Передняя балка, шкворень

16 октября 2016, 20:58 #389

Нет такой технологии посадки, как простая прогонка детали шарами. По-любому это точение, шлифовка, разворачивание.Мало того, что не будет соосности, так и размер втулки в разных местах будет разный.

6 апреля 2017, 07:57 #390

парни всем привет . разобрал шкворня на балке старого образца.теперь затрудняюсь при зборке . а именно не знаю какой стороной ставится опорный пдшибник и где ставятся шайбы регулировочные.пдскажите а лучше покажите пожалуйста. всем заранее спасибо

6 апреля 2017, 08:52 #391

подшипник снизу, а шайбы сверху балки.

подшипник возьми в ручки, погляди на него внимательно

у него есть с одной стороны как обойма, а с другой жестянка - верх и низ отличаются, так вот обоймой вниз к цапфе, жестянкой к балке - перепутать сложно!!

у тебя книга то есть?

10 мая 2017, 05:09 #392

http://avto-craft.ru/index.php/nashi-uslugi/remont-perednikh-balok-na-vse-tipy-otechestvennykh-avto-restavratsiya-pod-standartnyj-shkvoren-na-lyubye-inomarki-podmenu

Вот интересно почитать, что спецы думают на эту тему..

10 мая 2017, 07:44 #393

Правильно они там внизу пишут, Бычковские балки стар. обр. восстановлению посадочного гнезда шкворня, методом рем. втулки не делают. Ибо "мяса" у балки маловато.

10 мая 2017, 12:24 #394

Получается, что если у меня на машине 2003г верхняя крышка шкворня фиксируется пружинной шайбой, а не болтиками - у меня балка старого образца?

10 мая 2017, 13:04 #395

балка старого образца диаметр шкворня 37мм,а нового образца 50мм если не ошибаюсь

10 мая 2017, 13:15 #396

30 и 38 крышка с болтиками- нового обр.

10 мая 2017, 13:47 #397

Понял, спасибо..

10 мая 2017, 15:25 #398

иж чё захотел 50 мм прям как на больших

10 мая 2017, 18:23 #399

ну это давно известно.

а вот правильно, по технологии, где сделать шкворня - вот в этом проблема.

10 мая 2017, 21:07 #400

.

Да уж)

11 мая 2017, 01:07 #401

О том и речь - хочется правильно и по технологии. Обзвонил несколько контор в Питере по рекламе - преподносят себя как передовое предприятие 21го века, с элементами нанотехнологий. Начинаешь вникать в подробности - греют газом и хреначат кувалдой))))..

11 мая 2017, 01:13 #402

Чего то у меня после замены наконечника на продольной тяге руль вывернулся и вроде как левое колесо стало слегка в сторону смотреть.. Чего это с ним случилось?

11 мая 2017, 12:47 #403

проблема проверить схождение?

11 мая 2017, 14:43 #404

если это продольная тяга, то при смене наконечника - если не выдержал предыдущий размер по длине тяги(по центрам пальцев) то изменение длины тяги в ту или иную сторону приведет и к изменению положения руля.

Одно колесо не может смотреть в сторону, поскольку есть поперечная тяга, за счет неё оба колеса будут смещаться одинаково(но каждое на свой градус) - то что одно колесо в сторону, тебе показалось!

14 мая 2017, 00:21 #405

а если я поменял балку,тягу,наконечники....как схождение выставить?от чего плясать?

14 мая 2017, 08:34 #406

.

Доброе . От дисков. Прямо от буртиков.

16 мая 2017, 01:52 #407

Т.е. руль вывернулся из-за замены наконечника продольной тяги, но раз поперечную не трогали, то схождение осталось прежним?

16 мая 2017, 01:58 #408

Кто подскажет, сколько должно быть мм на линейке при установке схождения, В книге нашел инфу только в градусах.

По ступичным подшипникам - под какой ключ они сделаны по размеру - 41 головка мала, 46 великовата..

16 мая 2017, 04:34 #409

под спецключ цена 200 руб

16 мая 2017, 04:40 #410

200р я найду, вот найду ли ключ?))

16 мая 2017, 08:07 #411

1,8мм по книге я делал 3мм и нормально

16 мая 2017, 09:55 #412

Спасибо.

17 мая 2017, 23:09 #413

Про непараллельности осей - легко!

18 мая 2017, 06:21 #414

в смысле? - подробней можно, что ты имел ввиду.

да и про параллельность я не писал.

Да и не могут быть они параллельны - развал и схождение этого не позволяют.

18 мая 2017, 06:55 #415

Что, оси не могут быть не параллельны? Серьезно?

Никогда не приходилось видеть "боком едущий" автомобиль?

Да, про непараллельность вы не писали. Но вы написали, что не может колесо смотреть в сторону. Я же указал вариант, когда такое возможно.

Возможно, я неправильно понят, ибо допустил опечатку. Вместо "Про" нужно было "При". Приношу свои извинения за невнимательность.

18 мая 2017, 10:35 #416

так а о каких осях идет речь?? и о каких параллельностях у этих осей??

18 мая 2017, 11:48 #417

наверное задней и передней

18 мая 2017, 16:22 #418

Олег, разговор шел за рулевую ось, то что при смене наконечников продольной тяги - сместился поворот руля от привычного положения и одно колесо стало чуть на выворот - вот об этом шла речь!

при чем тут задняя ось?

2 июня 2017, 10:04 #419

Не только задняя. Передняя тоже. В общем, обе.

При непараллельности осей положение рулевого колеса тоже изменяется.

При регулировках углов - обязательна проверка на параллельность осей.

2 июня 2017, 12:28 #420

дак это понятно

но он же не трогал заднюю ось, а заменил наконечник и руль стал криво

2 июня 2017, 16:36 #421

На большом МАЗе такое было у меня, но там до кучи ещё менялись передние рессорные втулки: руль снял и на шлиц переставил.

От езды боком бог миловал, это вроде как бывает когда в рессоре центровочные болт срезает или уж тяжелый случай - рама поведена.

4 июня 2017, 20:22 #422

Правая сторона обойма целая шарики разбиты

4 июня 2017, 20:24 #423

Левая сторона шарики целые обойма разбита