Передняя балка, шкворень

30 ноября 2012, 18:01 #1

помогите советом, как выбить шкворень из балки. Пробовал по всякому, и грел и стучал, и пресом давил, никак не идет. Бычок 2005 г. Балка нового образца.

30 ноября 2012, 18:36 #2

клин не забыл выкрутить и выбить..??

30 ноября 2012, 18:48 #3

всё открутил, и клин и обе крышки. Залил всё тормозухой может за ночь откиснет.

30 ноября 2012, 18:50 #4

Балку снял или на месте пытаешся выбить

30 ноября 2012, 18:53 #5

лучше уксусом, он легко проникает и разлагает (кислота все же) и балку в таком случае лучше выкатить с рессорами...

грел, кстати, зря если слегка - не поможет, до красна - испортишь..

только выбивать

видимо ремонтировали уже и хреново сделали...

30 ноября 2012, 19:04 #6

Да не нужно ни уксус не нужно греть просто нужен упор под балку чтобы она не пружинила т. е жесткий

Некоторые по не опытности пытаются на домкрате выбить

30 ноября 2012, 19:12 #7

согласен, там не в ржавчине дело, надо выкатить и выбивать на хорошей опоре тяжелой кувалдой (про уксус это я так, то что он лучше тормозухи, которая гигроскопична и результат может быть обратный, тем более за ночь...)

30 ноября 2012, 19:16 #8

пытался на месте выбить. Сварил рамку из швеллера, сверху поставил стакан снизу домкрат прямо в шкворень, и ничего. Сидит мёртво.

30 ноября 2012, 19:20 #9

зачем домкрат снизу в шкворень??? на месте нет места для размаха кувалдой по прямой, выкати балку, ее открутить - 10 мин. и легко выбьешь, выбивать надо вниз шкворень!

30 ноября 2012, 19:36 #10

спасибо! Так и сделаю.

30 ноября 2012, 20:28 #11

при сборке поворотный кулак на шкворне должен поворачиваться от руки, с усилием, но проворачиваться и обрати внимание, когда будешь запчасти покупать, что шкворень и втулки должны быть нового образца на 38, а втулка еще и толщиной мм 1,5-2. стОит где то 200-250 руб... просто есть то же на 38 но тонкие и несколько дешевле, а то будет прослабленная и за запчастями 2р ездить (все же не водка...:))

27 декабря 2012, 11:45 #12

подскажите как пробить нижние тавотницы на шкворне. а то верхние шприцуются а нижние ну некак не шприцуются

27 декабря 2012, 16:57 #13

открути тавотницу и открути наконечник на шприце. Если резьба и диаметр трубки подходит к резьбе под тавотницу, то закрути трубку шприца вместо тавотницы и шприцуй внаглую. Если не подходит, то прочисть (промой) тавотницу, подними эту сторону домкратом. Ещё вариант-найди на сервисах или в автоколоннах шприц, который от воздуха работает, он тебе любые сопли продолбит.

29 января 2013, 20:43 #14

ПОДСКАЖИТЕ НОВИЧКУ КАК И ЧЕМ прогладить втулки в размер на поворотный кулак,а то шкворень не идет вообще.

29 января 2013, 20:49 #15

шариком диаметром 30мм

29 января 2013, 20:55 #16

Спасибо,завтра попробую.

29 января 2013, 21:02 #17

---- а потом разверткой ---

29 января 2013, 21:07 #18

ОК,АТО НЕ ЗНАЯ ПОЛНАЯ ЗАСАДА))).

29 января 2013, 21:17 #19

привет ребят никому ненужна балка без однои ступицы вродь не убитая прост быка покупал когда хозяин отдал старую а у меня стоит нового образца если че пишите в личку

29 января 2013, 21:19 #20

втулки которые забиваются бывают не в размер просажены изначально (брак) шариком прогнать что бы раздавить должно получиться.

У меня не получилось, я их прогнал шариком, а они все равно слабо сидели, я сделал по другому, у токаря из бронзы вытачивал втулки с натягом втулку охлаждал, а поворотный кулак(места для втулок) грел и забивал оправкой, втулки сидят мёртво при такой посадке когда все остынет(выбить даже проблема), а потом развертывал, получилось очень хорошо. лучше время потратить и сделать качественно и надолго

29 января 2013, 22:07 #21

Тоже вариант,согласен. Лутше сделать один раз хорошо.

10 февраля 2013, 20:45 #22

Добрый день.бычок 2004г,пробег 153тыс.подскажите пожалуйста,все мастера наши Армавирские только пожимают плечами!!!машина рыскает по дороге в разные стороны.была вся разбитая впереди по ходовой!сделан ремонт ходовой(замена саленблоков,всех втулок резиновых,правый шкворень 30,1, а левый ремонтный газоновский 30,14.стоят мертво.замена крестовинок на рулевой колонке,техобслуживание гура(со шлифофкой головки),на рессорах пальцы новые,рулевые тяги затянуты,проверены,задние рессоры тоже перебраны и все там новое стоит!.подшибники ступиц отрегулированы,люфта нет.резина вся импортная новая.краб левый заварили,цапфу левую заменили.до ремонта ходовой ездить вообще было не возможно,после ремонта 60км в час и то на измене едишь,ловишь ее постоянно.балку на деформацию и скручивание не проверяли,не было возможности.может в ней проблема?нет как бы курсовой устойчивости.руль стоит ровно,а машина произвольно незначительно отклоняется. что делать если честно не знаю.можно балку попробовать заменить,но в ней ли проблема????????а может крабы заменить на более мощные или в гуре все таки беда??????????

10 февраля 2013, 20:49 #23

смотри раму,скорее всего она у тебя по траверсам расползается,или треснула где

10 февраля 2013, 20:52 #24

Схождение может не четко выставлено.А балка если будет испорчена,то схождением как раз вариант исправить.Я не догоняю что за крабы?

А у меня машина всегда кидается в разные стороны,уже привык

Ещё мыслишко,а балку там под шкворень кувалдой не осаживали?Если да,то как вариант-развал сбит.Хотя,если развал сбит,то тянуть должно в одну из сторон,но не кидать.

10 февраля 2013, 20:57 #25

А может дороги такие? Ну с колиёй в асфальте

10 февраля 2013, 20:58 #26

Блин,точно.Не подумал

10 февраля 2013, 21:21 #27

я пока стяжки на раму не поставил тоже всю подвеску перетряхивал,пустого швыряло на прямой дороге,а груженый вообще тяжело держать было после 70 в час

10 февраля 2013, 22:25 #28

да про раму думал,надо облазить ее

10 февраля 2013, 22:28 #29

схождение делали,все выставили.стало лучше ,но не намного

10 февраля 2013, 22:28 #30

и центровой на задних рессорах

10 февраля 2013, 22:30 #31

да и в городе водит,где колеи нет!

10 февраля 2013, 22:37 #32

Крепление ГУРа не смотрели?

10 февраля 2013, 22:37 #33

спасибо за советы

10 февраля 2013, 22:44 #34

с гуром был отдельный геморой.постояно выдавливало сальник на сошке.ставили стопорное кольцо камазовское,все равно.отдал гурщику,оказалось корпус бракованый(соосность была нарушена,ну или типа того).короче купили еще один гур на разборке и из двух он собрал один.сейчас вроде работает хорошо,только руль назад после поворота не откидывает.а с креплением какие моменты могу быть?

10 февраля 2013, 22:50 #35

ослабляются болты крепления,и люфт на рулевом,а откидывать должен,это схождение делать надо!