ТНВД на ЗИЛ-5301 Бычок

17 августа 2013, 22:51 #298

вот что я поставил в том году,предварительно посоветовшись с ГЕННАДИЕМ,ни груш на яблок,кнопку нажал и всё прокачено,оболдено и просто.спасибо ГЕНА.

18 августа 2013, 12:19 #299

У меня вообще не напрягаясь 90 бегает хоть и третий не много не дорабатывает

18 августа 2013, 15:11 #300

А от чего, и сколько стоит????

18 августа 2013, 16:18 #301

Не напрягаясь-это как?

18 августа 2013, 18:31 #302

я советовал от змз-406 --по цене не знаю,но на "десятку" брал в прошлом году "КЕТАЙ"--за 750р.

18 августа 2013, 20:21 #303

Ок спасибо дельная штука.

18 августа 2013, 21:10 #304

добрый вечер мужики.у меня такая проблема началась сегодня подкачиваю саляру заважу глушу через несколько минут не завадиться опять надо подкачивать

18 августа 2013, 21:34 #305

Насос тннд поменяй

18 августа 2013, 22:07 #306

может воздух хапает где то от бака до насоса

18 августа 2013, 22:38 #307

18 августа 2013, 22:49 #308

Может и воздух, но обычно мокреет там где подсасывает

18 августа 2013, 23:12 #309

обратный клапан не можеть быть?

18 августа 2013, 23:16 #310

Скорее всего обратный не держит

18 августа 2013, 23:23 #311

завтра побробую поменять

19 августа 2013, 08:07 #312

у меня на днях воздух хапало через ФГОТ. там прокладка начала пропускать. никакие подтеканий и обмокрений небыло. но обидно было,я ТННД купил за касарь. а он и старый исправен был

19 августа 2013, 08:48 #313

Ну купил новую - не обижайся на неё, зато старая ТННД у тебя рабочая, возьми и законсервирую её, без консервации ржавчинкой возьмет внутренние рабочие поверхности, смешай веретёнку с диз.топливом и залей в ТННД во все полости, побулькай прокачай и в п/этиленовый кулечек заверни и заматай скотчем, вози её с собой, случись что с новой, а у тебя в запасе рабочая.

19 августа 2013, 09:27 #314

Вадим хороший совет. спасибо, именно так и сделаю сегодня)))

19 августа 2013, 11:36 #315

Просто такая фигня была и это был насос , вот я намучался, как говорил один человек " запас в жопу не ебет"

19 августа 2013, 19:01 #316

я от волги 406 поставил,главное узнать его производительность,на моём 3.5 атмосфер,тоесть не выдавит сальник в тнвд,а один парень поставил от хантера,а у него больше поизводительность,так у него в разнос двс пошёл,стоит 1500 руб мой.на бык тоже буду ставить,я на волге заменил,а старый остался,его влеплю.

19 августа 2013, 19:25 #317

А какой сальник давит?

19 августа 2013, 19:33 #318

у нас на мане стоит в тнвд.у марня выдовило и соляра пошла в поддон,открутили трубку на насос,а он зараза работает,ели заглушили,на щупе было очень много соляры,топливщик поменял сальник,и парень заполыскивает по сей день,лично не видел,но расказывал парень,который занимается переобарудыванием двс.

19 августа 2013, 19:35 #319

понятно!

19 августа 2013, 19:41 #320

а так очень хорошая вещь,мне понравилось,держу свечку накала 30 секунд,включаю эл.насос и на ключ,и тррр-тррр,стоит журчит,но до минус 15 градусов,поэтому буду ставить подогрев на 220 вольт и фго с подогревом,кстати есть ли толк в этих фго с подогревом?

19 августа 2013, 19:59 #321

Только на ходу есть толк от подогрева во ФГОТ, бывает температура резко меняется особенно ближе к ночи, или из тепла можно приехать в холод, а саляра ну скажем не расчитана на такой минус то ты включаешь подогрев и саляра подогретая циркулирует через обратку в бак не давая замерзнуть.

А если машина стояла на стоянке и в баке каша(замерзла саляра) то и в заборнике тоже и в трубках, то подогрев не поможет, кашу по трубкам не протянуть.

19 августа 2013, 20:02 #322

обрадывал дружёк,спасибо,мне именно это и надо на ходу,а то у нас тннд стоит как на жигулях бензонасос,плохо в мороз протягивает соляру,только эл.насосам и спасался,в магазине узнал,немец фго 10 рублей стоит.

19 августа 2013, 20:15 #323

когда д/т зимой обычно зимнее, то уехав на север своей области там бывает и зимняя саляра примерзает так она до -30, а на улице -35 да еще на ходу и ветер, то Я вот так делаю: градусник на зеркале и все видно и понятно как только температура опускается ниже -30 то я одеваю на выхлоп колено и вывожу под бак, газы греют бак и всё в норме, потеплело - убрал, или после часа езды д/т нагрелось и можно снять колено

19 августа 2013, 20:25 #324

камазисты обратку чрез компрессор направляют или лампочку в бак.

19 августа 2013, 20:39 #325

делал я так на длинномере с двс ямз, есть свои минусы таких прибамбасов, выхлоп на бак самый эффективный(если труба около бака)

19 августа 2013, 22:20 #326

у меня уже который раз обламывает палец амартизатора впереди. ладно.там заменить 10 минут. сегодня разом сломало оба. подскажите может кто сталкивался. неужели перекос какой то или еще что

19 августа 2013, 22:27 #327

ТНВД на мане "пучковый"--один плунжер подаёт топливо на все поочерёдно цилиндры. его особенность в том,что смазывается он тем,что и "кушает"--ДТ. Поскольку он установлен в блоке ДВС чрез прокладку.чтобу масло не текло по плите крепёжной. По валу кул. ТНВД он герметизирован сальником. От большого давления его возможно выдавило--ДТ потекло в поддон.а чрезмерный поток ДТ в ТНВД мог запросто "приналечь" на детали регулятора .который уже не мог двигать рейку ТНВД на сброс подачи.

20 августа 2013, 00:33 #328

поменяй подушки или как там ни называются,в которые эти пальцы вставляются, одна стоит в районе 500 рубчиков,как правило разбивает отверстие со временем,и палец не по всей плоскости в нем сидит

20 августа 2013, 20:42 #329

а ни кто не ставил радиатор от газели случаем на быка???

21 августа 2013, 19:19 #330

ВЫ бы ещё в разделе : "порнушка" спросили за собственные проблемы--вроде тема о ТНВД--надоть соблюдать контрасность.

21 августа 2013, 20:16 #331

ломает их обычно когда болтаются, т.о. либо затягиваешь плохо, либо гайка в ограничитель на самом пальце упирается (т.к.внутренний конус в опоре раздолбало, тут шайбу большего диаметра положить надо).. либо дохрена листов рессоры подложил и ход амортизатора маленький стал (на удлинение).. может еще что :)

21 августа 2013, 20:18 #332

тока тема то совсем про другое..

перенесите пжлст