Коробка передач на ЗИЛ бычок

11 октября 2015, 10:17 #954

А как видос на сайт заливать?

11 октября 2015, 11:58 #955

Да, просто, через ютуб!!!

11 октября 2015, 15:03 #956

Там регится надо, блин.

11 октября 2015, 17:48 #957

ну и зарегистрируйся! там делов то на 5 мин., как на любом сайте.

11 октября 2015, 18:21 #958

Лень Да и комп частенько глючит, пароли забывает

11 октября 2015, 19:49 #959

Дублируй на бумажных носителях пароли и явки

11 октября 2015, 19:53 #960

тогда начинаю глючить я, забываю куда бумажку положил

11 октября 2015, 20:10 #961

Дык та сам-то уж сторайся пореже глючить

11 октября 2015, 20:17 #962

В компе записывай , куда бумажку палажил

11 октября 2015, 20:36 #963

а потом распечатать бумажку, распечатанное отсканировать и сохранить, где сохранил - записать в блокнотик, блокнотик отсканировать и сохранить, потом забыть и потерять блокнот, а систему переустановить с потерей всех данных.

11 октября 2015, 20:40 #964

Ну понеслась *** по кочкам

12 октября 2015, 20:41 #965

Игорь расказывай о тестировании кпп

12 октября 2015, 20:47 #966

Какая схема переключения передач получилась с такой кулисой? как на камазе?

12 октября 2015, 20:51 #967

да нечего пока рассказывать. Загрузок нормальных нет, а я не дармовоз

КаМАЗовская и получилась

1 - 2 - 4

R - 3 - 5

12 октября 2015, 20:54 #968

Отлично тогда А видео испытаний есть???

12 октября 2015, 21:02 #969

Нет, как то не заморачивался пока что. Да и спидометр еще не делал.

12 октября 2015, 21:03 #970

Ага, два раза уже по привычке третью передачу как на Бычьей коробке пытался включить

12 октября 2015, 21:06 #971

Привыкнешь Со второй пониженной хорошо трогаться?

12 октября 2015, 21:19 #972

Пустому нормально. Груженый буду с 1В трогаться, дабы сцепу не насиловать.

12 октября 2015, 21:23 #973

Понятно

13 октября 2015, 19:54 #974

В своей конструкции рабочий ход кулисы не убавил? Ну типа "короткоход" кулисы что бы был? А то у меня на зилу кулиса прямая от 133гя ход большеватый что нейтраль, что передачи. У меня тоже делитель только требуха ураловская. Бежит хрен догонишь.

13 октября 2015, 20:10 #975

А на 4+ сколько идет примерно.

Ну со спидометром там проще на много. Я в мазовском отделе покупал шестерёнки, ведомый и ведущий подберёшь, они подходят один в один, а привод камазовский универсальный там электро и тросиковый его и ставь, я механический оставил свой родной спидометр. Тем более по ходу машины привод на коробке по левую сторону находится и родной тросс отлично по длине подходит без изломов, и стрелка чётко показывает не дёргается плавно подымается.

14 октября 2015, 05:54 #976

На 4В не измерял, навигатор тоже нае***ся.

По спидометру я так и планирую как ты написал. "Сквозной" датчик под тросик осталось найти.

19 октября 2015, 00:08 #977

Забыл спросить ты траверс "гнутый" по любому переделал. как старый удалял и новый присобачил? Прямо так на месте ставил не снимая кабины? И фото пожалуйста закинь на досуге.

19 октября 2015, 18:39 #978

Клепки высверливал и выбивал. Потом болгаркой пополам и в утиль родную траверсу. Фото новой я тут выкладывал уже.

Ёбси под кабиной прям, тут главное захотеть

19 октября 2015, 23:16 #979

Игорь -неделя прошла.рассказывай не томи.как тесты?

20 октября 2015, 06:49 #980

Да стою я, нет стоящих загрузок (((( Перебиваюсь ремонтом легковых.

30 октября 2015, 22:47 #981

Пришел с рейса .рассказывай о тестах )

31 октября 2015, 06:13 #982

Ну что рассказывать. Доволен на 70%. При 1500 об/мин скорость 75 км/ч, при 1600 уже 80 км/ч. Перепроверялся несколько раз, запрашивая скорость у сзади идущих, по рации. Те подъемы что выходил на 3-й, теперь идет на 4В, но чтоб поршня не потянуть переключаюсь иногда на 4Н. Забавно было на Кемеровских горках, фуры пытались обгонять с ходу, но поравнявшись уже оседали, а у некоторых было не поддельное удивление на лице, что Бычок на подъеме в отрыв уходит. Фуры даже по прямой теперь гораздо реже обгоняют, особенно привязанные По расходу засечь не получилось, т.к. лопнула трубка на обратке и х.з. сколько солярки на мойку асфальта ушло (в доп баке нет датчика, по сему не углядел )Плюс аппаратура начала мозг парить, х.х. пропал, в нагрузку дергание появилось. Испытания продолжаться в скором времени.

P.s. Коробка воет на 5В особенно в нагрузку. Думаю от того, что собрана она по сути из 3-х коробок.

31 октября 2015, 06:14 #983

Забыл добавить, груз был 3200кг.

31 октября 2015, 09:36 #984

На сколко км увеличилась скорость?сколько максимум крутил?по расходу должно быть меньше

31 октября 2015, 13:04 #985

Вой потихоньку пройдёт,тоже выла на повышенной сейчас нормально.Хотя шуму больше чем не ЗиЛовской.

31 октября 2015, 15:06 #986

Раньше на 5 при 1700 об/м ехал 70, теперь на 5В около 90 км/ч.Больше не крутил, не вижу смысла.

31 октября 2015, 15:10 #987

Да шуму стало побольше, но думаю еще из-за того что выхлопная труба теперь под полом кабины идет.

Чтоб быстрее прикаталась КПП, думаю присадку фирмы "ER" залью. Я ее уже пробовал на УАЗике, там после замены первичного вала КПП ревела как истребитель. Присадка заметно снизила уровень шума.

31 октября 2015, 15:17 #988

У меня вообще глушителя нет,две трубы наверх выведены,слегка попёрдывают под нагрузкой и всё.