Хочу купить бычок

20 сентября 2016, 19:39 #1285

под заказ ручной сборки

20 сентября 2016, 19:57 #1286

На ютубе стоят еще бычки 13года. На авто ру 2012 850 рупий. Можно фото авто в студию

20 сентября 2016, 21:59 #1287

.

Я разобрал бычка 11 года.

всем добрый вечер

21 сентября 2016, 05:43 #1288

Так где он собран Был? Привет

21 сентября 2016, 10:12 #1289

Доброе . Поищу птс На него. Надо глянуть

21 сентября 2016, 10:52 #1290

Написано амо зил россия. И все

21 сентября 2016, 11:07 #1292

собраный в Москве фото есть на авито ярославль

21 сентября 2016, 13:05 #1293

Прикольно, завод вроде как еще в 2009 покинул наш мир.

21 сентября 2016, 13:44 #1294

.

фиг его знает

21 сентября 2016, 18:42 #1295

завод то может и покинул мир, но перешел в некое другое "состояние души"

зилы сейчас в Петровском заводе автозапчастей собирают.

21 сентября 2016, 20:49 #1296

Был на заводе даже заводил один стоит 12 авто 5 штук со сдвоенной кобиной остальные короткие все синего цвета.Хотят вроде 650 за короткий но через москву могу дать контакт.Все 2012г.

22 сентября 2016, 20:00 #1297

Вот я и продал своего..

22 октября 2016, 13:58 #1298

куплю бычка 89193567774

22 октября 2016, 23:22 #1299

Полазил в интернете, ощущение такое, что Бычки изрядно подорожали.. Непонятно, в связи с чем..

23 октября 2016, 18:16 #1300

и не только, зилы газоны газели тоже подорожали

23 октября 2016, 23:06 #1301

Легковые машины и большие грузовики дешевеют, а маленькие коммерческие - Газели и Бычки дорожают. Интересная ситуация)..

3 ноября 2016, 22:12 #1302

Продам Зил-Бычок 2004 г.в. Целиком или на запчасти. Кабина со спальным местом. Длина бортовой платформы 4,80 м. Авто без облицовки и двигателя, всё остальное присутствует. Можно отдельно: кабина, мост, кпп, рама, кардан и другое.Нижний Новгород

6 ноября 2016, 16:35 #1303

Спрос на Быков нынче большой, у меня много кто спрашивал как чего...

4 марта 2017, 23:32 #1304

Ну вот я и на коне-быке

Позади 8 месяцев вложения трудов и финансов.

Авто 2007г.в, 136л\с, 29 кубов, покупался за 125т.р не на ходу.

На сегодняшний день вложено 90т.р

Встречайте

5 марта 2017, 06:20 #1305

Симпатишный

5 марта 2017, 12:53 #1306

Согласен.

6 марта 2017, 05:19 #1307

Продам своего кормильца, очень жаль-но деваться некуда...

11 марта 2017, 18:51 #1308

Быкан отличный а вложения оправдают спрос?

20 апреля 2017, 19:52 #1309

Ребятки решил продать свое детище ездить стало тяжело собирал с рамы кабина новая покупалась крылья капот тоже новые резина вся новая двигатель капиталка кузов тент 4,70м сиденье мерс на воздухе машина в отличном сос тоянии Домодедово кому интересно пишите

21 апреля 2017, 16:10 #1310

Приятно посмотреть). По весне, смотрю, много Бычков на дороге появилось - оттаяли)).. Большинство страшненькие, красивых мало ..

Под конкретную работу машину брал?

22 апреля 2017, 19:04 #1311

Поездим, посмотрим, думаю все хорошо будет.

Есть знакомые думаю не заказами не обделят.

6 августа 2017, 16:14 #1312

Поставил пока своего бычка в "стойло".... Временно. Сел поработать на исудзика... Эх, бычку бы эту шумоизоляцию и "вибрацию" цены бы ему не было бы... После исудзика на бычке как на легковушке по мягкости хода.... Исудзик если что, то чисто японец, также трёх тонник... Вобщем бычок чем то и лучше...

Просто поделился впечатлениями...

6 августа 2017, 17:47 #1313

Одного не хватает Бычку, это дизелька оборотистого как у Япошек. Как не сяду в Японский грузовик, так не перестаю наслаждаться их динамикой и по настоящему легковой управляемостью. Бык однако вроде и в легком весе, но в работе по городу все же как супертяж. На трассе, если брать моего Быка, то в принципе ни чем Японцу не уступает. А если учесть наличие спальника и ровного пола в кабине, то Японцев в 3-х тонной категории, с таким кайфом нет в принципе.

7 августа 2017, 00:44 #1314

Стало понятно, почему Бычков все меньше в Питере - поголовно сгнившие номера на раме, на учет не поставить. Хорошие машины владельцам приходится разбирать на з/ч..

Мой Бычок не Питерский, поэтому номера читаемы. Ставил на учет, инспектор не мог поверить, что номера на раме целы..

7 августа 2017, 09:10 #1315

Они кады глазам не верят, то на экспертизу отсылают обычно

7 августа 2017, 12:02 #1316

.

Уже никуда не отсылают)

13 августа 2017, 11:28 #1317

У меня без спальника... НО! в плане комфорта "бычок" для меня лучше.... Работа сейчас та же, по городу, на японце где то ???? полегче крутится.. а вот по району и области... особенно учесть дорогу на Магистральный и Северобайкальск, то на бычке боя товара нет вообще, а на грёбаном японце или ползёшь 20км, или бьёшь что либо или "миксуешь весь товар и ...

Вобщем - если не продам, то ну его на хер этого японца....

16 августа 2017, 09:50 #1318

Поездил на Вольве ФЛ6 г/п 7т, начало 90х годов выпуска. Ощущения двоякие. Пустая очень жесткая, душу вытряхивает как на Камазе. Педаль сцепления гидравлическая, тяжелая. Ну как тяжелая.. у меня на Газели такая же.. В длинных пробках нога устает. Бычок с его ПГУ на сцеплении и мягкостью хода - просто легковая машина.. еще бы качество изготовления было как на Вольве

На Вольве на крыше спальник. Еще буржуйский, в РФ уже с ним машину привезли. Я него заглянул - да ну его на фиг.. собачья будка. Утеплять, кстати, этот спальник надо по серьезному..

16 августа 2017, 18:44 #1319

Про Вольву прикол - развалился подвесной подшипник, привезли вольвовский, не подошел т.к. на машине оказывается был установлен с переделкой мазовский. Так вот вольвовский купили за 2400руб, а мазовский за 2700руб..

16 августа 2017, 20:00 #1320

можешь смело забыть что подшипник вольвовский - он китай и уже очень давно. Он ни практически ни теоретически не может столько стоить, один только подшипник который внутри подвесного(оригинал что ставит вольво, а он производства не вольво, а какого то импортного завода) стоит дороже чем 2400руб. а подвесной в сборе еще дороже.

Уже полным ходом и давно китайцы освоили производство всех запчастей, а вольво вообще китайцам продали!

У нас даже собирают вольвы

как то так! ценам не удивляйся.

китайцы делают очень качественно только на внутренний рынок.