Предпусковые подогреватели, отопители, холодный пуск и пр.

24 марта 2013, 02:57 #144

Оп-па... это кто такое? и как работает?

неужто самодельная жидкотопливная самоделка? Если "да", то любопытно узнать про нее поподробнее ради общего развития.

Но как понимаешь интересует 2) эфективность, 1) Безопасность!

24 марта 2013, 03:23 #145

Про автономки, морозы, стартера, аккумуляторы и пр. Некий отчет после первых опытов (первая зима на ЗИЛЕ)

Сразу оговорюсь - ездил мало, ибо ленивый и за копейки работать не люблю, а зимой все не так жирно как летом у меня. Но тем не менее:

После долгих раздумий и сомнений купил Бинар 5д (кажется. Ненарадуюсь!!! Отдал что то около 15 тыр, ставили сами наплевав на гарантии и прочую хрень (15 стоит печка, 8-12 стоит установка... нах. надо, я за эти деньги вторую печку куплю если первая умрет, зато опыт будет и понимание что и как работает). Не очень хотелось с этими деньгами расставаться, но помня предыдущий год, секс с китайцем, танцы с бубном, диспетчер звонящий десятый раз что бы понять кто же все таки завелся (пытаются много, едет один - тот кто первый заведется и отзвонится (а секс уже у всех!) ) и т.д... В общем купил. Денег скажем так было мало... в общем они были последними, Бык околевший в поле (вот реально в поле!), ес-сно не заводится (кто б об этом заранее то подумал и подготовился). В общем вкорячили с помощью хорошего товарища сами.

Теперь факты. Эпопею с заводкой, солидолом вместо масла, севшими аккумами, сгоревшими стартерами, мыслями о переделке на 12В или 24В, тасканиями на веревках и пр. можно почитать в моих предыдущих постах. Забудьте про многие проблемы из перечисленных!

Запускаем автономку, греем около 30 минут (а как Вы хотели? ), градусов до 50-60 и.... сказать что с пол-оборота это конечно обмануть... С ЧЕТВЕРТИ ПРИМЕРНО !!! С ПЕРВОГО СЖАТИЯ! Работает ровно, мягко сразу, печку включаешь - ляпота :) Стартер практически не работает, аккумы конечно печка кушает, но после этого стартер они практически не крутят, пропали мысли про 12В или 24В, какой стартер лучше и пр. (пофигу, на них не обращаю внимания, тьфу-тьфу конечно). Ну и понимания что машинке жить проще тоже приятно :)

Почему не ТЭН ? По двум причинам:

1 Ну не могу себя объяснить почему я должен каждое утро разматывать удлинитель с 4 этажа, тащить его к машине, потом обратно. При этом смотреть что б прохожие не пнули, авто не повредили этот кабель и пр. (+ время дополнительное на все эти операции)

2 мне вот вчера груз в кузов запихали в порту, только не в 10 утра, как планировалось, а в 23 вечера. Соответственно выгрузить его забыли. Позвонили все такие вежливые, сказали что все осознают, оплатят, и пр. Просили на стоянку поставить, под охрану максимальную, ибо хрень эта издалека ехала, долго и стоит как автопарк из бычков... в общем на стоянке розетки совсем совсем нет!!!

То, что на следующие машины (по крайней мере дизельные и грузовики) буду ставить мокрую автономку - ОДНОЗНАЧНО !!! (Спасибо Вадиму20 и другим за "пинок" и подсказки!)

Более того, практически уверился что куплю еще и фен (сухую автономку для кабины). Во первых в быке зимой и так не сильно жарко скажем прямо, во вторых на простоях часовых вообще мрак. Даже если движок не глушить - не вспотеешь. В общем жрет эта штука в разы меньше чем пихло Бычковское, так что помимо комфорта и окупится финансово, да и заднице теплее. :)

24 марта 2013, 06:37 #146

я рад за тебя Денис, я вижу ты вкусил прелесть автономного подогрева и понял его достоинства и что он экономит

24 марта 2013, 10:54 #147

я так понял мы с тобой общались про разные посты и не поняли друг друга?

24 марта 2013, 13:05 #148

если вдруг с двигом что так фен спасет в морозы пока сделаешь погреться будет где

24 марта 2013, 15:53 #149

Вадим, да, спасибо еще раз! правда в восторге и от удобства и от автономности и от уверенности, что с заводкой проблем не будет.

Да вот про это и речь! постоял тут на морозе на простое, промерз нафиг. Вроде и оплачивается простой, грех жаловаться, а холодно блин, и вместо того что бы радоваться - расстраиваешься. А морозы я вообще не люблю, люблю в машине в тапках и шортах ездить не зависимо от погоды :)

Короче фен тоже нужно ставить. Летом в автобусном парке поспрошаю, говорят водилы салонные печки периодически продают :)

Думаю можно будет его примострячить, один вопрос про мощность.. не дофига ли ее там будет?

И еще про мощность - у меня на бинаре 5 кВт примерно, грею около 30 минут. Если на следующего быка взять 7 кВт, то греть по видимому будет быстрее? какие минусы при этом?

24 марта 2013, 17:14 #150

Минус один, садиться аккум больше будет, но если они живые то ничего страшного

24 марта 2013, 17:49 #151

Денис, т.е. Бинара хватили по мощности?? он ведь вроде для двиг. V до 3,5л.. Сбоев в работе не было??

24 марта 2013, 18:55 #152

сбоев... пару раз я его не понял, но я не часто его одного оставляю на прогреве :)

Он один раз сам вырубился, хотя может масса плохая была.

А так работает! Единственное греть приходится около 30 минут, можно чуть больше, температура при этом поднимается с -10-15 до +50+60 примерно.

Можно поменьше греть, но тогда и машине тяжелее, и аккумам и стартеру. в общем грел меньше, но пришел к выводу что лучше 30 минут погреть, зато все с удовольствием :)

А вообще я ему не говорил что я его на большой двигатель поставил, так что он не в курсе и греет себе :) разница то в принципе только в количестве ОЖ прокачиваемой, и соответственно времени нагрева. -40 не было в этом году, поэтому на огромных морозах не знаю, но думаю спасет, просто подождать придется поболее.

24 марта 2013, 22:16 #153

Если в картере синтетика 100% заведется.Если минералка тоже заведётся только большая вероятность что в последний раз.

24 марта 2013, 22:32 #154

Ещё всё зависит от тех состояния двс . У меня до -15 без доп средств заводится а у товарища уже при 0 просит зфира.

25 марта 2013, 00:11 #155

Короче фен тоже нужно ставить. Летом в автобусном парке поспрошаю, говорят водилы салонные печки периодически продают :)

Думаю можно будет его примострячить, один вопрос про мощность.. не дофига ли ее там будет?

Короче мне друг подогнал (бесплатно конечно)печку от старых икарусах, та что греет гормошку (хвост икаруса)под названием SIROKO:

отопитель Sirocco-262-01 от автобусов семейства Икарус.

тепловая мощность-18КВт.

производительность на линии нагнетания - 520 м3/ч.

расход воздуха на горелке - 30 м3/ч.

нагрев воздуха - 80 оС (+-10оС).

напряжение питания - 24В.

пусковой ток - 20А.

рабочий ток - 3,5/5А.

расход топлива - 1,65/2 л/ч (ДТл, ДТз, ДТа).

габаритные размеры - длина 760мм (без дефлектора), диаметр 230 мм.

длина выхлопного патрубка - 160 мм, расположение нижнее.

масса - 21 кг.

Я ее установил на раме в районе подвисного, высверлил дыру в пол кабины и провел говру в салон. Управление тоже с кабины(сам смастерил). Заводится 2сек.

Но спустя 5 мин. кабина превращается в ПАРНУЮ Короче неудобство одно и очень весомое, нет автоматики... Надо постоянно прыгать со спалки выключать и включать

25 марта 2013, 00:39 #156

таки крупновата шармань получилась :)

76 см длинной, 18 кВт, 2 литра в час....

ее похоже в будку нужно развернуть и там спать:)

Можно кстати подумать над автоматикой и сделать нечто для зимы на поддержание плюсовой температуры в кузове!

За информацию большое спасибо!

25 марта 2013, 00:46 #157

хорошая вещичка,ну если хорошо подумать как не фиг делать можно придумать тебе чтоб автоматически вкл-выкл и будет спи спокойно

25 марта 2013, 06:09 #158

18кВт

Зачем она такая, а что не 50кВт. еще лучше.

Тем более без автоматики, это спишь ночью и постоянно вскакивай включай и выключай, да и как спать можно с такой "дурой"

А расход эл.энергии, д/т.

Фен надо ставить!! но не такой, а нормальный полностью с автоматикой и группой безопасности и в 5 раз киловатт меньше.

25 марта 2013, 09:11 #159

поставил себе планар самарский,включаю на минималку и сплю с открытой форточкой. расход на минималке 125гр./час. иместа не занимает и автоматика, и тепло.

25 марта 2013, 10:15 #160

для гаража хорошая печка!! у отца такая в гараже..!

25 марта 2013, 23:55 #161

Планар.. значит будем в ее сторону поглядывать. 125гр при открытой форточке это хорошо !

:)

я вот уже тоже подумываю бокс ей греть... 18 кВт я и не думал что она такая мощная...

26 марта 2013, 00:08 #162

Куплю Сирокку 262 в Питере. за приемлемую цену.

26 марта 2013, 11:05 #163

можно и нужно.. вполне запросто отапливает гараж 6-4-15 ..только на газ надо переделать..на солярке дорого а на газе вполне приемлемо.. и в кабине тоже планар стоит..нормально так )))

27 марта 2013, 00:18 #164

В автобусный парк, а лучше к водилам на колонке подойди (они ночью когда на заправку стоят с удовольствием поговорят, а ночью кошки серы, может и в парк в ремзону позвонят...). Все там решается, тут за дорого искать будешь, там подешевле выйдет :)

Удачи.

На газе есть, ну ее вонючую.... да и баллоны эти возить и с безопасностью черте что. Вторая печь на солярке - вот та супер, и греет и вони нет, гудит только как турбина от самолета :) Но там в магазине купленная, за дорого, а эта подешевле должна стать :)

29 марта 2013, 13:26 #165

Да, для быка такая печка это конечно перебор, хотя не осуждаю, молодцы, у меня такая гараж отапливает, я сам думал вообще её в микрик вворотить, когда был мерс старый 410-й пассажирский, потом поставил планар, 2 года, и нареканий небыло не каких :

29 марта 2013, 13:30 #166

А, ещё про эфу забыл сказать, мне понравилось с ней заводить, побыстрей в мороз стал схватывать, нормально теперь вообще....

29 марта 2013, 15:20 #167

я говорил о переделанной печки с дизтоплива на газ..нет от неё никакого запаха...либо икарусовской либо кунговской..)))

29 марта 2013, 15:49 #168

я подумываю ваще под раму в ящик бензогенератор на 3-5 киловат поставить потом хоть подогрев можно на 220в и акум зарядить даи ваще любой электро прибор

29 марта 2013, 16:12 #169

совершенно с тобой согласен я у ребят на фуре видел в паллетнике стоит тарахтит в кабине обогреватель красота 5л 92 на 4 ночи

29 марта 2013, 16:12 #170

В кузов холодильник ,плазму ,стиралку пылесос

29 марта 2013, 16:27 #171

5л. на 4 ночи врут!! а ты повторяешь. Обогреватель нужен минимум 1-1,5квт и что бы обогреватель работал надо генератор на 2квт. и это с 25% запасом. У меня дома генератор 2,2квт. с движком хитачи (считается достаточно экономичным) при средней нагрузке 0.8л/час при полной до 1,2л/ч в среднем выходит 1ч.-1л.

вот им 5л. на ночь вот это реально! ты хотя бы посчитай ну даже если 4 ночи по 5 часов 20часов это же смешно и не реально.

29 марта 2013, 16:28 #172

диванчик надо еще, а пылесос только моющий, чище будет

29 марта 2013, 17:02 #173

Тоже думаю себе поставить предпусковой подогреватель. Сейчас уже это не актульно, т.к. скоро лето, но к следующей зиме думаю уже поставить.. Подскажите, а в каком месте обычно на Бычках он устанавливается? Понятно что под капотом как можно ближе к двигателю, но интересно где именно. Может даже у кого-нибудь фото есть, было бы интересно посмотреть.

29 марта 2013, 17:20 #174

Под пасажирскую подножку

29 марта 2013, 17:32 #175

Ого, не думал что там.. А его не украдут так?

29 марта 2013, 17:43 #176

Тогда в кузов

Его можно установить в любом месте даже в районе заднего моста (с доп насосом)

29 марта 2013, 17:56 #177

так украсть можно откуда угодно.. и машину угнать.. Но его помещают в метал. короб и проблема с воровством частично решена будет..

кст. недавно общался с одним водителем, он подключил от запорожца печку.. на газе работает.. затрат руб на 500-1000..

29 марта 2013, 18:01 #178

Вот такая