ТНВД на ЗИЛ-5301 Бычок

13 сентября 2013, 23:11 #368

насос не евро ,но вал евро идёт.а значит там 3 шпильки и 3 гайки,а ВЫ упоминали про 2 болта. Про сноровку и индивидуальную предрасположенность спорить не буду. .

14 сентября 2013, 11:40 #369

может я и не правильно прочитал я так понял что он со шпонки не может снять

15 сентября 2013, 09:13 #370

у меня обычно пред постановкой на стенд спресовка привода была прочным съёмником и шла с трудом.а тут с прокрутки стартером. Но раз получается--никто против не будет,я думаю. Сейчас я тоже привода при проверке на стенде не спрессовываю.а накладываю на них свою план-шайбу.

15 сентября 2013, 10:51 #371

Всем привет! Ребята помошь нужна приехал на работу в москву тнвд треснула с верху саляра фантаном брызгает не успел ни дня поработать замазал сухой сваркой не помогло выбивает может есть у кого тнвд с деньгами не обижу работа уходит из под носа новый купить пока денег нет все лета машину делал дома вот приехал такая беда

15 сентября 2013, 15:16 #372

Сколько можешь предложить за насос

15 сентября 2013, 15:16 #373

У меня лежит новый моторпал рааз

15 сентября 2013, 19:36 #374

какой привод у насоса--рябуха или шпильки 3? Со шпильками--есть РААЗЫ,Ярославы 773. В ЧТВ поеду в МСК--буду там день или два.

16 сентября 2013, 01:12 #375

Я

завтра сфоткаю и выложу фотку

16 сентября 2013, 01:14 #376

ДДоговоримся ввсе ррквно денег нет если пока в долг

16 сентября 2013, 09:26 #377

Без лоха и жизнь плоха

16 сентября 2013, 19:25 #378

ПО себе людей не судят

17 сентября 2013, 00:18 #379

А сколько хочешь.Можно в личку.

17 сентября 2013, 00:38 #380

Сам то подумал что сказал , вдолг, насос, может тебе и машину дать поработать, прям лес рук подарить тебе насос

17 сентября 2013, 18:58 #381

ну почему подарить сразу? земля то ведь круглая,всякое бывает

17 сентября 2013, 19:57 #382

Только что то я не знаю случаев про такие подарки

17 сентября 2013, 20:41 #383

но это не значит,что такого не бывает.

17 сентября 2013, 20:43 #384

Ребят сегодня возникла новая проблема. Пустил в накат перед светофором своего бычару

а он взял и заглох остановился начал заводить а он не хочет. Прокачивал салярка с трубок идет значет воздуха нет В итоге посадил аккум но с буксира он завелся но нет холостого хода я ему накрутил его ручкой приехал в гараж заглушил попробовал заводить опять болты аккум опять в ноль а он так не завелся на холостые появились в чем может быть проблема а то надо работать а сервис мены наши сейчас начнут по ушам ездить и менять все методом научного тыка а так я и сам могу да и дорого выходит

17 сентября 2013, 20:58 #385

скорее всего приклинило рейку насоса из-за одного-двух плунжеров заклиненных.Больше пытаться запускать не рекомендую,ибо может легко пойти в "разнос".

17 сентября 2013, 21:02 #386

однозначно неси насос на стенд.

17 сентября 2013, 21:08 #387

скорее уж на сборочно-разборочный стапель: дефектовка,расклинивание,проверка монтажно-сборочных зазоров ,РТИ и прочей кинематики.Затем для регулировки и обкатки на стенд.Пока "кесарь" занимается рассечением ,слесарю необходимо заменитьФТОТ,почистить ФГОТ,поднять "стояк" ,демонтировать форсы с ДВС для проверки,перепускной клапан отнести "кесарю" для дефектовки и последующей регулировки с ТНВД.

17 сентября 2013, 21:12 #388

+110%

17 сентября 2013, 21:44 #389

Так насос с форсунками только что с ремонта снимал и возил к знающему человеку

с рекомендациями он сказал что плунжера еще рабочие сказал что если хочешь поменяю но это напрасная трата денег я просто тогда ваще не знаю кому верить и кого слушать из этих горе топливщиков проще тогда было сразу насос купить я уже и так около 15 т.р. всадил не смотря на то что сам все снимаю и ставлю

17 сентября 2013, 21:48 #390

Так плюс ко всему этому еще беда с регулятором или как писал ГЕНАКЛ замена повадков и

плунжеров ГЕНАКЛ во сколько опять мне встанет ремонт и есть ли смысл

17 сентября 2013, 21:54 #391

Насчёт насоса-нового,я б лично не заморачивался,я хоть не так долго имею общение с "бычком",но много от кого слышал,именно от бывалых,прожжёных-"бычководов",новый это лотерея.Все кого я знаю,возили к топливщику,только свои насосы.Я задавал такие же вопросы,может новый,в ответ все крутили пальцем у виска.

17 сентября 2013, 21:55 #392

повторяю и направляю для ВАШЕГО понимания: произошло либо единичное или систематическое попадание абразивных частиц в нормальныйа может и нет ТНВД .Поскольку монтажно-сборочный зазор в плунжерных парах достигает 1-3 мкм.001-003 мм,то частицы более крупных размеров--"глыбы айсбергов" и привели к потере подвижности рейки и выходу ТНВД из строя. Засим,требуется повторная разборка,расклиниваниеили замена плунжерных пар. Также советую присутствовать при дефектовке и обратить своё и "кесаря" внимание на очаги заклинивания--если в верхн. части--там топливные магистрали,то ДТ и абразив в нём был виноват. А если по нижней части серый липкий налёт,то это либо некачественное масловозможно давно не менялось.Также такое может происходить из-за попадания тосола в масло. Таким образом,только после скрупулёзного осмотра и разборки ТНВД и плунжеров можно сделать технически обоснованный вывод о степени виновности "кесаря" или слесаря.

17 сентября 2013, 21:57 #393

укажите тип ВАШЕГО ТНВД

17 сентября 2013, 22:08 #394

Насос евро 2 773...

17 сентября 2013, 22:21 #395

насос своеобразный со своими "приколами",но внимательной дефектовки это не отменяет.

17 сентября 2013, 22:23 #396

А по конкретней про ваши края

17 сентября 2013, 22:23 #397

ВОРОНЕЖ

17 сентября 2013, 22:28 #398

Далековато я нахожусь в М.О

А сколько будет стоить это удовольствие если будут варианты

или они есть В принципе если припрет то могу приехать

17 сентября 2013, 22:32 #399

московская область или ещё как то звучит?:в ЧТВ в ночь буду в МОСКВЕ сутки находиться

17 сентября 2013, 22:36 #400

Да правильно московская область. И что вы хотите предложить по этому поводу

17 сентября 2013, 22:38 #401

могу привезти несколько ТНВД на выбор.

17 сентября 2013, 22:43 #402

Цена на них была бы интересна