Капитальный ремонт двигателя МТЗ (Бычок)

9 июля 2018, 19:03 #2794

Да в ручную, пастой для притирки клапанов, на поверочном столе, ну или как его назвать

9 июля 2018, 19:19 #2795

Плита для притирки! а притирки чего? а класс точности какой у плиты?

Притирка вручную это все ерунда!! 100% плита не была ровной, а точнее сказать не обладала нужным классом точности. ты проверял свою работу специальным поверочным бруском?(ты знаешь сколько стоит плита нужного класса точности? - я думаю тебя бы и близко не пустили к ней!! она дороже твоего быка ) если нужный брусок, с нужным классом точности для проверки плоскости - стоит от 30т.руб

_____

гбц нужно было шлифовать на плоскошлифовальном станке(а не в ручную на плите)

отсюда можно сделать вывод - гбц была кривая и своей кривизной добила блок! плюс утяжка гбц на угад.

Можно говорить - что нет, притер нормально! - но факт на лицо.

Если у меня гбц и блок в допуске по кривизне - то за 12 лет ни разу не пробивало прокладку и гбц тяну исключительно динамо ключом. Уж больно дорого выйдет тянуть на угад и собирать двс не проверяя ни чего , с чем ты и столкнулся - а это сборка наугад, + не правильные технологические операции при ремонте.

9 июля 2018, 19:40 #2796

Так получается при таком притирании и плита эта тоже притирается и в ней образовывается *яма*. Помоему это вообще бесполезное дело. Да и я как -то пробовал притереть небольшие детали. Брал толстое зеркало ложил нождачку и притирал. Алюминь не вопрос ,а вот* чернину* у меня чуть руки не отвалились.Это нереально очень долго и тяжело снимается слишком мало . Я собственно вот к чему. Я считаю ,что там и не притерлось толком ничего ,а если и якобы притерлось это просто слой вот этой пасты для клапанов все одно всю поверхность затронул и тем самым показалось ,что все притерлось.

Мне так кажется.

9 июля 2018, 20:01 #2797

это так и есть и тебе не кажется!!

9 июля 2018, 20:06 #2798

С такой трещинкой на блоке ездят достаточно много 245-х моторов! И при чОм нормально ездят. Товарищь больше 10 лет на Быке с таким дефектом откатал. При том у него помимо такой еще и трещинка к отверстию болта была. Обнаружил когда первый раз его вскрывал. Промерили выступание гильз, плоскость головки и собрали с нужным моментом затяжки, больше он тудой не лазил ни разу. Конечно если валить в будку по 7 тонн, то трещина и до поддона дойдет!

9 июля 2018, 20:10 #2799

ТЫ знаешь - тут кому как повезет и кто сколько отъездит - зависит от многого. Но вот если снова пробьет прокладку и зимой в 2000км от дома!!! интересного мало.

Ездят то много, но по форуму мы знаем что все таки периодически продувает прокладку, меняют и дальше ездят... и т.д. но ездят, но лично меня бы не устроил такой вариант ни как

9 июля 2018, 20:18 #2801

Лично я заметил по форуму, шо повторно пробивает у тех, кто просто новую прокладку кинул ни чего не проверяя. Ну и конечно диномо ключ до сих пор у многих считается безполезным понтом.

П.с. Тут недавно мне один грамотей, лет 22 от роду, упорно вату в уши трамбовал, шо он на коленке обычной монтажкой за 5 мин. сделает то шо я буду пол дня свои динамо ключом тянуть. Мол так все всю жизь делали! Спрашиваю у него, а сколько сотен тысяч ты накатал, на том чО "починил" своей монтажкой, если кат. "С" открыл то года 2-3 назад?! Тут тело "затроило", начало там чО то про службу в армии на КаМАЗе мне рассказывать и т.п. Остановил его сказки наш общий товарисчь, который дал ему понять, шо не таму он суши крошит, ведь я на КаМАЗе леса перевез, больше чем он хлеба съел Я чес слово давно так не ржал.

10 июля 2018, 16:56 #2803

1 смотря на фотку можно видеть что кипятил ты этот матор не раз 2 блок лопнул после добавки холодной жидкости 3 смотри головку на наличее трещин (какое масло лил?)

11 июля 2018, 07:23 #2804

У меня такая тоже трещина,но я двигатель не перегревал.На прогоревшей прокладке проехал 30 км.Заменил прокладку пока 40000км прошел.

11 июля 2018, 07:25 #2805

11 июля 2018, 20:49 #2806

Юрий, а у тебя фторопластовых колец не стояло? - когда пробой был

11 июля 2018, 21:34 #2807

Стояли

12 июля 2018, 20:30 #2808

Мотор я не кипятил ни разу, если не считать того, когда прокладку пробивало - это 4 раза. И то он не кипел, а просто температура полезет от попадания газов. Холодного в горячий мотор не лил. Масло лью " Нести", антифриз" Феликс", патрубки и шланги все селикон.

12 июля 2018, 20:32 #2809

Вобщем иномарки так не балуют

13 июля 2018, 07:10 #2810

Сейчас жду ДВС с Белорессии.

13 июля 2018, 07:12 #2811

Новый заказал? цена какая?

13 июля 2018, 15:33 #2812

Нет не новый, " контрактный", с ремонта, гарантия 6 месяцев. Цена, привоз до нового года 140, а сейчас 160 т.р. в Иркутске.

13 июля 2018, 15:49 #2813

Узнавал цену блока в магазине - 50090руб. Привезенного с Белоруссии 22000-25000руб.

13 июля 2018, 16:30 #2814

Вот тут надо прояснить!!

не кипятил - это так кажется!

когда при прогаре проклалдки гбц идут газы в систему - то это еще хуже чем кипятить.

Потому как - там где воздух или газы - охлаждение отсутствует и образуется место локального нагрева(перегрева), при чем сильно выше 100гр. - и это место перегревается. А когда заглушил машину - то охл. жидкость заполняет объём где был прорыв газов и место нагрева резко охлаждается.

Вполне возможно, что появление трещины по этой причине.

При этом - ведение головы обеспечено.

А учитывая что это за все время было 4 раза и на протяжении какого то времени(ведь пробой не случается сразу) то тебе еще повезло что ездил.

13 июля 2018, 16:33 #2815

Я думаю, на купленном двс, тебе стоит проверить утяжку гбц, можно еще поддон вскрыть и проверить утяжку там.

Если будешь протягивать - купи динамометрический ключ, учитывая что ты не мало потратил денег на покупку двс, ключ стоит копейки(3-4т.руб. более менее нормальный) и стоит того что бы его купить.

Тянуть гбц наугад - это вредительство!

13 июля 2018, 16:36 #2816

ну и надо было блок брать!

докупить все что необходимо, кое что твое будет и всяко дешевле и гарантий на то что лучше будет, чем контрактный.

К примеру твою гбц можно шлифануть на станке

13 июля 2018, 18:33 #2817

Ну я в наших барыгах ни чуть не сомневался. Давича помпу на Приру тестю брали. Оригинал ТЗА, в магазине 1700, на сайте завода 870 рубчиков. Т.е. перекупы задрали цену более чем в два раза от цены производителя и в наше стране это норма!

15 июля 2018, 05:23 #2818

Узнавал цену нового мотора в Иркутских магазинах,все под заказ, с доставкой до Иркутска 283000руб. И вот задумался, а может новый взять, разница конечно большая, но он новый!!!

15 июля 2018, 05:25 #2819

Что делать?

15 июля 2018, 06:48 #2820

За такие деньги можа Быка отличного прикупить!

15 июля 2018, 09:56 #2821

Если есть работа ,почему нет. Воткнул и поехал. Вопрос надо быть уверенным в подлинности мотора.

15 июля 2018, 20:09 #2822

В подлинности чаго??? Я лучше 30 летний мотор с Попонии контрактный возьму и буду в нем больше уверен, чем в "новом" моторе "мЭйд ин наша раша" взятом в магазине! Знакомые как то хапнули движок на Шеви Ниву с магаза, новьЁ, меньше чем на год его хватило, как потом оказалось он ужО гильзован.

15 июля 2018, 22:02 #2823

.

Я с тобой согласен. Хочется как лучше и без заморочек

16 июля 2018, 03:37 #2824

... а получится как всегда

16 июля 2018, 08:34 #2825

.

Опять же согласен! . Доброе утро!

22 июля 2018, 17:19 #2826

Ну вот привёз мотор, отдал 155 тыс. Гарантии как оказалось на самом деле нет, два дня мелочи переставлял, ткр свою поставил, на купленном ткр7 стояла,сегодня поставил на машину, завтра дособиру и буду пробовать

22 июля 2018, 17:26 #2827

Поддон не стал вскрывать, утяжку гбц проверил, на вид мотор неплохой прокладки видно что новые стоят, в деле проверю!

22 июля 2018, 20:06 #2828

Звучит как то не уверенно. А не сказали ,что в нем меняно или в каких он размерах. ?

23 июля 2018, 06:00 #2829

Сказали, что в 90% случаев вал стандарт, в 80% новая поршневая

23 июля 2018, 06:04 #2830

Да к стати, новый мотор д245-12с в наличии в магазине ЧТЗ Сервис 340 тыс. , а то что предложили мне за 283 это на заказ и по предоплате, а что там привезут х его знает...