Как ускорить бычок?

23 августа 2013, 23:56 #247

У меня 2000 - 85км приблизительно! а вот на задней гружоный тяжело почемуто как запятить так аж жалко машину становиться - рывками подпрыгивает.

24 августа 2013, 21:37 #248

мой бык ускорился после таво как я поставил на нево мост газ-53 редуктор валдай при скорости по спидометре100 фак 116

25 августа 2013, 13:34 #249

поподробней пожалуйста, как,что, с чем.....

4 ноября 2013, 19:44 #250

Ребята а какое количество зубьев у главной пары скоростного быка

4 ноября 2013, 21:47 #251

за все время не разу не видел скоростного даже на автобусах

4 ноября 2013, 21:57 #252

обычный с передаточным числом 3,45 и ускоренный 3,27.

3,27 - на автобусах и на последних выпусках бортовых ставили

4 ноября 2013, 22:05 #253

Вадим а стоит игра свечь ?

4 ноября 2013, 22:10 #254

поподробней можно, что ты имел ввиду?

4 ноября 2013, 22:25 #255

а смысл скоростной для меня лично и этого хватает ,за скоростные слышал но ни разу не видел и в магазинах у нас их нет

4 ноября 2013, 22:33 #256

На сколько скорость увеличиться примерно

5 ноября 2013, 12:07 #257

Ребят подскажите до скальки оборотов бычок крутит

5 ноября 2013, 12:55 #258

самый оптимальный вариант кпп с зубра 6 ступку.6 повышающяя.если на быковской на 5-1800об 80км в час. то думаю на 6 при таких же оборотах 90-100км будет бежать.у зубра вроде пара 3.9

5 ноября 2013, 16:36 #259

У них три вида пар:3.45(скоростная),3.9(тяговая),4.4(с двигателем дойтц).

5 ноября 2013, 16:56 #260

при 1800 об.один бык бежит 75,а второй 85.всё дело в паре.

5 ноября 2013, 21:24 #261

2400--номинальная частота.

5 ноября 2013, 22:02 #262

Я ездию 2000-2200 и нет ни каких проблем с коленом.

5 ноября 2013, 22:39 #263

А у меня даю газ в пол на нетральной выше 2000 не поднимается в чём проблема

5 ноября 2013, 22:44 #264

посмотри: рычаг насоса в этот момент упирается в болт ограничения оборотов?.Если упирается,то этим болтом подрегулировать можно.а если не упирается---тягу подрегулировать.

8 ноября 2013, 23:58 #265

парни, стоит ли игра свеч, установить кпп от мерседес 809 на бычек, у кого какие мысли?

9 ноября 2013, 01:06 #266

сравнить передаточные числа кпп и моста с "быковскими"

9 ноября 2013, 11:39 #267

Валера ты ради интереса - разбери и посчитай У обеих окажутся одинаковые

9 ноября 2013, 13:51 #268

я токих оборотов не даю на мотор на подъемах держу 1900 если ниже 1500 переключаю скорость

10 ноября 2013, 18:12 #269

3.45 ни разу пока мне не встречался. В основном стоят 3.27 это 11 на 36 зубьев.

На мосту с п.ч 3.27 бык тоже не особо быстрый при 1900 идет 80км.ч. на тяговом мосту еще тише будет ездить.

10 ноября 2013, 18:24 #270

+100 у меня на обоих быках такая же ситуация была.редуктора одинаковые 36-11,а разбег показаний спидометра 10км.ч

блин куда смайлики подевались.

10 ноября 2013, 19:07 #271

В строке серого цвета с права рожица-на неё жми

10 ноября 2013, 19:50 #272

разбирать не буду,зачем?а скорость проверял по навигатору.

10 ноября 2013, 19:55 #273

Понятно что на 3,45 будет ездить тише, и тем не менее, такие редуктора есть.

А разность показаний при одинаковых редукторах, может быть - в приводе спидометра, в самом спидометре и разница в резине, при одинаковых передаточных числах Г.П. других причин влияющих на разность показания спидометра нет !

10 ноября 2013, 21:23 #274

Ещё может от генератора Я когда новый генератор установил у меня стал как бы быстрее ездить Получается из за гены показания тахометра могут отличаться

10 ноября 2013, 21:29 #275

что то я не совсем понял, и как это связано со спидометром и скоростью

10 ноября 2013, 21:34 #276

На старом генераторе 80 км-час было 2000 оборотов На новом 80 на 1900 Ничего другого кроме гены не менял

10 ноября 2013, 21:42 #277

так вроде речь шла про Г.П. и сорость по спидометру, как же все таки тахометр влияет на показания спидометра?

10 ноября 2013, 21:49 #278

Пара осталась таже Но скорость как бы выросла Та же скорость при более низких оборотах двигателя Об этом речь и шла При одних и тех же оборотах у разных машин разная скорость

10 ноября 2013, 21:53 #279

показания тахометра зависят от диаметра шкива гены - от глубины посадки в него ремня

- небольшая выработка вот и результат

10 ноября 2013, 21:58 #280

скорость осталась прежней и обороты двс прежними, потому как Г.П. та же, кпп та же, обороты соответственно те же для скорости - эти величины постоянны.

А вот враньё тахометра т.е. несоответствие реальным оборотам, ты наверно это имел ввиду?

10 ноября 2013, 22:00 #281

Ремни - это точно У меня несколько с собой - все разные