Зил 5301 "Бычок" - cцепление

5 сентября 2013, 23:52 #252

А вообще зачем снимать колокол? Берешь домкрат ромбовый (им удобней),привариваешь два уголка(один уголок должен заходить за маховик,когда поднимишь).Диск вставил и домкратом заводишь корзину,центруешь,или первичным валом,или оправкой,но не убирай пока не наживишь корзину.Домкрат в сторону.Корзину подкручиваешь,но не до конца и что бы не сместилась с места.Коробку на два ремка и поднимаешь вверх (можно лебедкой или трубой через козлы,главное не карячиться).Заводишь,обжимаешь корзину и все.Снизу можешь помочь себе домкратом.Ну как заводить,ты или твой батя,знаете.Если домкрата нет,то можно через тех.лючок веревкой завести.Приноровишься и будет тебе счастье,не на МАЗе менять.Удачи.

17 сентября 2013, 20:11 #253

Привет парни.Давно читаю ваш форум,но вот всё же решил зарегестрироваться.Теперь по теме,скажите пожалуйста,какой на сегодня,актуален диск сцепления?Сегодня сорвало,без каких либо намёков.Ставил всё вместе(комплект) в феврале "волк" лепестковое.Диск вообще получается не проходил не сколько.Вот сейчас в недоумении,какой хапнуть чтоб не лохнуться.Буду рад знакомству.

17 сентября 2013, 20:41 #254

самое популярное в настоящее время ТАЯ (СТК) - компания Самарская, изготавливают в китае..

17 сентября 2013, 21:38 #255

самый лучший starco

17 сентября 2013, 21:43 #256

А что- почём?Вот только сомневаюсь в starco,думаю у нас его не найти...

17 сентября 2013, 21:50 #257

в мацкве 5500 был в том году, только диск...

17 сентября 2013, 22:03 #258

Подозреваю это starco...Никогда не слышал про такую организацию.А СТК-почём?У меня до этого комплекта,прежний хозяин,зафигачил тоже лепестковое сцепление,только диск оставили видимо зиловский,я его еле от туда выковорил.Читал помоему здесь,берут камазовский,и в станке центруют зиловскую ступицу...Насколько это эффективно,или порожняк?У меня походу проблема(подозреваю) кабина подгнила,задний усилитель,по кочкам скачет,газ дёргает,вот походу додёргал.

17 сентября 2013, 23:43 #259

Бывает,но редко плиту ведет, и от этого будет рвать диски

17 сентября 2013, 23:43 #260

а причин вообще множество

18 сентября 2013, 20:59 #261

Всё поменял.Клёпки на ступице сорвало,свободное вращение.Не нашёл не СТК,не starco.Когда спросил starco,почувствовал себя идиотом...Продавец в автомагазине посмотрел на меня,как будто я у него спросил взвесить киллограм гвоздей.Вот такие пироги.Вообще у нас в начале лета загнулся единственный магазин запчастей "Бычок".Теперь либо на разбор,либо в тракторном что то есть,что то в мазовском-камазовском.И вот отошёл от темы немного,хочу спросить.Взял я диск зиловский усилиный,кто нибуть такой ставил,если да,то как,на полгода хватит?

18 сентября 2013, 22:25 #262

При нормальном отношении проходит

19 сентября 2013, 19:20 #263

Да это понятно.До покупки зверя,имел честь работать на камазах и мазах.Предвкушая покупку ,ну в смысле стоя перед выбором,хотел конечно зубрёнка,но закадыка товарищ,быстро отговорил,на примере своего горького опыта.У меня ещё коробка 130-го,с первой до третьей нормально при разгоне,а вот на четвёртую тяжеловато,только на прямой.Гружёный конечно.Вообще чуть подъём,начинаю движение с первой,даже если пустой.Синдром наездника прошёл сразу,после того как сел за руль.Всё это к тому,что уж не знаю с каким отношением тут подходить.

20 сентября 2013, 11:07 #264

Вот собственно сам диск...

20 сентября 2013, 13:47 #265

у меня такой диск долго не проходил. оборвало на пустой машине.

20 сентября 2013, 17:28 #266

Сегодня выкинул такой диск.Год не считая того что зиму стоял Вот и думаю что ставить не запчасти а гадасть одна.

20 сентября 2013, 18:45 #267

В феврале ставил,весь комплект.У меня на гружёной.

Вот и я,считай май кузов варил,не куда не выезжал,в июне три недели трёс его,жопу с мордой...Остаётся нет ничего,воскресенье понедельник стою,нет ничего прошёл.Поставил усилиный зиловский...Купить то купил,потом когда закарячил его,вспомнил что забыл предупредить при покупке продавца,что у меня корзина то лепестковая...И какая гадость,пока видать вилкой шивырял,выжимной падла,каким то образом соскочил,то есть развернулся...Ну с матюгами засунул его на место,вроде всё зер гуд,начал на шлицы вилки рычаг надевать,попытался немного поднажать,а он и с места не двигается,залез назад до упора...Ну вкарячил всё не шплинтовал ни чего,завёл,надавил на сцепление,правда сначала,педаль до половина и упёрлась...Ну думаю всё...Сливай воду.Оказывается всё на место встало,опять кинулся,перекинул шлицы,подвёл шток,завёл,на холостом шмыгнул под него,глянул на выжимной,стоит,накрутил до 1900,опять под него,всё в норме,попробывал начать движение,сцепление как на легковой с тросом,ну девятки,это для сравнения.Признаюсь честно-трухнул...

29 сентября 2013, 20:24 #268

доброго времени суток мужики, я новенький, просьба не стебаться. Кароче у меня бык 2001 года всё было норма, два дня назад педаль сцепления стала каменной,потом вроде в норме стала, а вчера вообще пропало сцепление, ГТЦ поставил новый, ПГУ перебрал, начинаю прокачивать, шток вилку выжимает а потом сразу отходит вилка назад, как будто давление пропадает в пгу,

29 сентября 2013, 20:26 #269

В чём может быть причина, единственное в пгу воздушную часть не переберал, в ней может быть причина?

29 сентября 2013, 20:56 #270

Проверь в главном цилиндре как себя чуствует резиновое кольцо на штоке, может оно не держит

29 сентября 2013, 21:06 #271

Вадим, я тут прочитал, когда разбирал пгу,вытаскивал большой поршень и всё оттуда вычистил, а смазку я туда не засунул, я просто не знал об этом, может быть из за этого ?

29 сентября 2013, 21:10 #272

Честно говоря без смазки не пробовал собирать, но вполне возможно что за счет того что резинка по металлу на сухую ходит может и подклинивать или затруднёное хождение, усилия воздуху то хватает протолкнуть, а вот отпустить, пружина не может оттолкнуть.

Так что вполне возможно

29 сентября 2013, 21:32 #273

Там наоборот выжимает сцепление и потом сразу вилка обратно загоняет шток в пгу

29 сентября 2013, 21:35 #274

Я сцепление прокачал, нажимаю на пидаль сцепления шток из пгу выходит выжимает сцепление , педаль я не отпускаю а шток обратно уходит в пгу вместе совсем сцеплением

29 сентября 2013, 21:39 #275

тогда посмотри ГЦС, резиновое кольцо на штоке может не удерживать давление жидкости и перепускает жидкость, вот шток и уходит

29 сентября 2013, 21:45 #276

Спасибо Вадим, завтра буду смотреть, но смазку в пгу в большой поршень надо бахнуть, завтра отпишусь скажу всем было дело

29 сентября 2013, 21:47 #277

В чём

29 сентября 2013, 21:48 #278

К сожалению,при большом пробеге,ПГУ дешевле заменить.Или клапан,или ПГУ перепускает.Проверь клапан и ПГУ.

29 сентября 2013, 21:54 #279

Клапан который в самом пгу?, я перебрал гидравлическую часть а альт пневматическую не переберал

29 сентября 2013, 22:31 #280

Нет,через который воздух идет на ПГУ,но он редко отказывает.Скорей всего ПГУ перепускает.Нужно смотреть воздушную часть,если там есть потертости и смесь похожая на серебрянку,то под замену.Если гидравлика не работает,то шток не выйдет,а у тебя не держит.

29 сентября 2013, 23:03 #281

Хорошо Юрий, завтра буду по новой пгу разбирать, если не поможет, то поменяю его, говорят камазовские ставят, всем выгода и всем минусы и плюсы камазовского

29 сентября 2013, 23:06 #282

В чём выгода и в чём минусы и плюсы+

29 сентября 2013, 23:15 #283

Здесь где-то есть описание.Я ставил разные,больше понравился с ЗИЛа 43,точнее его ценник.Если все работает,то поставил и забыл.

29 сентября 2013, 23:28 #284

Ну а как он подходит нормально с зила 43? Без и какой на него ценник? Мне хоть примерно знать. переделок?

29 сентября 2013, 23:35 #285

Ещё я грешу на шланг который подходит от бочка к гцс, он у меня древний как г..но мамонта, с одной стороны болт торчит в нем а другим концом к штуцеру подходит, может он подписывает воздух, завтра куплю заглушку с фумлентой закручу её замести штуцера, и буду разбирать пгу так как я большой поршень оставил без смазке, я серую хренотень вычистил от туда и думал ничего туда не надо а оказалось там смазка должна быть

29 сентября 2013, 23:38 #286

На не понятные слова не обращайте внимания, сижу с телефона не очень удобно