ТНВД на ЗИЛ-5301 Бычок

23 мая 2012, 17:42 #53

смотри ТНВД утечка только там

5 июля 2012, 21:14 #54

подскажите тнвд снять а потом поставиь зажигание надо выстовлять или нет

5 июля 2012, 21:59 #55

смотря какой привод тнвд

20 июля 2012, 12:55 #56

А чем отличия чешского тнвд от нашего?

20 июля 2012, 13:24 #57

отличается так же как отечественный автомобиль от нашего, в первую очередь качеством,

иностранцы думают что для чего и как сделать, тот же всережимный регулятор сделан по другому, наш насос застрял на 80 х годах, уже давно на камазы и мазы ставят БОШ и МОТОРПАЛ, потому как не может наш насос выдать нужных характеристик.

2 недели назад поменял на быке ТНВД мой прошол 450 т. км. хоть он еще и работал но требовал ремонта - не хочу и не буду ремонтировать- это бесполезно. Сейчас поставил чешский для ДВС евро 2. Машину НЕ УЗНАТЬ , двигатель работает ровнее, меньше лязгать стал, звук стал намного лучше, заметил что расход снизился гружёный на 1 л. пустой 1.5 л., да все изменилось и тяга чуть лучше и прием. Не скажу что прямо сильно изменилось но заметно. Насосом даволен!!

6 августа 2012, 01:27 #58

зажигание выставлять не надо...на приводе тнвд есть специальная лыска. как снимал так же и ставь...

13 августа 2012, 17:56 #59

немогу насос вынуть под компрессором снял крышку отвернул 3 гайки всё отвернул на половину выходит и всё может у кого было так

13 августа 2012, 19:49 #60

а сзади ничего не мешает, может упёрся во что нибудь например в стартер

13 августа 2012, 20:14 #61

нет до стартера недостаёт

13 августа 2012, 21:36 #62

посмотри спереди где три гайки отвернул может там чо зацепилось.

Хотя странно он должен вылазить без проблем!!

26 августа 2012, 00:50 #63

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, после ремонта тнвд и форсунок на евро 1 проехал 500 км и пошел стук в двигателе и дымит как паровоз и не тянет, причем отворачиваю топливную магистраль от первой форсунки и стук изчезает-что может являться причиной такой работы двигателя?

26 августа 2012, 01:02 #64

Возможно, накрылась форсунка.

4 сентября 2012, 20:49 #65

[Q name=marat1969, 26 августа 2012, 01:02, #64]

Возможно, накрылась форсунка. :smile_17 Привет всем! Со своей проблемой разобрался и очень неожиданным способом. Пришлось разобрать полдвигателя, а причина была в том что в поросячий хвост свернуло распред вал и клапана стали бить по поршням. Оказывается на движках с о 108 лошадьми это по словам моториста обычное дело, а на 136 л. с. ломает коленвал-силу то куда то девать нужно. Мало ли вдруг кому то это пригодится-стук был не постоянный то пропадет то появится, с увеличением оборотов изчезал.

4 сентября 2012, 21:37 #66

капрал545, а распред вал из за чего свернуло? дело может и обычное, а причина то какая

5 сентября 2012, 08:19 #67

Сегодня забираю теленка с ремонта и заодно выясню почему это происходит и отпишусь!

5 сентября 2012, 19:47 #68

пиши, ждем

6 сентября 2012, 16:00 #69

привет всем вопрос больной прикупил бычка сейчас ползаю подним не нравиться как работает двс проехал 100 км расход 15 л это пустой вроде как троит навид неезженый пробег незнаю но говорили использовали как автолавку с чего начать? фильтра заменил тянет нормально вибрация присудствует на холостых выхлоп недымный но и неровный.

7 сентября 2012, 20:23 #70

10 сентября 2012, 08:55 #71

доброва утра парни. пропала тяга по ровнай едет нормально чуть горка тухнет так я ездил с весны все некагдо было. вчера снял форсунки думал распылители .покрутил стартёром кароче с насоса (тнвд) с 1 ваше салярка не шла, са 2 и 3 нормально, с 4 так себе. В чем может быть причина?

12 сентября 2012, 12:54 #72

мпроверяй форсунки и тнвд!

12 сентября 2012, 13:07 #73

тнвд я поставил с рабочей машыны всё заработало только дыметь стал ибольше 1900 об не развивает што может быть где крутить?

12 сентября 2012, 13:46 #74

если тнвд рабочие смотри форсунки!

13 сентября 2012, 19:12 #75

доброго вечера всем подскажите кто знает стучит мотор на малых оборотах на остальных стука нет отпускаю топливную трубку на 1 цилиндре стук перестает поменял 1-2 форсунки местами тоже стучит только теперь при отпускании топливной трубки на 1 цилиндре стук перестает но и мотор глохнет

13 сентября 2012, 19:51 #76

Возможно втулка в шатуне разбита

25 октября 2012, 21:19 #77

с маслом я разобрался с давление , но с троение не как не могу

25 октября 2012, 21:21 #78

подьехал к топливщику он послушал и сказал что б я рога отбил кто регулировал форсунки , и самое интересно в поддоне салярка

25 октября 2012, 21:27 #79

салярка в поддоне, либо плунжера или уплотнительное кольцо у плунжерной пары, так же может и ТННД пропускать, ну или форсы льют (но это время надо больше чтоб в поддон налить)

25 октября 2012, 21:31 #80

да машина троит и не чего сделать не могу до 1200 тихо работает выше 1300-1500 такое вчатление что негры играют молотками по голове

31 октября 2012, 02:16 #81

Здравствуйте, купил теленка присмерти, взялись оживлять. Заводится с пол оборота, пока гнали к себе - вроде все ок. (телок стоял по словам продавца несколько месяцев). На след день завели - дымит светлым дымом. Погрузили, поехали. На подъем вообще въехать не может, ели доперли до места. Дымит. Заехали к топливщикам, перебрали полностью насос, заменили распылители на форсах, отрегулировали всю топливную, нашли подсос воздуха откуда то, устранили, денег отдали мешок и еще горсточку. Все равно дымит падла ! Воняет гарью (у меня так джип бензиновый вонял, когда я его соляркой покормить попытался в запарке ). Водитель говорит что бык резвый стал, бежит весело, груз не чует. На холостых обороты плавают и педалька газа сама шевелится, а чуть тронешь, так ее как будто подсасывает ! Прикинули расход, получилось что то около 25 литров в смешанном цикле .

Что за болезнь, где искать и т. д.? все ремонты на гарантии, топливщики с бычками знакомы - чешут затылок.

Какой расход у них нормальный в городе/области пустой/2 тн/4 тн (тент)?

Спасибо!

31 октября 2012, 06:12 #82

Форум почитай и многие вопросы отпадут сами

31 октября 2012, 09:07 #83

у меня щас проблем двигателем нет я когда валдая брал там такой же движок стоял я уже его распродал а двигу оставил как донора. вот думаю щас себе от туда форсунки с аппаратурой дернуть и себе поставить а то мая хандрить начинает

31 октября 2012, 09:39 #84

Здравствуйте

Форум курю потихоньку, только ночью его нашел, страниц 5 или 6 с темами про бычков, осилил треть пока

Как я понял это турбина, НО !!! если кидает масло, то вонять должно маслом горелым ведь? так? а воняет солярой, точнее гарью . Топливщики про турбину сказали, но на столько неуверенно, что я им не поверил почему то. Сказали что есть вариант что движок конченный, и турбина и пр. Я понимаю что они хотят все машину мне отремонтировать, но деньги то конаются..

Тут про расход читаю - и 13-15 литров видел вроде, но не понятно пустой, груженый, на трассе или в городе и сколько груза. Если он 15 жрать должен, тогда пора вместо водителя садиться на недельку и прикидывать расход самому (хотя водитель проверенный, пойман не был, и он говорит что с таким расходом у быка лучше обратно на китайца сядет :) ), а потом идти с к топливщикам ???

31 октября 2012, 14:43 #85

31 октября 2012, 14:43 #86

а сколько отдал за тнвд?

31 октября 2012, 14:48 #87

если вопрос мне то я покупал валдая без коробки и без будки за 65 рублей а двига там стояло евро 2 и у меня на быке двига евро 2