Передняя балка, шкворень

18 февраля 2013, 13:50 #36

Короче шараханья по дороге скорее всего из-за конкретно согнутой поперечины№1 и заваренного (в прошлом лопнутого) левого крепления рессор.при повороте руля( на месте )это крепление деформируется как консервная банка и идет продольное движение(вперед)всей рессоры.купил два новых крепления рессор(левое и сразу правое). вот с поперечиной вопрос.новую найти прям проблема(заказал в магазин,те звонили и в краснодар и в москву,говорят нет ).на нашей знаменитой на всю россию(как говорят)армавирской разборке тож нема!как быть? может другую поперечину подогнать или из трубы сварить?!кто сталкивался посоветуйте!

18 февраля 2013, 15:04 #37

или может эта поперечина№1 рамы от другого авто какого-нибудь подходит?

18 февраля 2013, 17:52 #38

В Ростове на Алмазе видел причём в 2 раза дешевле чем в магазине.Но опте по вторникам.

18 февраля 2013, 18:14 #39

ЗИЛ-130 ГАЗ-53 или самодальную

18 февраля 2013, 18:20 #40

спасибо

22 февраля 2013, 18:36 #41

Привет всем. купил поперечину №1 бычковскую,заменили ее+поставили новые кронштейны рессор(старые полопанные были оба и вареный тоже).все это посадили на новые болты и тд).при повороте руля на месте все равно левая рессора движется взад-вперед(где то на 1см)вместе с балкой.при ремонте балки левый шкворень газоновский,а цапфа была куплена на разборке.шкворень забивался плотно в цапфу молотком,отверстие в цапфе райберовали в ручную на глаз,опорный подшибник растачивали на станке,чтоб шкворень прошел.в итоге при движении руля влево вправо наблюдается движение этой левой рессоры(правая неподвижна,все норм).езда стала лучше намного,чем было,но за проеханные 20км два раза швырануло так,что волосы дыбом стали!ездить так нельзя все равно.из за чего рессора продолжает двигаться??????????????????????

22 февраля 2013, 18:47 #42

она же должна мёртво сидеть, попроси кого нить рулём покачать, а сам посмотри где ездеет...

22 февраля 2013, 18:48 #43

может сайлентблоки умерли...

22 февраля 2013, 21:02 #44

сайлентблоки новые,дело не в них

22 февраля 2013, 21:06 #45

руль назад тоже не возвращается после поворотов.сход-развал делал 3 раза в разных местах.может это все взаимосвязано?

26 февраля 2013, 19:16 #46

мужики подскажите переднию резину жрет сход розвал делал шкворня менял штанги рулевые перебрал серавно жрет через 700км начинает

26 февраля 2013, 19:44 #47

Может сама балка даже в книге написано

26 февраля 2013, 19:50 #48

балку менять предлагаешь бык 2000г

26 февраля 2013, 19:51 #49

26 февраля 2013, 19:58 #50

У меня 99 и меняю одна сторона подвалилась во внутрь колесо не болталась резину хавать начало.Просто есть донор а что со старым напишу

26 февраля 2013, 20:02 #51

я разарюсь на покупку резины я в москве чуть трассу не собрал калесо рвануло переднее левое четыре полосы пролетел

26 февраля 2013, 20:06 #52

Леха , в книге написано ее можно править

26 февраля 2013, 20:12 #53

Да и в домашних условиях и один и чтоб жены дома не было на газу

26 февраля 2013, 20:14 #54

Балка старого или нового образца?

26 февраля 2013, 20:14 #55

26 февраля 2013, 20:15 #56

это точно

26 февраля 2013, 20:16 #57

сторого образца

26 февраля 2013, 20:20 #58

[Q name=Lexa34 зил, 26 февраля 2013, 20:12, #53]

Да и в домашних условиях и один и чтоб жены дома не было на газу :s

Прессом ,если пригодна к вастоновлению

26 февраля 2013, 21:01 #59

развал на грузовых не делается,только схождение.

обычная балка сама по себе с завода прослабленна+наша резина фуфло...

поставь импорт и будет тебе счастье,но по шкворням хрен что сделаешь.

Только евро балка поможет,шкворня самое оно,перебивал втулки только через 300-350 тысяч примерно,слегка ходили,использую колеса 235/75 r17.5 ,а это колесико куда тяжелее родного

26 февраля 2013, 21:15 #60

цена евро балки какая

26 февраля 2013, 21:33 #61

Не спорю,кусается...но стоит того.

Господа,посчитайте скока бабла выкидываете на резину,особенно на передок...

ставишь еврик + r17,5 и забываешь на долгооооооооо!!!!

иначе тока и носишь в магаз,а в сумме ой как набирается!!!!

Если повезет,то можно найти...

я у нас на разборке в соседнем городе,2 года назад, иду,смотрю бык без двигана,без кабины стоит,думаю дай подойду,гляну,мож чё надо...смотрю на перед и не пойму,мля тавотницы к верху торчат,мля да этож еврик,правдо без ступок,кто то приобрел...

подхожу спрашаю по чём,они 5000 с ресорами,я мля забираю...

Вопрос:

толи они не знали,што это,у них обычная балка в сборе без ресор 5000 стоит,то ли им пох....

и вопрос то тело которое ступки брало,скорее на обычную хотел запас,еслиб знал бы,наверняка целиком забрал...

26 февраля 2013, 21:39 #62

[Q name=forevermax, 26 февраля 2013, 21:33, #61]

Не спорю,кусается...но стоит того.

Господа,посчитайте скока бабла выкидываете на резину,особенно на передок...

ставишь еврик + r17,5 и забываешь на долгооооооооо!!!!

иначе тока и носишь в магаз,а в сумме ой как набирается!!!!

Если повезет,то можно найти...

я у нас на разборке в соседнем городе,2 года назад, иду,смотрю бык без двигана,без кабины стоит,думаю дай подойду,гляну,мож чё надо...смотрю на перед и не пойму,мля тавотницы к верху торчат,мля да этож еврик,правдо без ступок,кто то приобрел...

подхожу спрашаю по чём,они 5000 с ресорами,я мля забираю...

Вопрос:

толи они не знали,што это,у них обычная балка в сборе без ресор 5000 стоит,то ли им пох....

и вопрос то тело которое ступки брало,скорее на обычную хотел запас,еслиб знал бы,наверняка целиком забрал...

буду искать евро балку теперь

26 февраля 2013, 21:52 #63

это правильно,я первую балку купил по осени в 2007 году за 39000 в таганроге,балка в сборе со ступками и тормозными дисками.

вторая мне досталась с машиной,которая ща по цеху раскидана и номера на полочке лежат...бум собирать со спалой и 6,5 метра кузов.

третья за 5000 + ступки отдельно по 3500 новые.

Причина покупки в 2007 году...

ездил,разбивает и все,втулю-разбивает,левая сторона мозг епала.нашел втулки бронзовые,разверткой не взял...

пошел к "моряку" на станке примерно час - одна втулка,,расшорошили,шарика не было в тот момент просто...

собрал через 10000 км примерно,балка нах.. лопнула,втулки целые остались...

в таганроге был,пошел в магаз,есть обычная,есть евро,ценник на голую со шкворнями обычную был то ли 12 то ли 14,подумал....епал я....и взял евро

Кстати у евро подшипники другие,посерьезней, и на ступках нет "лепестков"под шпильки,она цельное литье по кругу,плюс раза в 2 толще!

26 февраля 2013, 21:53 #64

Хошь чтоб родная хоть как то ходила,надо постоянно подтягивать клин шкворня,он слабеет

26 февраля 2013, 22:08 #65

парни кто подскажет че ща стоит евро

26 февраля 2013, 22:11 #66

хз

викаравто вбей в яндексе,зайди,скачай прайс.

это база по запчастям в москов сити в южном порту и посмотри

+30,40% = рыночная цена

27 февраля 2013, 12:49 #67

у меня тоже евро, отзавал 40 за всё...

28 февраля 2013, 20:08 #68

Привет. У меня разбило балку на бычке. Прочитал на одном сайте, что можно отремонтировать нагрев ее до красна, вставить старый шкворень и по кругу молотком простучать. Кто нибудь ремонтировал таким образом?

28 февраля 2013, 20:29 #69

у телка 579 спроси

28 февраля 2013, 21:18 #70

Я таким образом не ремонтировал . Если не сильно разбило , то можно внутри балки закернить, но кернеть надо верхнию часть с внутрений стороны ,а нижнию с наружний и после пробиваешь старым шкварнем как оправкой , но это не на долго .

Сделал вывод ,чтобы меньше лазить в эти шкворня чаще надо подбивать клин , как подабешь клин ,гайка закручивается на один ,а то два оборота