Автосигнализация с автозапуском, плюсы и минусы ?

28 августа 2010, 16:34 #1

Хочу узнать ваши мнения по этой теме! Задумываюсь о такой сиге.

28 августа 2010, 16:39 #2

А в чём проблема то, ставь, вещь хорошая. На последних трёх машинах такими пользовался, мне нравится. Так что ставь!

28 августа 2010, 17:01 #3

Из плюсов можно отметить то что больше нет необходимости садится в холодный авто, при низких температурах можно поставить таймер и машина будет сама заводиться, поэтому не будеш гадать с утра заведется или нет.

Из минусов при неисправности допустим системы охлаждения, двигатель все равно запустится, а вот проработает он или нет свои 10-15 минут пока ты дойдеш до машины уже не факт (при запуске в ручную увидев лужу под авто я бы не стал ее заводить). Большая вероятность угона авто ведь чип ключ уже находится там (в нормальных авто) либо имобилайзер отключен (в случае с рашн автопромом).

Несмотря на все минусы у меня стоит автозапуск и я как то не жалею, и на следущее автопоставлю непременно.

28 августа 2010, 17:11 #4

Ну вот собственно и ещё один ответ в пользу!

28 августа 2010, 17:12 #5

Плюсы уже сказали, а из минусов добавлю еще один. Где то про него уже рассказывал. Один товарищ обжегся. Подъехал к магазину, закрыл машину и каким то образом она оказалась с включенным автозапуском. Когда вышел из магазина и не увидел машину то подумал угнали. А потом увидел её что стоит через дорогу в забор упертая. Завелась и поехала, рулевая колонка была заперта и она с разворотом попёрла через дорогу, трамвайные рельсы и уперлась в забор частного дома! Хорошо ни людей, ни машин, ни трамваев не было! Так что не забываёте ставить на нейтралку и ручник!

Автоматов это не касается.

28 августа 2010, 17:19 #6

Сейчас на сигах есть разделение "механика" "автомат"т. е для механики есть предустановка, сначала нажимаешь кнопку, ставишь на ручник, выключаешь зажигание (мотор при этом работает), выходишь, ставиш на сигу и она глохнет. В таком случае на скорости не оставишь.

28 августа 2010, 17:56 #7

А как же ручник в переменную сырую погоду? Поставил вечером-за ночь прихватил мороз колодки задние и бежать за кипяточком (говорю о барабанах сзади)? (не знаю, если такие проблемы при задних дисковых тормозах?)

28 августа 2010, 18:00 #8

Ну что делать, всё для безопасности. Но думаю это тоже победить можно, например подложить под колёса что небудь, а ручник защелкнуть на один щелчёк, и колёса не заблокирует, и на сигу команду даст положительную. Мы ж русские люди!

28 августа 2010, 18:04 #9

Самый большой минус автозапуска- угон авто. Достаточно отсканировать сигнал с брелока и воспроизвести его с такой же частотой (при динамической передаче сигнала сканер сам вычислит алгоритм шифрофки этого сигнала и воспроизведёт необходимую частоту)- и ... авто заведён ... (можно ехать любому )

ну и описанный выше "минус"- ручник зимой примерзает (а на передаче, как известно , нельзя оставлять авто с МКПП, если желаешь воспользоваться функцией автозапуска) ...

28 августа 2010, 18:09 #10

У меня товарищь вторую зиму такой сигой спасается, у него мазда бонго (дизель), а стоит на платной стаянке, и зимы у нас ничего так. Короче после хорошего морозца машинку можно и не завести, и это реальность.

28 августа 2010, 18:51 #11

Если я верно понял, то сигналка такая позволяет спокойной завести машину даже в сильный мороз! Просветите тёмного меня: а какая разница между обычным запуском двигателя стартером и запуском его сигнализацией!

28 августа 2010, 19:13 #12

зимой при автозапуске ты садишься уже в прогретую машину, а при запуске стартером- мёрзнешь в машине минут 10-15, пока она не прогреется ...

28 августа 2010, 19:20 #13

ну это мне было известно! просто меня вот это смутило в #10: "Короче после хорошего морозца машинку можно и не завести! У меня товарищь вторую зиму такой сигой спасается!"

вот я и подумал, неужели процесс запуска двигателя по сигналу сигнал. легче!

28 августа 2010, 19:50 #14

Запуск не легче, только сигналка сама (если выставить) будет запускать двигатель т. е. ночью пока вы спите тоже

28 августа 2010, 20:10 #15

автотаймер на установленные (тобой) промужутки времени ...

если процедура запуска был НЕуспешена с трёх попыток (как правило), брелок тебе об этом сообщит (заверещит)

28 августа 2010, 20:30 #16

Так иммо работает тока когда сигналка дает сигнал на автозапуск, так же иммо не активен (обход иммо) ?

28 августа 2010, 20:45 #17

штатный иммо и автозапуск- вещи НЕсовместимые ... ставятся блоки обхода иммо ...

28 августа 2010, 22:10 #18

а я тачку на стоянке ставлю и меня как-то особо не парит что её угонят. поэтому автозапуском пользуюсь на всю катушку. минусов не нашел, одни плюсы и ещё обратная связь очень выручает.

29 августа 2010, 01:02 #19

Даже с автозапуском штатный иммо работает, т. к. чип от ключа хоть и спрятан под панелью, но находицца в обходчике, который активирует чип только в момент автозапуска. Штатный иммо работает.(с) инет

Эти блоки обхода иммо взламывают ?

29 августа 2010, 01:11 #20

Еще хочу спросить - во время работы двигателя (посредством автозапуска) сигнализация отключает датчик удара? (вибрация двигателя при запуске же есть)

29 августа 2010, 01:55 #21

Нет, машина остается под охраной.

Разницы никакой. Просто брелком устанавливаешь переодичность запуска (через 1, 2, 3 часа) или по температуре. И скажем в сильные морозы у тебя утром нет вопросов с запуском движки.

29 августа 2010, 06:56 #22

Центурион Танго Нью - очень хорошая весчь - сам такую пользую! :)

29 августа 2010, 08:17 #23

каждый Кулик хвалит своё болото ...

29 августа 2010, 08:19 #24

смысл его взламывать?

29 августа 2010, 09:58 #25

Отличная тема. Моё личное мнение, что если захотят угнать- угонят. Автозапуск мне очень нравится.

29 августа 2010, 14:23 #26

Тема поднималась не раз. Был на форуме "Митяй" - почитай его историю http://wroom.ru/index.php?id=forumtopic&topic=579, может чему-то и научит (обычно умный чел. учится на чужих ошибках). Мое личное мнение автозапуск скорее вреден, чем полезен - особенно на машинах подверженных большому риску угона.

29 августа 2010, 21:30 #27

безусловно, если захотят- угонят ... но не лучше ли создать угонщику дополнительные сложности с угоном, чтоб он больше (по времени) провозился? ... для них очень важно- время! Если его потребуется относительно много, то он скорее всего оставит затею угона вашей машины ...

30 августа 2010, 14:25 #28

Если собрать все минусы в кучу, то для морозов проще поставить предпусковой подогреватель с автотаймером, плюсы:

Мотор не работает, а греется тосол;

Брелок не сканится, машина не угоняется;

Бензин экономится.

Да машина сама будет холодной, но прогрев ее намного быстрей будет, можно сразу и не садиться, а пока снежок почистить ))).

31 августа 2010, 00:03 #29

дорого- не вариант

31 августа 2010, 21:54 #30

захотят угонят, но я че-то заочковал ставить автозапуск

31 августа 2010, 21:55 #32

+1

1 сентября 2010, 17:24 #33

Каско на машину с сигналкой без автозапуска дешевле примерно на 2 тысячи- реальный плюс.

1 сентября 2010, 18:08 #34

Бред. У меня даже не спрашивали какая именно сига стоит, лишь бы обратка была. А плюсов много. Вышел и сел в теплую машину, или прогреваешь ее ночью в сильные морозы с брелка, а сам спишь в это время. Машина не укатиться никуда заведенной, т. к. на передаче не остваишь ее, а ручник можно на один щелчок поставить и не примерзнут колодки. всю зиму радовался автозапуску!

1 сентября 2010, 18:16 #35

А у меня спрашивали, так что забери свой бред обратно.

2 сентября 2010, 11:25 #36

Почему сразу бред-то? Разные страховщики, разные правила... Я когда КАСКО рассчитывал, никто меня не парил по этому поводу и это не бред!