Приобрёл Оку. Есть вопросы

31 августа 2015, 19:44 #215

еще акб ставить, это лишняя деньга, несколько кондеров это копейки, ну поставил я их, для чего ставил - работает и разница заметна.

31 августа 2015, 20:10 #216

Бывает, что АКБ от безперебойника достаётся нахаляву. Хотя кондёры тоже халявные бывают.

А вообще для Оки конкретно, эта проблема не должна существовать. Я поставил АКБ 50Ач. Крутит бодро. Вовремя делать обслуживание АКБ (проверять уровень и плотность электролита, заряжать номинальным током) 2 раза в год и запуск будет бодрым и без кондёров. Генератор Оки позволяет использовать и АКБ 55Ач.

31 августа 2015, 20:53 #217

У генератора и акб нет между собой зависимости.

хоть 90а/ч ставь, всего лишь будет время зарядки увеличено за счет большей емкости.

Да и кондеры я ставил от просадки напряжения на катушке в момент пуска.

31 августа 2015, 22:21 #218

приветсвую окаводов. повелся совету Виття, заменить штатные габаритки на галогенки. приобрёл я данные лампы. 125р/шт. экономия же... 20вт. против 110-ти. вставил. эффект есть, это да!!! но со знаком (-) минус. да, свет похож на ближний. да, горит ярко, эффектно, но не эффективно (не освещает ничего). но, он слепит, конкретно слепит!!! никому не советую ставить данные лампы!!! теперь понял почему, свет некоторых авто - слепит. а потому что, вот так, ради уменьшения энергопотребеления, вместо штатных габариток (12w4вт) ставят галогенки на 10вт. не ставьте. встречники проклянут и задолбают моргать дальним светом...

1 сентября 2015, 08:58 #219

Вам кто ни будь моргал, или это ваша теория? Интересуюсь потому, что у меня много лет, на трёх машинах и ни разу никто не моргнул.

1 сентября 2015, 10:40 #220

Виктор. тут вроде принято на ты. пока не моргали, т.к. кручусь пока в районе. но, мне не 15лет. я что не вижу, слепят фары или нет? не отрицаю, горят супер. в светлое время суток, вполне можно, обойтись без ближнего. что интересно. горят супер, ничего не освещают и СЛЕПЯТ! не советую, в общем. посмотрим что будет на трассе. будут моргать, поставлю обратно штатные 12W 4Wт. всё имхо естественно.

1 сентября 2015, 12:42 #221

Просто я имею большой опыт с этими лампочками, поэтому удивился, что они кого-то ослепили. Для освещения дороги они не предназначены. Это как ДНЕВНЫЕ ходовые огни. ДХО.В сумерках, обычно уже включается ближний свет. А вот когда слепит именно ближний свет, мне известны случаи. Некоторые любят поднимать фары, чтобы "дальше" светило. В этом случае, на ближнем будут слепить (особенно на кочках, подъёмах)встречного, а на дальнем сами ничего не видят, поскольку светят в небо. Покатайся, поезди, потом напиши, как получилось.

2 сентября 2015, 06:47 #222

Дополнительный аккумулятор тоже иногда надо подзаряжать. А прямое подключение катушек к аккумулятору даёт устранение просадки напряжения (фактически 2 Вольта-это потери после замка зажигания). Двигатель на Газели сына нормально стал запускаться при -15 - -20 градусах Цельсия даже без предварительного подогрева двигателя. Кроме того падение напряжения увеличивается значительно при включении вентилятора отопителя или дворников стеклоочистителя вплоть до появления перебоев в работе двигателя при движении(причём всё это присуще 405 и 406 двигателям, на 402, 421 такого не было).А насчёт Оки, думаю, что просто где-то плохой контакт , мне довелось поездить на ней круглый год, хотя она была и старенькая, но двигатель запускался без проблем до -30 градусов, стояла на улице. Аккумулятор 6СТ55.

2 сентября 2015, 07:57 #223

Он и будет заряжаться через диод.

3 сентября 2015, 07:56 #224

А падение напряжения на диоде (порядка 0,5-1 Вольт)???

3 сентября 2015, 11:41 #225

Диод Шоттки в помощь, на нём падение 0,2-0,4 Вольта. К тому же генератор выдаёт более 14 вольт.

Но меня эта проблема как то не напрягает. Говорю же - уверенный пуск в -45.

5 сентября 2015, 08:48 #226

...твой секрет прост... ты каждый год меняешь аккумулятор на новый...!!!

...а у меня они служат по 12 лет и более...!!!

5 сентября 2015, 10:40 #227

Я АКБ не меняю каждый год. Но и 12 лет для АКБ - перебор.

5 сентября 2015, 15:30 #228

...никакого "перебора" нет... АКБ на Оке работает в "щадящем" режиме - поэтому служат длительное время...!!!

16 сентября 2015, 23:07 #229

приветствую единомышленников. вылезла очередная проблема. уже второй раз доливаю тормозную жидкость. поразмыслил... не спроста... осмотрел на яме. увидел течь из под главного тормозного цилиндра, что к вакуумнику примыкает. вопрос, чем лечить? переборкой или заменой "главного"? у кого какие мысли? у "нас" стоит вроде от "нивы"...

17 сентября 2015, 05:53 #230

Если на поршне нет следов большого износа, то достаточно сменить манжеты, при износе можно заменить "потроха", сам цилиндр обычно в норме.

17 сентября 2015, 10:53 #231

так понимаю, на Оке ГТЦ стоит от ваз 2121. есть ли какой импортный аналог. чтоб поставил и забыл?

17 сентября 2015, 11:57 #232

и раковин не должно быть

если как от нивы то они нормальные цилиндры, меняй тормозуху вовремя(раз в год как минимум) иначе в ней влага копится и вот как раз появление раковин связано с влагой.

17 сентября 2015, 15:18 #233

Не парься,ставь "нивовский"ГТЦ от 2121,новый ессно,и будет тебе счастье ,не надо с импортом экспериментировать,проверено...Имннно-поставил и забыл!!!

17 сентября 2015, 16:02 #234

что посоветуете. есть три производителя в одном магазине. непонялкто, за рулём и фенокс. 635/830/295 руб. что выбрать? ремкомплекта что то нигде нет.

17 сентября 2015, 19:25 #235

...за 295 руб. однозначно выбрать...!!!

17 сентября 2015, 20:48 #236

а ты посмотри на состав ремеомплекта, пощупай ручками, погляди глазками. Они могут отличаться качеством изготовления и даже визуально. Бери те, что выглядят ровненько, без заусенец и резиновых лахмотьев(их видно по краям и внутри манжеты) вообщем должно все выглядеть ровно и аккуратно - значит старались делали.

А то попадаются с лохмотьями, с полосками от штампа - потом это начинает подтекать.

18 сентября 2015, 09:57 #237

Никаких манжет-это от лукавого ни разу не попадали в ситуацию когда остановился на перекрестке, а тронуться не сумел-тормоз заклинило? И виноваты в этом поменянные и разбухшие за поездку манжеты. Не стоит экономить на спичках,а уж на безопасности и жизне тем более. Только новый цилиндр.

Из предложенных вариантов я бы отдал предпочтение все таки феноксу, хотя фирма сама по себе не очень и желательно посмотреть что-то иного производителя.

18 сентября 2015, 11:13 #238

vadim20. ты немного ошибся. цены я озвучил за ГТЦ, а не за ремкомплекты. их что нет у нас. в итоге взял ГТЦ Фенокс за 295р. визуально вроде - нормуль. поставлю, отпишусь.

вроде, если грамотно менять ГТЦ, то и прокачка системы не требуется. как думаете?

18 сентября 2015, 12:12 #239

...очень грамотно поступил...!!!

...чем дешевле - тем надежнее...!!!

18 сентября 2015, 18:26 #240

требуется прокачка системы! это не долго и не накладно, за одним систему слегка промоешь.

Вячеслав, а что у вас за цены такие на ГТЦ? - какие то совсем цены смешные! десятилетней давности

18 сентября 2015, 19:14 #241

[Q name=vadim20, 18 сентября 2015, 18:26, #240]

> Вячеслав, а что у вас за цены такие на ГТЦ? - какие то совсем цены смешные! десятилетней давности [/Q

ТАК это ведь не бычок и не валдай Там от хидиков за 5 тыщ ГТЦ - не котируется И дешевые - нормуль работают

19 сентября 2015, 21:28 #242

дело в том, что тормозуху менял совсем недавно. нет и пол года. потому и спросил про грамотную замену ГТЦ. не охота, снова прокачкой заниматься.

по ценам... да вроде и не смешные. 635 и 830р. фенокс за 295р сказали лежит давно, уценён.

20 сентября 2015, 18:39 #243

Полгода уже срок и можно заменить, тем более объем жидкости не большой. А заменив гтц, залив в него тормозуху и предварительно прокачав его(его в руках надо покрутить выходными отверстиями вверх - для полного выхода воздуха) и то такой способ не гарантирует 100% прокачки, далее при установке его на место, все равно с него чуток вытечет или воздух хапнет, а пузырёк воздуха уже будет работать на ухудшение тормозов.

Ну по сути прокачка дело не сложное, есть способ прокачки в одну физиономию - можно ГТЦ предварительно залить тормозухой, установить и все поцепить, далее через заливную горловину подать воздух 0.2-0.3кг.(для горловины сделать либо пробку либо толстый резиновый бочонок с отверстием для подвода воздуха(у меня конусная резиновая пробка) подал давление и открутил все штуцера на рабочих цилиндрах, при этом контролируя уровень жидкости в бачке и ВСЕ!

я всегда так прокачиваю и после для контроля педалькой проверю - воздуха никогда нет! Такой способ использовался и используется на авто газ-66 и на кразах для прокачки сцепления(кразы которые с пневмогидроусилителем сцепления) я на всех авто так прокачиваю.

Вячеслав, тормоза надо прокачивать качественно! всякие обходные способы экономии жидкости и времени - не для тормозов.

21 сентября 2015, 23:18 #244

в общем всё оказалось, не так радужно как я себе нарисовал. думал ща куплю ГТЦ, заменю и всё будет пучком... купил фенокс за 295р. но не долго радовался. оказался не тот...

21 сентября 2015, 23:21 #245

сходил в гараж. зафотал, чтоб наверняка. фенокс сдал, взял тольяттинский. итог 844р. был ещё зарулёвский, но что то внешне не понравился. вот они. мой и вазовский...

21 сентября 2015, 23:23 #246

Нормально так-соски жигулевские, а сам цилиндр восьмерочный слава богу что он не подошел-явно ковеерная сборка, заводская

21 сентября 2015, 23:25 #247

привёз, сравнил. вроде похожи. но... почему то на "моём" нет манжеты??? неужели так и должно быть. или растворилась от эксплуатации... а мож руки у кого кривые были...

21 сентября 2015, 23:26 #248

и как работало сие чудо???

21 сентября 2015, 23:54 #249

короче, только из гаража. ГТЦ установил. систему прокачал. на днях проверю что получилось.