Alfa Romeo GTV

Купе Alfa Romeo GTV, серийное производство которого началось на заводе в Милане в 1995 году, было призвано возродить традиции спортивных двухдверных «Альф» после некоторого перерыва. Открытая версия машины называлась Alfa Romeo Spider.

Работа над моделью началась в конце 1980-х годов, за внешний облик машины полностью отвечало дизайнерское бюро Pininfarina, а за основу для создания машины итальянцы взяли переднеприводную платформу Fiat Tipo 2. В салоне автомобиля было четыре места (задние сиденья — «детские»).

Интерьер купе Alfa Romeo GTV

На «Альфу Ромео GTV» устанавливался четырехцилиндровый мотор объемом 2,0 литра (150–165 л. с.), а также двигатели V6 2.0 (с турбонаддувом) и V6 3.0 мощностью от 192 до 235 сил. Коробка передач могла быть только механической, пятиступенчатой или шестиступенчатой в зависимости от версии.

В 1998 году был проведен первый рестайлинг модели: внешность купе практически не изменилась, но передняя панель в салоне была основательно перекроена. Кроме того, Alfa Romeo GTV получила новый базовый мотор объемом 1,8 литра и мощностью 144 л. с. В 2000 году гамма силовых агрегатов была приведена в соответствие с экологическими нормами «Евро-3», а версии 1.8 и V6 2.0 исчезли из модельного ряда. Тогда же производство купе было перенесено из Милана в Турин.

Купе Alfa Romeo GTV, 1995–2003

Еще один рестайлинг 2003 года освежил дизайн машины: фирменный «клюв» вытянулся по вертикали, изменились бамперы, а передний номерной знак теперь крепился не по центру передка, а сбоку. Кроме того на смену трехлитровой «шестерке» пришла 3,2-литровая мощностью 239 «лошадей».

Выпуск модели завершился в 2005 году, на смену ей пришла Alfa Romeo Brera. Всего было сделано 80,7 тысяч купе GTV и кабриолетов Spider.