Альфа Ромео 156

Alfa Romeo 156 — автомобиль среднего класса, серийно выпускавшийся в Италии с 1997 до 2007 года. Модель пришла на смену 155-й модели.

Сначала с конвейера сходили только седаны, а в 2000 году началось еще и производство универсалов Sportwagon. Автором характерного внешнего облика модели был дизайнер Вальтер де Сильва.

На переднеприводный автомобиль устанавливались бензиновые четырехцилиндровые моторы объемом 1,6, 1,8 и 2,0 литра (120–155 л. с.), а также двигатель V6 2.5 мощностью 190 сил. Турбодизели 1.9 JTD и 2.4 JTD развивали 105 и 135 л. с. соответственно. Машины комплектовались механическими или роботизированными коробками передач, а для версии V6 за доплату предлагался четырехступенчатый «автомат».

Интерьер автомобиля Alfa Romeo 156

В 2001 году модельный ряд пополнился «заряженной» модификацией Alfa Romeo 156 GTA, под капотом у которой стоял двигатель V6 объемом 3,2 литра и мощностью 250 л. с. Также такая машина отличалась заниженной подвеской, аэродинамическим обвесом, более «острым» рулевым управлением и усиленными тормозами.

Седан Alfa Romeo 156 после рестайлинга

Обновленный интерьер и расширенный список опций получили машины в 2002 году, а в 2003 году настал черед и внешнего рестайлинга. Тогда же были модернизированы бензиновые двигатели, а у турбодизелей появились более мощные варианты: максимальная отдача 1,9-литрового мотора выросла до 150 л. с., а 2,4-литрового — до 175 сил.

В 2004 году на рынок вышли полноприводные универсалы Sportwagon Q4 и Crosswagon Q4, последний отличался увеличенным дорожным просветом и «внедорожным» декором кузова.

Универсал Alfa Romeo Crosswagon Q4

Производство большинства версий «Альфы Ромео 156» завершилось в 2005 году с появлением модели 159, но универсал Crosswagon Q4 продержался на конвейере до конца 2007 года. Всего было выпущено 680 тысяч «сто пятьдесят шестых».