Коробка передач на ЗИЛ бычок

12 сентября 2015, 12:44 #849

так то большие машины, и там завод предусмотрел конструкцией.

Ну, у тебя своя голова на плечах и думает вроде не надо со мной соглашаться - если имеешь свою точку зрения.

Заслонка то на все 4 цилиндра будет сопротивление давать.

12 сентября 2015, 12:57 #850

они продаются как в комплекте с компрессором, натяжителем, прокладками и болтами и стоит примерно 20000руб.

а есть отдельно и два вида: (Валера покупал по моему в этом магазе, по ссылке)

___________

это с кронштейном под натяжитель на зил маз и стоит от 8500руб.

http://www.td-zil.ru/catalog/tormoza/plita-kompressora-2-porshnevogo-d245-12s-s-kronshteynom-zil-245-3509400-b/?sphrase_id=11935

_____________

А это под пазик без кронштейна и стоит от 3500руб.

http://www.td-zil.ru/catalog/tormoza/plita-kompressora-2-kh-porshnevogo-d245-12s-mmz-245-3509110-a/?sphrase_id=11935

Когда Валера покупал, цены были другие, они свободно продаются - покупай

12 сентября 2015, 13:01 #851

Ну это и ежу понятно Так то она у всех грузовиков, на все цилиндры сопротивление дает.

Про придумано с завода. На Зубрах уже все придумано, а мы тут спорим блин

http://www.mazrezerv.ru/price/c_gruppa_35_tormoznaya_sistema/438043-3570010.html

12 сентября 2015, 13:05 #852

Какие ежи понятливые

12 сентября 2015, 13:16 #853

Вот Зубровский "горняк"

12 сентября 2015, 13:30 #854

Какой двс? с какого года ставить начали? да и у зубров прокладки давно металл

12 сентября 2015, 13:37 #855

Счас гуглил этот вопрос. Даже на первых Зубрах похоже ставили горняк, а там прокладки стояли стале-асбестовые как на Быке.

А у меня уже лежит прокладка металлическая 3-х слойная, в заначке

12 сентября 2015, 15:46 #856

Ладно, уговорил, можете ставить! придешь с бумажкой я подпишу разрешение на установку

Я бы с одной целью такой прибор поставил - только что бы двс быстрее прогревался на холостых! я подсмотрел у одного такое дело, как раз было -30 на улице, у него на стоянке как температура падает ниже 70С то включается клапан воздуха на заслонку и прикрывает выхлоп, греется заметно лучше. Это как раз для жестких минусов.

связан этот клапан с ручником, сигнал с датчика идёт, на ходу ручник молчит и клапан помалкивает.

12 сентября 2015, 15:59 #857

Вот, видишь еще плюсик от этой затеи есть

Такая система еще с 80-х годов на японцах идет. Там помимо закрытия заслонки еще и подача топлива добавляется, дабы мотор в дыму не задохнулся и мог просе***ться

12 сентября 2015, 16:01 #858

Вот я еще тебя спрашивать буду, да за подписью ходить такую даль

12 сентября 2015, 19:36 #859

это как раз он с вольво срисовал только там хлопушка не как у всех а прижимает выхлоп

12 сентября 2015, 20:09 #860

Т.е.? поясни пжалста.

12 сентября 2015, 20:44 #861

просто на буквах без рук не могу лучше загугли

12 сентября 2015, 22:02 #862

а ты руками объясняй и попутно знакомые букофки нажимай - получится, вот увидишь.

13 сентября 2015, 19:20 #863

Привет тёзка , плиту покупал в магазе , на который Вадим дал ссылку , было года три назад 4800-5200

13 сентября 2015, 19:47 #864

Тема про коробку, ща народ зайдет, как обычно последние посты почитает и подумает, что речь за плиту, под КПП КаМАЗ. И начнеться, где чО и т.д.

13 сентября 2015, 19:50 #865

свою тему охраняешь? прально делаешь

Ты во сне еще флажок не отломил? а то поди задергал

13 сентября 2015, 20:06 #866

Шо мне ее охранять ?! я так, чисто прсмеятся подметил

Да не говори, пока плиту сделают, во сне делитель зад***чу

13 сентября 2015, 21:59 #867

мы ж не со зла , а по доброму , у меня по плановым хотелкам кпп камаз с делителем тоже на очереди была

13 сентября 2015, 22:48 #868

вы как знаете, а я свою хотелку даже и напрягать не стану по поводу коробки как представлю как эту дуру снимать- всё на минус падает. пусть неказистая и с изъянами, зато лёгкая. один снял, один поставил и не надо никаких проспособ навороченных. с другой стороны- сей девайс в 50 к смело выходит, а цена машины от этого не вырастет и экономия от коробаса хоть и есть, но незапредельная. так если токо помечтать

14 сентября 2015, 05:44 #869

Дело хозяйское конечно. Видимо ты мало по горам ползаешь. Лично мне надоело мотор насиловать и самому вые***ться. У меня, что на запад горы (перед Кемерово особенно), что на восток (Иркутская обл), а рвАвани в Бурятию и дальше там ваще караул. + Где по прямой, при тех же 1600 об/м я уже буду не 65 км/ч тошнить, а где-то 75-80.

А по экономии, даже если 1 литра с сотки будет, то при цене ДТ в 34 рубля у нас, с рейса в 2000 км, это уже 680 рябчиков. В шоколадный месяц у меня бывало и по 18000 км выходило, а это уже 6120. Хреновая экономия ?! Или такие деньги, в наше время, под забором можно взять?

14 сентября 2015, 05:48 #870

У меня цена всей переделки меньше 40 тыр выходит. И поверь, каснись продавать, в цену я это вложу и свое возьму. Человек осознанно покупающий Бычка оценит этот девайс. На каждую машину есть свой покупатель. Если бы мне в свое время, подвернулся Бык уже с готовой коробкой, я бы предпочел его, даже если бы он стоил на 60 тыщ дороже.

14 сентября 2015, 10:50 #871

Даже не литр,скорее 2-3 литра экономии будет,тем более учитывая местность, с тех же 20 может упасть до 15-16 к примеру...

14 сентября 2015, 12:34 #872

От Макс, о чем я и говорю. Я пердячим паром езжу и у меня в среднем 13/100 выходит. Поставлю коробу и если даже 12 будет, я буду счастлив. И я еще на спойлер заглядываюсь, он тоже в дело экономии вклад несет, проверено. 10/100 конечно вряд ли получу, но даже минус 100 гр с сотни, это тоже хорошо.

14 сентября 2015, 12:44 #873

У меня получилось 12л. С грузом 1,5-2т. Хотя пока статистики маловато,может и больше.

14 сентября 2015, 14:33 #874

С какими оборотами держишь крейсерскую скорость?

15 сентября 2015, 10:50 #875

Подскажите пожалуйста по поводу коробки.Передачи не вылетают и включаются хорошо,масло уровень.Проблема на ходу когда газ сбрасываешь или понижаешь передачу то с коробки идёт шум,шуршит как будто сухой подшипник,газу даёшь или сцепление выжимаешь то шум исчезает.И сегодня на ходу шум появился услышал при открытом окне ехал вдоль длинного забора(как будто компрессор громко работает и постукивает),сцепление выжимаешь или накатом пускаешь то всё нормально.Думал подвесной,крестовина(действительно надо было менять).Заменил подвесной и одну крестовину,проблема та же осталась.

15 сентября 2015, 11:21 #876

1800-1900

15 сентября 2015, 12:22 #877

У меня при этих оборотах расход был 14-15л/100км , а при 1600-1700 13-13.5л/100км.

15 сентября 2015, 12:35 #878

Игорь 12л. расход скорее не корректный,мерил на относительно ровной и прямой дороге.Средний расход будет думаю больше.Сегодня в ночь поеду на Находку 400км. в круг по убитой дороге,там подъёмов дохрена время на круг 8-9 часов и можно будет прикинуть расход.

15 сентября 2015, 14:47 #879

Ждемс отчета.

15 сентября 2015, 20:28 #880

здоровопарни! в мае менял диск сцепления пружины повыпадали сегодня снял опять половина пружин лопнутых прошёл около 20т правда на каждые 500км примерно 20 25 магазов корзина лепестковая диск тюменский. я что то не так делаю?вроде далеко не первый год бибикаю

15 сентября 2015, 20:39 #881

трогаться надо с первой да и запчасти сеичас дерьмо

15 сентября 2015, 21:04 #882

трогаешся с какой передачи?

15 сентября 2015, 22:33 #883

ты прав Игорь- дело хозяйское и по горам я не особо лазю. вобщем можно сказать, что я больше домосед, чем путешественник в моём понимании- камаз коробка вещь хорошая , но при условии, что ты сможешь её снять и поставить не разбирая пол машины. всё ломается однако. летом у меня с камаза снимали коробку бригадой- всё чётко-к 4м часам уже были поменяны все потроха, поменянно сцепление. если не профи, то у двоих день уйдёт наверно. один бы я точно дня три провозился, может и больше.