5 ноября 2015, 14:42 #72
Glebz, 4 ноября 2015, 19:32, #70
Сиденья отодвинуть не пробовал???Супруга при весе 110 кГ свободно пристёгивается в зимней одежде...
если двигаю седло назад. не достаю ногами до педаелй. уж лучше до педалей... чем задохнуться...
да в общем то я не про то. конечно пристёгнуться можно. пусть не очень комфортно, но можно. я про отношение гайцев к тем, кто ездит на ОКЕ. хотя может пока везло просто. правда не раз... на Форде точно откупаться пришлось бы...
Игорь
5 ноября 2015, 14:59 #73
При снимании стартера обязательно снять минусовую клемму с аккумулятора. Аккумулятор лучше вообще снять. Перед разборкой стартера желательно проверить снятый стартер.
5 ноября 2015, 21:13 #74
никак времени не нахожу этим всем заняться. Плюс злоумышленник завелся в доме видимо, перерезает кабель интернет, за неделю два раза уже. Кому то явно не сидится .
Все ваши советы я учел, завтра с утра примусь по-тихоньку за "ремонт")) . Сегодня вечером думаю дай ка посмотрю может че изменилось в машине за эти дни )) подкачал колеса, сажусь поворачиваю ключ...и теперь слышен четкий громкий такой щелчок, один раз. и так каждый раз. А раньше вообще тишина была. Что бы это значило ?!
5 ноября 2015, 21:18 #75
Щелкунчик в машину залез и щелкает - вот
5 ноября 2015, 21:31 #76
смешно, но я завтра посмеюсь..когда открою капот )
5 ноября 2015, 22:19 #77
Заочно... я тоже буду смеяться...!!!
Игорь
6 ноября 2015, 08:22 #78
Да и минусовой провод от АКБ до кузова и от кузова до двигателя то же проверить на ндёжность контакта следует.
6 ноября 2015, 17:13 #79
снял я короче и АКБ и стартер. замыкал отверткой просто искры мощные и все, больше никакой реакции. А лампочкой проверить не удалось, я был один. Еле как снял стартер , никак не хотел болт откручиваться. вот он такой у меня, написано на стартере КАМАЗ, а на втягивающем Болгария ))
6 ноября 2015, 17:13 #80
6 ноября 2015, 17:30 #81
хочу подключить к нему АКБ, и проверить , куда какие провода надо подключать , чтоб как при повороте ключа было ?
Вадим
6 ноября 2015, 17:49 #82
red_oka, 6 ноября 2015, 17:30, #81
хочу подключить к нему АКБ, и проверить , куда какие провода надо подключать , чтоб как при повороте ключа было ?
берешь два провода, сечением не менее чем 6кв.меди, лучше 10кв.меди., а можно взять провода как на авто.
с + акб цепляешь как на рисунке, минус акб на корус агрегата, а любым проводком на ножевую клему с +АКБ , - и будет щасье. это точно так же как на авто будет
6 ноября 2015, 17:59 #83
а как сечение расчитать, я думал любые провода пойдут,у меня только аллюминевый провод в котором 2провода вместе.
Вадим
6 ноября 2015, 19:55 #84
red_oka, 6 ноября 2015, 17:59, #83
а как сечение расчитать, я думал любые провода пойдут,у меня только аллюминевый провод в котором 2провода вместе.
в интернете есть формула расчета провода по сечению.
алюминиевые провода ни разу не видел? алюминиевый провод будет по сечению в 2 раза больше.
обычно провода на наших авто ставят впритык по сечению, если я у себя меняю провода, то ставлю сечением на 30-50% больше чем ставит завод.
для оки на стартер вполне подойдет медный провод сечением 16кв. меди.
наконечники можно купить и облудить или прикрутить.
массовый провод желательно пустить прямо с акб на корпус стартера, а с корпуса стартера или с корпуса двс, на кузов.
6 ноября 2015, 20:25 #85
короче у меня обычный провод алюминий которым в квартире проводку делают, написано 2х2.23 такой сойдет? я не умею рассчитывать сечения.. и я как знаю сечение рассчитывают по мощности потребителя, и как мне узнать мощность стартера?
16кв меди это как понять ,и что за наконечники? для тестера? там же вообще тонкий проводок идет
Игорь
6 ноября 2015, 20:51 #86
Наконечники
Игорь
6 ноября 2015, 20:53 #87
Кабель (диаметром (толшиной) с карандаш.
6 ноября 2015, 20:57 #88
ниче себе кабель... да я таких в жизни не видел, а где их найти? дорогие они наверное, а что будет если тонким проводом подключить это же не надолго? ниче же не будет, думаю
6 ноября 2015, 21:55 #89
red_oka, 6 ноября 2015, 20:57, #88
ниче себе кабель... да я таких в жизни не видел, а где их найти? дорогие они наверное, а что будет если тонким проводом подключить это же не надолго? ниче же не будет, думаю
Я себе отрезал у нашего сварщика от держака.
6 ноября 2015, 22:03 #90
мне бы тоже откуда нибудь отрезать )) а провода чтоб прикурить акб не подойдут? крокодилы
6 ноября 2015, 22:17 #91
короче соединяю по вашей схеме , крокодилами, а там искры летят и все . Че может быть ?
6 ноября 2015, 22:48 #92
red_oka, 6 ноября 2015, 22:03, #90
мне бы тоже откуда нибудь отрезать )) а провода чтоб прикурить акб не подойдут? крокодилы
Отлично подойдут.
6 ноября 2015, 22:52 #93
2раза попытался покрутиться и все... или это втягивающее сработало не знаю, сильный щелчок , я даже не успел увидеть че там произошло, но движение какое то было)) такое ощущение что контакта нет. что будете советовать, что надо разобрать что посмотреть.
Игорь
7 ноября 2015, 07:26 #94
Для начала почитать книжку об устройстве автомобиля. В инернете их великое множество. Когда понимаеш как работает тот или иной агрегат, тогда легче его отремонтировать.
7 ноября 2015, 18:43 #95
чтоб разобрать втягивающее там два контакта отпаять надо? чтоб крышку снять?
Игорь
7 ноября 2015, 19:29 #96
Да. При сборке, когда будешь припаивать крышку, не перепутай проводки местами. Такое возможно, так как винтики и проводки расположены симметрично. Пометь крышку и корпус маркером перед разборкой. Учти, что один проводок двойнной, другой одинарный.
Вадим
7 ноября 2015, 19:36 #97
red_oka, 6 ноября 2015, 20:57, #88
ниче себе кабель... да я таких в жизни не видел, а где их найти? дорогие они наверное, а что будет если тонким проводом подключить это же не надолго? ниче же не будет, думаю
кабель разный бывает, на рынке тебе его продадут столько сколько надо, а тебе надо чуть чуть.
Дорогие или нет - это ты придешь на рынок и узнаешь, и там для себя решишь дорого или нет.
иногда мы все любим на "спичках экономить"
Вадим
7 ноября 2015, 19:45 #98
Vik-Nik, 6 ноября 2015, 21:55, #89
Я себе отрезал у нашего сварщика от держака.
отрезал в тот момент когда он сваривал?
7 ноября 2015, 19:50 #99
vadim20, 7 ноября 2015, 19:45, #98
отрезал в тот момент когда он сваривал?
Не, я честно признался что мне на подключения массы из салона нужно полтора метра.Вот он и позволил отрезать,можно было конечно и в обед по тихому
7 ноября 2015, 20:37 #100
короче я разобрал втягивающее, почистил контакты и собрал обратно. теперь стартер работает, и втягивающее срабатывает но не всегда, иногда он не тянет бендекс или как его, и гудит. когда рукой шевелю и обратно включаю он срабатывает. вот этот бендекс, эта штука которая с шестеренками которая по валу бегает, у него люфт большой.или он раздолбан и клинит поэтому или он такой должен быть?
7 ноября 2015, 20:41 #101
после шести семи включении втягивающее сильно нагрелось, стартер холодный как был. теперь не включается больше. че я не так сделал интересно?! ((
7 ноября 2015, 20:50 #102
подключил минус к корпусу стартера, плюс на то место куда идет силовой кабель подключал и реакции никакой а когда подключил на рядом который контакт, я как понял это от замка зажигания идет, то стартер заработал... но потом нагрелся и теперь тишина.... ой что я наделал
7 ноября 2015, 21:14 #103
короче, разобрался чуть, ниче не сгорело, втягивающее явно моросит, бендекс отходит крутит но не возвращается назад.. при подключении щелчок. (нашел я этого щелкунчика под капотом). шестеня перемещается и все на этом, а стартер не крутит... лишь изредка может закрутить.
7 ноября 2015, 21:32 #104
сенсеи ремонта молчат, ниче не подскажут, я уже столько роликов посмотрел.. нужен совет, на ока как всегда мало инфо.. посоветуйте что ли, устал от этого стартера уже
7 ноября 2015, 21:43 #105
red_oka, 7 ноября 2015, 21:32, #104
сенсеи ремонта молчат, ниче не подскажут, я уже столько роликов посмотрел.. нужен совет, на ока как всегда мало инфо.. посоветуйте что ли, устал от этого стартера уже
...не молчим...
...тебе же сказали - ротор задевает за статор...!!!
...может быть из-за втулки...!!!
Игорь
8 ноября 2015, 08:56 #106
Ну так когда стартер снят с двигателя, ротор и будет задевать за статор. Переняя опора статора осталась в корпусе кожуха сцепления, а средней опоры у этого стартера нет.
