Коробка передач на ЗИЛ бычок

31 октября 2015, 15:24 #989

У меня глушитель от Урала стоит. Родной мне жутко громким казался, а с этим заметно тише стало. Прямоток не за что не буду делать, на Мерсе хватило. За день от рева голова квадратная.

31 октября 2015, 15:28 #990

Места нет под глушитель И не совсем она квадратная.

31 октября 2015, 15:44 #991

Как так?

31 октября 2015, 15:46 #992

Ну он сподкабины сразу наверх и где я его прилеплю?

31 октября 2015, 16:02 #993

Так на родное место повесить глушитель нормальный и трубу от турбины к нему подвести.

31 октября 2015, 16:07 #994

Чего нибудь с рессивера придумаю,потом,когда нибудь.

31 октября 2015, 16:33 #995

Так и скажи что лень

31 октября 2015, 16:43 #996

Я так и говорю нету там места, нетУУУУУ!

31 октября 2015, 18:01 #997

Если на повышенной шуму больше прибавляет, это "браслеты" на делителе, потому как у камаза такая болезнь, на пониженной тишина, а на повышенной какой то характерный гул. Хороший токарь решает эту проблему, за место "бриликов", бронзовые втулки точит и всё.

31 октября 2015, 18:08 #998

ну и шум можно отнести к более большим размерам самой кпп, а именно шестерни больше размером, шире, так же объем масла будет влиять на шум.

Если ты слышал как шумит масло при работе, то этот шум достаточно сильный.

т.е. я не хочу сказать что только по этой причине шум, это как дополнение к шуму.

31 октября 2015, 19:11 #999

Да фиг с ним с шумом, тут с аппаратурой геморой.

1 ноября 2015, 18:21 #1000

Мужики! Скажите с какой машины подойдет кожух на сцепление (который маховик закрывает), а то у нас нет "бычковских" магазинов

1 ноября 2015, 19:42 #1001

От ЗиЛ-130 можно поставить с доработками.

У нас в магазинах Бычковский кожух можно найти, но его цена от 24 до 28 тысяч. Оно тебе надо, за такие деньги? Лучше уж на Авито поискать Быка на разбор.

1 ноября 2015, 19:52 #1002

Извиняй, по ходу не так выразился. Щас глянул по книжке. Называется крышка картера сцепления. Вот она то мне и нужна.

1 ноября 2015, 20:03 #1003

От 130-го должна встать как родная. Кстати у них она была дюралевая, а не как на быке, жутко чугуневая.

3 ноября 2015, 19:48 #1004

Такой вопрос знающим. Продавец моего бычка сказал, что ездил переключаясь без двойного выжима и перегазовок. Я не особо доверился его мнению, но как бывший газелист, пока что зачастую переключаюсь без двойного выжима, да и манера езды еще газелевская. Так вот заметил такую вещь, когда переключаюсь с 4-й на 3-ю передачу с перегазовкой, то частенько передачу выбивает, и так повторяю пока не приходит время втыкать вторую. А когда втыкаю третью без перегазовки, то все норм, ни разу еще не выбило, и по ощущениям рычаг так лучше входит в свое место. Дайте совет как лучше переключаться и что за проблема у меня может быть с коробкой?

3 ноября 2015, 19:50 #1005

что значит выбивает передачу? - ты включил, а ее выбило или ты включаешь а она с хрустом залазит и отшибает по руке? более подробно опиши

3 ноября 2015, 19:55 #1006

С хрустом заходит, но по ощущениям как будто не со всем на том месте (хотя трудно судить, к машине еще не привык), а когда отпускаю сцепление и добавляю газу, она без какого либо звука становится в положение нейтралки.

3 ноября 2015, 20:01 #1007

понятно! выбивает передачу - причина - износ кпп, требует ремонта.

износ: подшипников, синхронов, шлицы шестерней передач(под синхрон),износ пром вала по шлицевой, огромный люфт подшипников в корпусе кпп, плюс крышка переключения передач имеет люфт в самом механизме.(причин может быть несколько или одна, а так же все вместе) Стандартная ситуация для б/у авто с пробегом как до луны.

скорее всего замена одного только синхрона и подшипников может не дать результата. Полный разбор и дефектовка.

никакие перегазовки и двойные тройные выжимы не помогут если включенную передачу выбивает.

3 ноября 2015, 20:05 #1008

А почему, если без выжима включаю, то все отлично? Так должно быть?

3 ноября 2015, 20:16 #1009

что то я не понял! ты меня спрашиваешь или утверждаешь? что без выжима все отлично(у тебя знак вопроса может стоит зря?)

должно быть так - не должно вылетать! и выжим тут не при чом, либо ты передачу недовключаешь, я же тебе говорю - описывай все подробно.

как ты написал передача вылетает - так я тебе и ответил - что это неисправность кпп.

3 ноября 2015, 20:21 #1010

Спрашиваю. Просто казалось, что без выжима она не должна легко включаться, вот и подумал что мож проблема какая-то

3 ноября 2015, 20:30 #1011

это кпп - так скажем "деревянная" она не расчитана на быстрое переключение, все переключения желательны с выдержкой, переключения на пониженные с двойным выжимом или с большей выдержкой, может ты привык к газели и тут пытаешся так же переключаться по быстрому.

включение передачи на месте либо с выдержкой либо дать направление на 3или 4 передачи, трогаться лучше с первой.

и проконтролируй регулировку привода сцепления и зазор до выжимного.

так вот понимаешь, сложно понимать издалека.

3 ноября 2015, 20:33 #1012

Спасибо за дельный совет. Скорее всего ты прав, т.к. тоже замечал, что спешу с переключением.

3 ноября 2015, 20:39 #1013

еще один момент - если переключаешся с высшей на низшую, а скорость не соответствует низшей - то естественно передача заходит плохо, то нужно сделать двойной выжим с хорошей перегазовкой, смысл перегазовки - что бы уравновесить по оборотам муфту синхрона с шестерней, тогда включение будет мягче, это нужно в основном в подъемчиках когда не дожидаясь когда у него полезут из попы поршня, заранее переключится что бы остаться в режиме оборотов и максимального крутящего момента

3 ноября 2015, 20:43 #1014

Спасибо! По ходу завтра рвану на грунтовку и буду тренироваться

3 ноября 2015, 20:45 #1015

для начала проверь все регулировки сцепления.

3 ноября 2015, 20:46 #1016

Ок!

8 ноября 2015, 20:11 #1017

парни а никто неподскажет насчёт промвал голый бычий и зубровский различаются или взаимозаменяемы?

8 ноября 2015, 21:23 #1018

Смотря с какой КПП, а то может и отличаются,хотя врядли. Но к примеру, шестерня 5-й передачи на промвал со скоростной кпп садилась в натяг без шпонки долгое время, только спустя делали под шпонки...

8 ноября 2015, 22:06 #1019

понятно,надо в магазине сравнить.спасибо!

9 ноября 2015, 00:54 #1020

Зачем так заморачиваться?

9 ноября 2015, 11:01 #1021

на зубра в зборе 30р просят,проще коробку бычью купить и оттуда его дернуть.

9 ноября 2015, 11:34 #1022

дак ты на зубра? на скоростную кпп?

9 ноября 2015, 12:23 #1023

да.это не мне,товарища зубр задрал,уже есть мысль поставить бычью кпп и главную пару поменять.