УАЗ Патриот - куча проблем?

20 апреля 2010, 00:53 #963

20 апреля 2010, 00:55 #964

20 апреля 2010, 00:59 #965

Можно подумать в иномарках педальный привод ставят ! Тот же бош и CR . И при чем здесь уаз.

20 апреля 2010, 00:59 #966

Первые три фотографии это ст. Новолазаревская , и Беллинсгаузен, где кстати есть храм! Единственный в Антарктиде!!!

20 апреля 2010, 01:02 #967

20 апреля 2010, 01:14 #968

продолжение те мы об Аннтарктиде, чего там нет.

20 апреля 2010, 01:15 #969

20 апреля 2010, 01:18 #970

Но это лирическое отступление , правда не по теме-Н О С Т А Л Ь Г И Я !!!

20 апреля 2010, 05:36 #971

SIV искренне сочуствую! А что случилось - напишите симптомы, мож мы совмесными усилиями диагноз поставим? Мож всё не так уж страшно?

20 апреля 2010, 10:09 #972

Даже не обиделся! Патрол тоже трудяга, только за другие деньги! А запрягать его в десятитонные грузовики без надобности. Другая техика для этого найдется.

20 апреля 2010, 10:56 #973

Кстати, вот основная проблема патриков, на фоне которой осталные не имеют значения!

http://www.uazpatriot.ru/forum/bezopasnost-uaz-patriot-t9858.html

20 апреля 2010, 19:40 #974

Здорово Серега!

Спасибо за инфо! Кто-то здесь смеется на форумах надо мной, а у меня Патрик с новья пропитан смазкой, и пока нормально себя чувствует, думаю и рулевая не умрет, если туда где можно напихать литола, а лучше как мне посоветовали некоторые владельцы, синей смазки ( её еще называют вечной), в креставины корданных валов и рулевые подшибники!

Но это будут делать сервисмены не гарантии, с моей стороны только доставка этой чудо смазки

Удачи на дорогах!!!

21 апреля 2010, 00:47 #975

Ну и где этот SIV потерялся ? Мне очень интересно что там сломалось ! Может заводил в -40 на холодную и ремень ГРМ перескочил .

21 апреля 2010, 08:29 #976

Здорово Алексей ! Привет тебе и твоему патриоту. Я ,но и не только, я думаю , что отечественная техника вполне не плохая если за ней следить. Хотя по моему за любой техникой надо следить. Как говорят , что жене нужна ласка, а машине смазка!!!

Тогда и машина будет отвечать взаимностью

Вон все говорят , что мол на lada идёт плохой метал, который быстро ржавеет .Так же , я думаю , что и бюджетные иномарки не балуют качественным металлом. Я видел Матиз , которому 2 года , а у него уже дыра во весь порог. И где же хвалёное иномарочное качество , вы подумаете. А его там просто нет! И я скажу почему , потому как хорошие иномарки и хороший метал для их кузовов идёт по цене более 700000 нашей деревянной валюты. (только про новые авто).По этому не надо делить наши авто и бюджетные иномарки и ставить их в разные ряды. Ребята , вы просто меняете "шило на мыло"! Вы наверно не раз видели ауди 80-100 которым уже по 20 лет и они до сих пор колесят по нашим дорогам и не видно там ржи. Но то было раньше, а щас авпроизводители руководствуются не принципом лишь одного качества, но и принципом удишевления производства. То уже не приходится ждать от автопроизводителей "вечного" авто. Но не все так плохо если вовремя делать антикор. Я думаю , что на антикоре не в коем случае нельзя экономить , т. к. кузов это самая дорогая часть вашего авто.

Взять к примеру мою ваз-21093I , она была проантикорена ещё после покупки и за 7 лет эксплуатации там не появилось не какой ржи. Вывод: за нынешнеми авто нужен "глаз до глаз". Я о том , что надо делать всё вовремя и не затягивать с этим.

Алексей не переживай , не кто над тобой не смеётся . А если даже и смеются, то очень зря , т. к. хорошо смеётся тот , кто смеётся последним. Удачи друган!

21 апреля 2010, 09:11 #977

А Матиз где делается, не в Нашей Раше часом?

21 апреля 2010, 09:25 #978

Зубастик между прочим многие иномарки которые представлены на нашем рынке производятся в нашей раше. Но все равно их называют иномарками. Вспомнить только сколько автоконцернов построили заводы в Калинграде. Такие как БМВ, ФОРД, ФОЛЬКСВАГЕН. А в общем по стране таких заводов очень много! И к твоему сведенью матизы и нексии собираются в Узбекистане! Это так, для общего развития.

21 апреля 2010, 09:26 #979

Про нексии мну знаю, но спс за доп. информацию! Что до багов, то лично мну не стал бы брать машину собраную/сделанную ЗДЕСЬ!

21 апреля 2010, 09:37 #980

Может , я с тобой и соглашусь, что родная сборка-это большое дело! Фирма гарантирует качество!

21 апреля 2010, 09:48 #981

Тут много нюансов... Металлопрокат, качество покраски.

21 апреля 2010, 18:00 #982

5 причин, чтобы покупать Уаз-патриот

1.В багажнике не жалко навоз возить.

2.У вас руки растут оттуда, откуда надо.

3.У вас в гараже — три ведра отечественных запчастей, доставшихся от деда.

4.С Ferrari-то в нашем колхозе засмеют.

5.В выходные можно подольше поваляться под машиной.

21 апреля 2010, 18:02 #983

А теперь можно что-нибудь конкретное и не из детского сада? Или мы можем только невнятно выражать эмоции и показывать свою низкую образованность и неуважение к себе. Иначе я просто не могу описать ваше поведение.

Все доводы, которые вы приводили и до этого - выедиенного яйца не стоят. А общей пользы по сайту от вас вообще никакой. Вам вообще хоть что нибудь нравится? Вам нравится людей доводить?

21 апреля 2010, 18:43 #984

А вот и поконкретнее: Грубый и дешевый пластик в салоне ; Неплотно прилегающие накладки колесных арок; Издевательский подстаканник, вылетающий при первой встряске. На ходу может «Заваливается» в поворотах; Гул раздаткой, если мотор не набрал 2000 оборотов; Жужжание гидроусилителя (ZF?!). А еще часто не выключается бензонасос перекачивающий топливо из левого в правый бак, что приводит к вытеканию бензина из правой горловины, если его больше 38 литров… Плюс регулятор печки может глючить не работать, оставаясь даже летом на максимуме .

21 апреля 2010, 18:49 #985

Глеб, тут кто-то сказал , что УАЗ Патриот - куча проблем для того у кого его нет

21 апреля 2010, 18:56 #986

А вот, что было из поломок у шефа:

1. двигатель-пробой блока цилиндров, замена новым.

2. Радиатор - это не лечится - течёт у всех. Выкинуть и купить за 5 тыр. новый медный, выпускающийся специально под Патриот каким-то частным заводом. Почему такой радиатор не ставить сразу с завода - я не знаю.

3. Шланг ГУРа - лопнул из мягкой резины.

4.Рабочий цилиндр сцепления потек.

5. Рессоры скрипят. Считайте, что у вас небольшой грузовик.

6.Передние полуоси.

7. Раздатка.

8. Кпп.

21 апреля 2010, 19:19 #987

Для тех кто думает купить Патриот:

Все неисправности приведенные троллем выше, не соответствует действительности!

Сужу по своей машине, которую купил еле еле в Новосибирске, в ноябре 2009 г.: Комфорт-228. Сейчас у меня был пробег 1500 тыс. км, 4 региона Сибири. Машина Уаз-Патриот показала себя во всей красе, не каких отклонений не замечено, вел дерзкий стиль езды по городу, трассе.

По трассе идет очень уверено, расход топлива без переднего моста: 36 литров, проехал последние 316 км. Были обгоны, подъемы,

средняя скорость 110 км. в час.

Когда ехал в аэропорт Толмачево, г. Новосибирска, видел в автосалоне-Хилокский на стоянке, 3 новых Патриот-Комфорта. На следующий день еду обратно, а Патриотов нет, т. к. они были заказаны и продались! Вот так то: Не смотря на кризис, а Патриоты пользуются спросом!

Покупать авто не поле перейти

21 апреля 2010, 19:27 #988

Горняк-ты манагер уаза! ТЫ САМ ЭТО ПРИЗНАЛ!

21 апреля 2010, 19:30 #989

Давайте пожалуйста в дальнейшем без перехода на личности. Актуальная тема начинает превращаться в помойку. Писать нужно по существу.

21 апреля 2010, 19:35 #990

Вау ! Поразил ! До , этого дня , думал , что пингвины тока на острых льдинах сидят (стериотип) , а дорогу не переходят !!!.

21 апреля 2010, 20:32 #991

[Q name=толян, 21 апреля 2010, 18:56]

А вот, что было из поломок у шефа:

1. двигатель-пробой блока цилиндров, замена новым.

Всем вечер добрый. Ничего не могу сказать про Патриота так как не сталкивался, Но что бы пробить блок цилиндра мне кажется надо очень постараться, так как с такой поломкой сам сталкивался дважды и думаю что просто так пробить его тяжковато. Но это моё мнение, если пробили то опиши как мне очень интересно. Всем удачи на дороге.

21 апреля 2010, 22:58 #992

Пробить , блок цилиндров ! Это очень сложная проблема для двигателя ! Для , этого , должен оборваться шатун . (Как , раньше говорили , ПОРШЕНЬ РУКУ ПОМОЩИ ПРОТЯНУЛ)!!!. У меня были три машины семейства УАЗов 1-я. ГАЗ-69 , , он Горьковский и его потом в 71-ом году передали на Ульяновский автозавод и на капоте у него уже было написано не ГАЗ , а УАЗ ! Вторая УАЗ-БУХАНКА , не помню уже ее , , литер, , , третья УАЗ -469 . Я рыбак и охотник и по тому , терзал свои машины , дай боже как ! И перекручивал моторы и зимою брод на 469 переходил , правда на другом берегу лед оказался толстым , пришлось с разгону его ломать , чтоб выбраться на берег , (итог сломанная передняя рессора ) , но и на ней кособоко вылез и доехал куда надо ! И в грязи барахтался по уши и на газ давил , думал (мотор выпрыгнет) , конечно , для машины , это все вредно , но ни разу , повторяю не разу , серьезно двигатель не подводил! (Следите за температурой , уровнем масла , мягче на перегазовках ) и будет все ОК! А сломать можно и Х..., об стену !

22 апреля 2010, 04:36 #993

Горняк, мну сомневаюсь, что ты вообще на Патрике ездишь, скорее всего на Прадосе! Уж слишком то , что ты пишешь похоже на рекламные статьи...

Такое возможно думаю на такой машине. Не обязательно даже на ней ездить, достаточно прокатиться пару-тройку раз!

Ну это без каментов - чистая реклама. "Покупайте наших слонов, они самые слонистые в мире!

22 апреля 2010, 06:31 #994

LeRonчик ! Хватит уж моську из себя изображать ! Не солидно уже по возрасту .

22 апреля 2010, 09:50 #995

Оба на Как манагеры зашевелились то, видать конкретно не в масть пришлось!

22 апреля 2010, 21:18 #996

Ты по существу можешь что-нибудь сказать?

23 апреля 2010, 03:52 #997

Равно как ты...