Капитальный ремонт двигателя МТЗ (Бычок)

9 декабря 2012, 15:51 #458

Лопнуть может любой коленвал. Самый убиваемый режим-Это когда двигатель работает внагрузку, внатяг. Когда идеш на подем или много взял груза, видиш бычек нетянет, занизь передачу.

9 декабря 2012, 18:44 #459

ну-ка подскажи очень интересно

9 декабря 2012, 20:02 #460

спасибо ребята за подсказку 6.5 тон возил любую горку поднимался на 3 перадаче зто редка а так 4.5

9 декабря 2012, 20:09 #461

у нас тут менше 5 тон ни кто не грузить максимум 7 тонн

9 декабря 2012, 20:10 #462

вроде все нормаль у них

9 декабря 2012, 21:33 #463

у вас это где?

9 декабря 2012, 22:34 #464

дагестане

10 декабря 2012, 21:07 #465

Всем привет. Рябата, можно ли снять головку блока на бычке не поднимая кабины? Слышал, что можно просто поддомкратить двигатель, снять снизу траверсу и отпуская домкрат двигатель наклонится в сторону радиатора, с такого положения уже снять головку. Сработает?

10 декабря 2012, 21:27 #466

Двигатель и траверсу не трогай!!

есть 2 способа и каждый снимает по своему.

1. дырявить кабину для вытаскивания штанг клапанов и снимать печку полностью, перед кабины можно чуток приподнять удобнее будет

2. у кабины открутить правые болты крепления (перед и зад) левые хорошо ослабить и поднимай боком кабину, при этом что будет держать сними разъедини открути.

вот тебе два варианта кто как снимает ГБЦ выберай какой тебе подойдет

10 декабря 2012, 22:05 #467

что именно интересует. вариантов много, я уже писал об них.8 988 947 93 26

11 декабря 2012, 20:54 #468

из сапуна стало выкидывать масло в чем проблема

11 декабря 2012, 21:27 #469

Может кольца залегли копрессию проверь

12 декабря 2012, 16:14 #470

всем привет! у меня газ3309 двс д245.7 Е2 подскажите пойдет поршневая без рассикателя или нет

12 декабря 2012, 18:34 #471

У меня так получалось: тяну первый раз трещеткой до упора, второй тяну воротком с трубой до упора, а третий раз протягиваю недотянутые болты. Всё, естественно, на глаз, потихонечку.

12 декабря 2012, 18:36 #472

Не стал рисковать, взял рессорный болт потолще и прогнал резьбу в блоке, очень легко нарезалась, на удивление. Естественно, болт пришлось подрезать.

Пришлось повозиться с приводом газа, при подъеме кабины растянул тягу, задолбался вчера настраивать, но все равно педаль практически лежит на коврике. И отверстие в кабине не стал заваривать, а прихватил в 2-х местах и скотчем заляпал, всё равно же через пару недель снова головку подтягивать.

Кстати, все говорили, что фторопластовые кольца на прокладку головки задолбаюсь ставить, но воткнул за 10 минут все четыре без всяких нагревов.

12 декабря 2012, 18:53 #473

У меня получился третий вариант: я болгаркой вырезал внутри кусок кабины под печкой, сверху и по бокам, и отогнул его вниз до пола. Получился прекрасный вид на весь двигатель сзади. Печку не трогал, она не мешает. Из этого положения я тянул всё то, до чего трудно добираться со стороны капота. Также я поднимал кабину, для чего отворачивал передние крепления кабины. И даже в этом положении последние три штанги толкателей очень непросто вынулись, при том, что сама головка висела на стропах, а кабина была подперта спереди досками до упора.

12 декабря 2012, 19:21 #474

НУ Я ТАК ЖЕ ДЕЛАЛ ТОЛЬКО ЧЕ ТО НЕ ДОПИСАЛ, полоску вырезал 15-20 см и печку тода можно не трогать.

12 декабря 2012, 20:04 #475

Ясно, спасибо рябят.

3 января 2013, 23:55 #476

Всех с новым годом! проблема с двигателем . из сапуна погнало масло после ремонта форсунок. до этого выбивало из заливной горловины и щупа. пробег двигателя 1950000 км .

4 января 2013, 07:49 #477

капиталить ДВС надо!

1950000 км. ты не ошибся в кол-ве нулей !!? Бычок какова года выпуска и когда ты его взял и сколько ты прошел?

4 января 2013, 12:46 #478

Доброго всем дня! просьба ко всем форумчанам, подскажите что делать. На двигателе постоянно пробивает прокладку ГБЦ на втором поршне и появляется трещина на гильзе второго цилиндра. Головка новая, поршневая новая, местные умельцы подсказывают что просела гильза на бок и необходимо менять блок цилиндров. Может знает кто какой либо выход подешевле? Буду благодарен за совет!

5 января 2013, 12:51 #479

всем привет парни подскажите. купил быка еще по словам хозяина капиталили ево 2007 гдето в середине 2009 ево поставили на прикол выхлопнова калектора прокладка прогорела в 2012 в ноябре я ево купил кароче поставил прокладку залил саляры масло поменял завёлся все работаетдо дома 15 км доехал сам щас хочу ево вастоновить нормально вапрос. стоит ли калоть движок ну поменять все сальники прокладки притереть клапона ну кароче освежить промыть потомушто движка вся в мазуте не поймеш где што течёт? как щитаете ваше мнение

5 января 2013, 13:33 #480

Я бы сделал капиталку, зато будешь знать что с движком все в порядке. В конечном счете ты его взял что бы деньги зарабатывать, все вложения отработаются.

Я вот брал второго быка б/у вложил 120 тыс. в ремонт и катается проблем нет.

5 января 2013, 23:04 #481

бычок 2000 г прошел действительно 1950000 км. но есть одно но . после 15000 км заменил поршневую .и удачно ребята отрегулировали тнвд.

5 января 2013, 23:11 #482

тогда поставь свой мотор на пьедестал и можешь им гордиться

хотя вериться с трудом, пора делать ремонт мотору

5 января 2013, 23:13 #483

в каком месте лопается гильза?

5 января 2013, 23:19 #484

поэтому и спрашиваю что делать .погнало масло из сапуна.

5 января 2013, 23:38 #485

заслуженный ремонт надо делать, и когда разберешь мотор скинь фотки если не сложно вкладышей и поршневой., очень хочется взглянуть

6 января 2013, 08:03 #486

как все просто, поршневая и тнвд

если мы посчитаем:

1950000 км: 12 лет=162500 км в год

162500 км в год: 12 мес=13541 км в мес. и каждый месяц в течении 12 лет -сдохнешь дружище!!

НЕ РЕАЛЬНО !!! это не для нашей машины, а обслуживать когда, а когда ремонтироваться, а отдыхать не надо!!?

и все таки, ты сам с 2000г. эксплуатируешь или взял его б/у и тебе сказали такой пробег.

Чтобы накатать столько на нашей машине надо понимать машину от и до, а ты с таким вопросом глупым.

А если ты ни чо не знаешь и ремонтируешся в сервисе то далеко не уедешь.

6 января 2013, 09:18 #487

ты откуда знаеш мож он каждый месяц масква-магодан курсирует туда-сюда

6 января 2013, 09:33 #488

я уже и сам верю, москва-магадан, как в ларек за пивом

6 января 2013, 09:56 #489

Поршень прогорел или кольца залегли в любом случае без ремонт

6 января 2013, 13:45 #490

Что ржоте? Может он просто случайно ноликов перебачил?

6 января 2013, 13:51 #491

Ржут по тому что не могут дать совет

6 января 2013, 14:08 #492

Это же как должно подкидывать масло, что бы оно через сапун шло? Сапун то не как простая дырка выглядет?