Проблема с электропроводкой ЗИЛ Бычок

7 мая 2013, 19:48 #72

Подскажите может кто знает... Не работает индикатор поворотов на панели (лампочка рабочая, контакты в норме). Еще вопрос: когда выключаю массу вольтметр не отключается - так и должно быть. Просто с такими аппаратами никогда не сталкивался... До этого катался тока на легковых(япошках), теперь приходиться покорять этого зверя

7 мая 2013, 21:30 #73

нет не должно у тебя где то левая масса

8 мая 2013, 07:57 #74

ясно... А индикатором поворотов? Когда "аварийку" включаю один раз маргнет и все... Где на него массу можно посмотреть?

8 мая 2013, 09:19 #75

Проверь лампочки поваротов

8 мая 2013, 09:28 #76

Если одна из лампочек сгорела вот так и получается , что канпролька поваротов один раз маргнет и все , так как реле поваротов срабатывает от нагрузки лампочек , это своего рода предупреждение , что у тебя не работают в полном объеме поваротники

8 мая 2013, 12:35 #77

Спасибо буду искать

9 мая 2013, 07:28 #78

[Q name=телок 579, 8 мая 2013, 09:28, #76] Если одна из лампочек сгорела вот так и получается , что канпролька поваротов один раз маргнет и все , так как реле поваротов срабатывает от нагрузки лампочек , это своего рода предупреждение , что у тебя не работают в полном объеме поваротники [/по барабану!!! и лампочки все работают и номинал по лампам правильный и все равно один раз моргнет и все

9 мая 2013, 16:25 #79

была у меня такая канитель,ток забыл как устаранил косяк

17 мая 2013, 20:14 #80

реле поворотов нового образца расчитана на бортовые повторители номиналом 10 ватт,а у меня семерочный повторитель и лампа на 5 ватт!!! вот и вся беда,добавь по 1 пяти ваттной лампе и все заработает!

17 мая 2013, 23:16 #81

я ничего не делал с геной! прость пименял стартер,перекинул клемы на акб и выкинул преобразователь!проблем никаких и напруга в сети с включенными фарами и рефом-14в!

8 июня 2013, 11:13 #82

Помогите пожалуйста, оплавился включатель габаритов и ближнего света, перед этим что то щелкало под панелью. Объясните в чем причина может быть, очень надо-завтра на работу...

8 июня 2013, 13:28 #83

Гдето по свету коротит.Проверь на осветительных приборах.+ уходит на массу.

8 июня 2013, 13:45 #84

Не обязательно коротит, может контакт слабенький где и будет греться

8 июня 2013, 19:34 #85

Панель почти два мера,в каком месте? Причины озвучены и читать форум надо (реле нужны),а отработать можно легко,если с силового бросить плюс на вкл.,но это временное решение.

5 июля 2013, 16:15 #86

подскажите где еще искать?перестали работать стопы,утром работал один,ночью вообще потухли.датчики на тормозном кране новые,реле щелкает,лампочки рабоччие,под капотом разъемы проверял,а стопов нет и при ручнике лампочки не горят.

5 июля 2013, 17:22 #87

лампочки меняй, один работал и тот сгорел. или патронам хана, а вообще проверь напругу на проводе есть или нет

5 июля 2013, 19:46 #88

у меня было на той неделе так,плохой контакт был на выключателе,его поменял,всё работает.

6 июля 2013, 15:52 #89

с лампами и фонарями все нормально,не приходит напруга.

6 июля 2013, 17:22 #90

Отзывы есть это хорошо??? Но небыло бы интернета и что бы ты делал в такой ситуации

8 июля 2013, 09:15 #91

Без тырнета беда! Без тырнета бы заменил оплавившийся выключатель и поехал дальше

14 июля 2013, 12:57 #92

ребята, у меня на щитке показывает 12в а когда включаю габариты показывает 11 а когда ближний 9 в чем может быть проблема помогите пожалуста

14 июля 2013, 13:03 #93

ни у кого такого не было?

14 июля 2013, 14:39 #94

"сопли" в контактах и недостаточное сечение провода на ближ. свет, так же потеря на включателе света.

Проверь тестером сколько показывает когда двс запущен, на фаре, прямо на разъёме у лампы и на предохранителе, и напиши.

А так вообще стандартная ситуация для быка, заниматься проводкой надо и приводить в порядок

14 июля 2013, 16:13 #95

на мазе при включенном свете и печки,кажет 24 вольта,тестором проверил 26.7 кажет.массу на кабину кинул а всё стало в норме.

16 июля 2013, 21:12 #96

с утра когда завожу машину,то зарядка и тахометр не сразу начанают работать а через 2-3 минуты,потом весь день всё норма.

16 июля 2013, 22:17 #97

Не факт что прибор верен.

16 июля 2013, 23:03 #98

У меня тоже самое.думаю генератор может снять

17 июля 2013, 08:57 #99

Было такое (вначале зарядка не идети тах молчит,потом резко стрелка таха встает на место),но после плановой замены гены,акб и таха все стало в норме.Еще было похожее при прослабленном ремне гены (на кнопку несколько раз нажмешь и в норму приходит).На гене диод вышибло,один акб сдох,а тах был с разбитым стеклом.Попробуй поставить два заведомо исправных акб,не старых и заряженных,а близких к новым.

17 июля 2013, 11:44 #100

Поменяй АКБ местами и всё пройдёт

17 июля 2013, 15:19 #101

когда купил быка,то проверял акб,оба в норме,под напрягой 11.8 даёт,и 1.28 плотность.гену отдавал электрику,он его переделывал.спасибо за советы,тогда ближе к зиме буду мутить.

17 июля 2013, 15:53 #102

А что он в генераторе переделывал?

17 июля 2013, 18:03 #103

диодные мосты перепоял.

17 июля 2013, 19:25 #104

"Под напрягой" - ты имеешь ввиду когда стартером крутишь показывает 11,8в. я правильно понял?

17 июля 2013, 20:11 #105

вилкой.у нас есть такая в гараже.не знаю как объяснить,на ней крутишь и на акб,бля слово забыл!короче смотришь сколько выдаёт под .......и без.

17 июля 2013, 20:14 #106

нагрузочная вилка называется