Но тогда получается почему только на задний ход реагирует, ведь вращение двигателя не меняется при трогании взад или вперёд?!! Если я правильно понял вопрос.

3 июня 2015, 18:26 #952

Буду менять коробас, там и диск поменяется и выжимной, ну и З.х. в новой КПП будет "поспокойнее"

3 июня 2015, 18:43 #953

А какая КПП будет?

3 июня 2015, 19:12 #954

КаМАЗовская+делитель.

3 июня 2015, 19:27 #955

Прикольно, с такой КПП одни только плюсы, если не считать его вес, а так и скорость прибавит при тех же оборотах 10-12 как минимум накинет. Только фото не забудь и коментарий.

4 июня 2015, 05:40 #956

Да не вопрос. Вес конечно у нее приличный, но я думаю оно того стоит, да и не на себе жее ее таскать, пусть Бык возит

4 июля 2015, 05:50 #957

добрый день. работаю по городу, сцепление еще терпит, думаю еще неделю выдержит , под корзину ставил проволоку в один мм, через неделю поставлю шайбы в один мм тем самым увеличу зазор между диском и лепестками до 52мм . и все будет ок

12 декабря 2015, 17:08 #958

зря так говариш приложи ркуки и все путем

24 декабря 2015, 18:16 #959

Добрый вечер! aleksandr-paz я прочитал про твою беду и мне кажется может моя подсказка тебе поможет. У моего друга на 130 тоже рвало диск сцепления мы долго голову ломали. Оказалось плита которая соединяет дв.и кпп стояла на перекос. Мы сняли ее все зачистили и поставили ровно. После этого все стало нормально. Попробуй може все в этом деле.

24 декабря 2015, 22:35 #960

Симптомы похожи на разбег вала. Не?

25 декабря 2015, 05:57 #961

У меня на старых п/кольцах ход вала был 1.4мм. На новых 0.15 мм.

25 декабря 2015, 08:31 #962

1.4мм - !! ты че их напильником шкрябал

25 декабря 2015, 08:52 #963

Доброе утро Всем. Много сцеплением пользуется

25 декабря 2015, 13:40 #964

Аллюминиевое говно какое-то с завода стояло. Усик стопроный на заднем полукольце, больше половины уже был сточен. Новые поставил ЗМЗшные, они как положено на стальной основе.

У меня коробка ПУЛЕМЕТ, я без сцепы ездю