Капитальный ремонт двигателя МТЗ (Бычок)

31 января 2013, 19:22 #529

Не востанавливай не раз с таким сталкиволся обычно ни чего хорошего не выходит хватает не надолго.Знакомый раз не послушал всё лето то и делал что двигатель пока не поменял.Лучше найди двигатель или блок на разборке.Но это маё мнение.

31 января 2013, 20:59 #530

Ясно значит буду икать б/у, на крайняк новый блок куплю...

31 января 2013, 21:32 #531

Себе найдёшь Б/У а свой продай и это будет КРУГОВОРОТ вещей в природе

31 января 2013, 21:56 #532

И на очередном круге можно купить свой блок

31 января 2013, 22:10 #533

Вот вот я о том же

Скупой платит дважды??? Жадный трижды ??? а Тупой всю жизнь

1 февраля 2013, 12:29 #534

тоже верно, не с проста ж б/у блоки появляются))), б/у блок + колено= новый блок

2 февраля 2013, 15:29 #535

моторчик от ваза нужно подгонять??? а то у меня тоже засвистел,а родной очень дорогой.

2 февраля 2013, 17:40 #536

для корпуса мотора нужно только пластину сделать и закрепить к кабине там в нише под старый мотор есть болты корпуса основной печки, а в пластине сделать прямоугольное отверстие и к пластине сам мотор с корпусом приделать

2 февраля 2013, 18:37 #537

Это как повезёт.Один берёт кота в мешке и всё работает,а другой берёт в магазине и мучается.

2 февраля 2013, 19:53 #538

[Q name=vadim20, 2 февраля 2013, 17:40, #536]

для корпуса мотора нужно только пластину сделать и закрепить к кабине там в нише под старый мотор есть болты корпуса основной печки, а в пластине сделать прямоугольное отверстие и к пластине сам мотор с корпусом придела. спасибо:-) он и работает тише и три положения скорости

2 февраля 2013, 21:18 #539

работает тише, скорости - всего 2 , вместо штатной реле оборотов поставил сопротивление, средние и большие обороты.(обороты подогнал как мне нужно длинной спиральки на сопротивлении)

2 февраля 2013, 21:39 #540

всем доброго вечера коллеги подскажите по подробней как на месте снять переднюю плиту

6 февраля 2013, 12:39 #541

Мужики подскажите какой комплект поршневой взять Чешка-16 т.р. кострома-8т.р. есть ли смысл переплачивать...????

6 февраля 2013, 12:56 #542

есть ли смысл переплачивать...???? [/Q]

Есть, если чешка не подделка.

6 февраля 2013, 13:02 #543

У меня Костромская устраивает вполне

Из десятка мной поставленых поршневых косяк был с одной и то по вине НАЕЗДНИКА

8 февраля 2013, 19:51 #544

Мужики как определить разбита ли верхняя втулка шатуна? только ударами рукой по краю пальца? или ещё как нибудь можно...? Срочно надо, завтро всю богодельню токарю повалоку...

8 февраля 2013, 20:15 #545

померить надо, или прикинь новый палец(пальцы быстрее носятся) может и к токарю везти не надо,

8 февраля 2013, 20:21 #546

Ясно, завтро за поршневой поеду и пальцы новые померию...

8 февраля 2013, 21:06 #547

Фомич, снимаеш облицовку радиатор,антифриз слей перед этим,поддомкрачиваеш двигатель через деревяшку в поддон ослабь генератор,сними ремень,открути шкив коленчатого вала и спрессуй ого,сними компрессор,открути и сними переднюю опору двигателя и вот она передняя крышка

9 февраля 2013, 16:05 #548

что, купил и как есть выработка

.

10 февраля 2013, 12:14 #549

Да втулки в шатунах сработались,купил новые . Поршневую взял кострамскую, токраь подобрал поршня и гильзы не все в размере были

10 февраля 2013, 12:17 #550

Вал какой купил?

10 февраля 2013, 12:22 #551

Вал у меня валялся чуть теранутый, его протачил...

10 февраля 2013, 12:25 #552

сейчас новый вал хороший трудно найти, с магазина знакомый таскал к токарю на проверку из 9 только один оказался без биения...

10 февраля 2013, 12:27 #553

притом один отмыли а на нём трещина видна невооружённым глазом...

10 февраля 2013, 16:37 #554

что дефектами получаеться

10 февраля 2013, 17:21 #555

как понять не в размере были, у костромы не должно быть таких косяков они достойно делают, они же маркированы по группам и соответственно подобраны по размеру и весу, надо брать одной группы. Либо это не кострома, а подделка под неё.

А поршень с шатуном взвешивал? раз вы что то там подбирали то взвешать бы надо. разница по книге допускается до 30гр.

10 февраля 2013, 19:17 #556

Да взвешивать взборе буду шатун+поршень, мерили зазор гильза пошень, подобрали 8-10 соток все, некоторые 15 соток были, это в допуске но уже многовато

10 февраля 2013, 19:19 #557

Ну шатуны то не новые, я свои оставил, а в них верхние втулки разбиты

10 февраля 2013, 19:22 #558

На счёт костромы токарь хвалил, говорит они на немецком оборудовании делаются...

27 февраля 2013, 18:43 #559

Вскрыл головку а там такая беда

27 февраля 2013, 18:45 #560

Такая проблема на каждом поршне.Может кто то сталкивался с таким?

27 февраля 2013, 19:15 #561

Такое происходит когда льют форсунки и запуск с балончиком

27 февраля 2013, 19:28 #562

И что теперь с этим делать?Или можно так оставить?Или это под замену?

27 февраля 2013, 19:52 #563

не знаю кому как я когда работал на хозяина была такая проблема увидели когда гбц снимали прокладку выбило он оставил так прошел 120 тыс и рука дружбы вылезла поршень раскололся пришлось менять блок и колено с шатунами короче новый было легче купить не зря говорят скупой платит дважды мой совет меняй пока вскрыл дешевле будет на карман