Проблемы с двигателем д-245 (Бычок)

29 октября 2015, 15:24 #1189

зажигание надо не просто крутить,а выставить по меткам.Установи зажигание по инструкции,заряди АКБ,а потом уже пробуй.

29 октября 2015, 15:55 #1190

а где метки смотреть объясни пожалуйста,кого в городе не спрашиваю все руками тока разводят

29 октября 2015, 18:07 #1191

NOTAKTIK, а ты компрессию мерил?

и откуда дымок? уж больно дымок подозрителен, похож на пропуск газов в поршневой.

смерий компрессию, потому как твой ремонт как то начинает в тупик заходить, то в этом случае надо все подряд искать.

если не правильно "зажигание" поставил, ну к примеру +- ближе к норме, всё равно ты эти моменты находил - он должен заводиться, поставь заметно поздно или рано - он так же будет заводиться но плохо, но будет.

Клапана проверял?

29 октября 2015, 18:39 #1192

Вадим добрый вечер,я никуда больше не лазил:снял форсунки,тнвд,проверили наладили- я поставил на место,думаешь могут быть клапана,но я же туда не лазил,мне говорят,что не правильно поставил тнвд,но он по другому не поставится,правильно ведь???

29 октября 2015, 18:41 #1193

по другому не поставить!

29 октября 2015, 19:00 #1194

Константин, а ты позвони тем кто ремонтировал тебе ТНВД и спроси какие подачи были, какие выставили...

скорее всего мало топлива подается...

ведь не заведешь если нечему гореть или нечем поджечь..

ко второму ты не касался, т.е. воздух поступает и сжимается..

остается первое. нечему гореть.

тут точно Геннадий все скажет... а ты переспроси у тех кто ремонтировал и сравни.

могли подменить ТНВД??

29 октября 2015, 19:10 #1195

привет,Александр,сегодня снял форсы думал дело в них,привез к топливщику он при мне проверил-все по210 атм,на двс прикрутил только трубки,все распыляют,значит топливная не причем я правильно думаю???

29 октября 2015, 19:14 #1196

на счет,тнвд точно нет,там знакомые

29 октября 2015, 19:18 #1197

а было сколько?? трудно так сказать.. если компрессия ксть, хотябы даже 20-22, стартаер раскручивает КВ до 350об.мин. то заведется при подачи необходимого количества топлива.

как ранее написАл с поджигом у тебя было все нормально, значит нет или мала топлива...

больше, по сути, нет причин.

т.е. топливная

29 октября 2015, 19:23 #1198

мне сказали форсунки текли и как я на них ездил неизвестно

29 октября 2015, 19:43 #1199

у топливника нужно спросить объем пусковой цикловой подачи: ниже 14 кубов--ТНВД и его пары бракуются и подлежат ремонту. На хорошем ТНВД с запасом должно быть не менее 18-20 кубов топлива на запуске.

31 октября 2015, 08:43 #1200

Константин, забыл тебе написАть: возьми жидкость для быстрого запуска и протестируй! если поймешь что вспышки идут, то дело в топливной почти 100%, а если нет - то уже проблемы могут быть и в другом, но здесь уже не значит что и с топливной проблем нет.

Этот способ поможет диагностировать более точно и укажет кому отвесить люлей...

31 октября 2015, 16:40 #1201

разобрал я свой двигатель...нечегокриминального ненашол клапона недостают но есть пятно на 4 целиндре... на поршне белинькое на головке непонятноно какбудто там что то было

31 октября 2015, 17:12 #1202

пятно какого характера? на что похоже и какого размера?

а ты говоришь ничего криминального, пятно же есть.

покажи фотку пятна.

31 октября 2015, 17:30 #1203

неполучается выложить фото пятнышко с хорошую семечку....

31 октября 2015, 17:37 #1204

SAM_0279

31 октября 2015, 17:38 #1205

что это?

31 октября 2015, 17:39 #1206

ничего не отпало нигде? может что то прибило и потом выплюнуло.

а пятнышко с семечку и по глубине то же?

31 октября 2015, 18:11 #1207

нечегонеотпало просто белое пятно на поршне такое ощущение что там чтото было ... но нечегоненашол

31 октября 2015, 19:11 #1208

31 октября 2015, 19:13 #1209

Нашли тоже пятнышко Главное поршня зацените, без трещинок

31 октября 2015, 19:13 #1210

и вот так раслоилась прокладка...

31 октября 2015, 19:18 #1211

ты на воде ездил?

31 октября 2015, 19:22 #1212

nikolayboiko, а можешь сделать фотки поршней 2 и 3.

ты говорил что 3й цилиндр постукивает, может че удастся разглядеть

гильзы проверял, задиров нет?

31 октября 2015, 19:57 #1213

гильзы проверял навид задировнет но есть на пршнях 2 и 3 целиндра маленькие трещены... попробую фото скинуть...

31 октября 2015, 20:05 #1214

31 октября 2015, 20:11 #1215

да немного до того как ставили мотор проверяли его на воде а потом тосол уже дважды менял его ... главное слился чистый а вголове ржа

31 октября 2015, 20:19 #1216

да еще голова после как отчистил видно что шлифовалась .... местами видно в задней частисостороны выпускного калектора.... завтра выложу фото ....

31 октября 2015, 21:52 #1217

этт как ты определил что шлифовалпсь? точнее наоборот: неужели так плохо прошлифовали что остались следы?

а вообще, шлифовалась или нет определяется по высоте головки. есть высота новой головки и предельно допустимая высота...

1 ноября 2015, 06:04 #1218

на высотутам наврядли повлияло... но следы видно...местами она гладкая а местами видно шероховатость какбы в круговою

1 ноября 2015, 06:56 #1219

если шлифуют на станке, то ничего не видно. она гладкая. а на высоту НЕ может не повлиять, металл то сняли! померяй штангенциркулем и в студию результат...

1 ноября 2015, 08:13 #1220

попробую сфоткать

1 ноября 2015, 08:29 #1221

1 ноября 2015, 08:30 #1222

1 ноября 2015, 08:30 #1223