Капитальный ремонт двигателя МТЗ (Бычок)

27 апреля 2012, 21:16 #318

было у кента такая хрень это распылитель подвисает на приотпущенной трубке дай поработать тоесть ними нагрузку на форсунку. у топливщика на стенде показывает а на машине стук попробуй может поможет.

27 апреля 2012, 21:19 #319

я вчера заменил вкладыши коренные и шатунные. думал давление поднимется не поднялось заменил механизм коромысел втулок почти не было. изменений давления нет. главное датчик стоит на месте на горячую и на холодную. до замены и после. может датчик врет? но турбина стала заметно лучше работать.

28 апреля 2012, 00:38 #320

тоже перебрал двигатель (менял блок) поставил новые вкладыши, завел, давление на холодную единица!(датчик специально провел камазовский-механика) расстроился конечно...последняя надежда остовалась на хреновые клопана в плите из под фильтра, снял плиту-поставил с центрифугой со старого блока, давление на горячем движке-холостые полтора! на оборотах 3.5-4!!! вот так

28 апреля 2012, 07:20 #321

Начни с механического датчика. А вообще ещё аварийка должна стоять. При низком давлении лампочка горит или моргает.

28 апреля 2012, 07:36 #322

Да ну, хрень какя-то... Следуя этой логике, коленвалом и шатунами при работе двигателя тоже отбиваются все присадки

28 апреля 2012, 12:17 #323

Поставил механику на холодную единица, лампочка контролька никогда не загоралась и не моргала, самое интересное на горячую и на холодную давление одно и то же. Советы? В центрифуге можно клапанами поднять? И какой именно клапан крутить.98 года бык купил без масляного радиатора вместо выходов на масляный радиатор стоит заглушка а на втором выходе грибок давления. а к выхлопной стоит полочковка. Или разницы нет куда завернут датчик давления?

28 апреля 2012, 12:56 #324

я так понимаю вкладыши заменил , механизм коромысел заменил, давление по любому должно было подняться. осталось тем же грешу на выработку в центрифуге ей уже почти 14 лет. Кто сталкивался с сей проблемой отзовитесь.

28 апреля 2012, 13:37 #325

Центрифуги предназначены для очистки масла от воды и механических примесей.

Присадка это и есть микроскопическая механическая примесь

28 апреля 2012, 23:12 #326

ты читал, про что я писал? замени плиту

29 апреля 2012, 11:01 #327

короче нашел давление , на холодную 5 на горячую 3 дело было не в датчиках и не в плите, центрифуге за 14 лет ничего не сделалось и ничего не сделается, если правильно эксплуатировать. Выкрутился обратный клапан на ней а он там ничем не штопориться. закрутил и стало счастье что механика что электрика показывают одинаково. Вот так вот.

29 апреля 2012, 11:03 #328

Еще один гемор с компрессором замучился ставить резиновые колечки на вал привода компрессора на котором плавающая шестерня. Кто что ставил и как лечил течь.

29 апреля 2012, 11:08 #329

а давление можно поднять даже на самом убитом двигле.

29 апреля 2012, 18:48 #330

А я сегодня запустил двигатель после ремонта. Напомню, что давление масла после разных манипуляций так и не поднялось. Короче, шлифовка вала поставила всё на место. На горячую 2 на холостых, на оборотах больше 4.

29 апреля 2012, 18:54 #331

У тебя , походу, корпус или вал ни к чёрту. Я заменил колечки и всё нормально. Только я с валом ходил на рынок и по размеру подбирали колечки, чтобы сидели плотно. А ещё я как-то под Волгоградом в магазине сельхоззапчастей видел компрессор. Визуально ничем не отличается от быковского, только вал этот закрыт пробками с резьбой. Поройся у себя в сельхоз магазинах, может что найдёшь.

2 мая 2012, 13:21 #332

здравствуйте. подскажите пожалуйста как выставить метки на д245 не евро, у меня куча шестеренок какие куда метки не знаю. спасибо

13 мая 2012, 21:04 #333

доброго времени суток подскажите как на быке регулировать клапана?

13 мая 2012, 21:37 #334

Я делал так, на маховике есть спец паз для стопора. подвел под первый и регулировал парами через 180 градусов. выхлопные послабже , всасывающие поменьше.Порядок 1-3-4-2 Еще можно за два приема.

23 мая 2012, 22:04 #335

Всем доброго времени суток! Мужики выручайте, Бык, а вернее двигатель уже просто замучил! Немного истории, купили зимой быка, неочень свежего, но для работы самое оно! Пока на улице был минус все было хорошо, весной началось самое интересное, на улице потеплело и двигатель стал греться, а недавно нагрели как следует и вода в хату ! Сняли, разобрали: поршня на выброс, гильзы тоже, головка, блок коленвал не пострадали (возил спецам они сказали все норма ставь не парься). Собираем двигун (новая поршневая, новая помпа, радиатор, термостат не ставили, новая крыльчатка на 6 лопастей, дифузор), ставим, заводим все отлично! Молотит как новый температура и давление на холостых норма. Молотит часа четыре все ОК. Едем на трассу обороты 1500-1800 скорость от 60 до 75 км/ч и глаза на лоб ползет температура от 60 до 85 буквально за пару минут, думали зажигание. Уже отрегулировали зажигание по букварю, поменяли голову и ничего не помогает. Под нагрузкой греется гад и все! Что может быть не так?!

Краткость сестра таланта, но родители назвали в честь Пушкина так, что извиняйте

23 мая 2012, 22:07 #336

может радиатор стоит промыть

24 мая 2012, 20:45 #337

Радиатор новой поставили эфекта нет! Сегодня заменили тосол, масло, еще раз пересмотрели зажигание эфекта нет! Осталось облить бензином и поджечь!

24 мая 2012, 20:48 #338

Завтра будем разбирать по новой. Может ли быть причина в блоке цилиндров или в системе смазке?

24 мая 2012, 22:39 #339

друг немного истории тоже капиталил двигатель все менял тоже самое грелся до 95 воду не выкидывал как прикатался двс так все норм стало на трассе тоже греется доходит до 80 хатя все новое стоит!!! мой тебе совет обкатай двс!!!

24 мая 2012, 23:54 #340

шланг под напором в расширительный, краник открыть, подкинул оборотов и пусть потарабанит пару часов, проверено!...но сначало проверь, все ли нормально циркулирует...у меня кривой маленький патрубок в расширительном забило! герметик от куда то с системы приплыл! я тоже чуть пол машины не разобрал...уже начал все снимать, шланг с радиатора скинул (тонкий) ну и дунул в него, а и не дуется!!! вот так!

25 мая 2012, 19:50 #341

[Q name=AlexPivik, 23 мая 2012, 22:04, #335] Всем доброго времени суток! Мужики выручайте, Бык, а вернее двигатель уже просто замучил! Немного истории, купили зимой быка, неочень свежего, но для работы самое оно! Пока на улице был минус все было хорошо, весной началось самое интересное, на улице потеплело и двигатель стал греться, а недавно нагрели как следует и вода в хату ! Сняли, разобрали: поршня на выброс, гильзы тоже, головка, блок коленвал не пострадали (возил спецам они сказали все норма ставь не парься). Собираем двигун (новая поршневая, новая помпа, радиатор, термостат не ставили, новая крыльчатка на 6 лопастей, дифузор), ставим, заводим все отлично! Молотит как новый температура и давление на холостых норма. Молотит часа четыре все ОК. Едем на трассу обороты 1500-1800 скорость от 60 до 75 км/ч и глаза на лоб ползет температура от 60 до 85 буквально за пару минут, думали зажигание. Уже отрегулировали зажигание по букварю, поменяли голову и ничего не помогает. Под нагрузкой греется гад и все! Что может быть не так?!

Краткость сестра таланта, но родители назвали в честь Пушкина так, что извиняйте Это скорее всего блок менять, у меня таже ситуация была, , , поверь менял все 3 раза голову скидывал...и бесполезная трата денег...после взя новый блок и все проблемы решились...так что меняй ...

28 мая 2012, 21:39 #342

Всем добрый вечер! Спасибо за советы! Ну что разобрали мы своего монстра! И увидели задиры на второй и третей коренных подушках, задиры на поршнях (как от хорошего перегрева двигателя) хотя температура показывала не больше 98 максимум и люфт в шатуне поршневых пальцев 1-го и 4-го цилиндра, хотя пальцы ставили новые. Теперь сидим и думаем, что могло привести к таким повреждениям?! Двигатель не перегревали это точно. Блок сегодня смотрели чуть-ли не под микроскопом и ничего не обнаружили (продували, промывали, смотрели и нигде ничего). Поршневая-это причина или следствие? Завтра поедем втулить шатуны и полировать коленвал, на всякий случай отдали ТНВД на диагностику.

15 июня 2012, 11:46 #343

Выручайте хочу купить поршневую на бычок какую брать???

15 июня 2012, 13:18 #344

ЧЕШКУ только не китайскую или Кострома.

15 июня 2012, 13:30 #345

http://www.gilza.ru/Production/ZPG-MTZ-D65-240/MTZ-porshnevaia-dalnoboi-245/

вот такая подойдёт?

15 июня 2012, 13:55 #346

В продаже видел лично не общялся. Может кто ставил отзовутся

1 июля 2012, 21:00 #347

апрокладка блока цилиндров от д 240 подойдет нам на д245

1 июля 2012, 21:04 #348

Подойдёт 100%

1 июля 2012, 21:09 #349

олег а почему у меня греется движок радиатор чистый термостат снял воду в картер не гонит да и наружу тоже

1 июля 2012, 21:15 #350

1 июля 2012, 22:41 #351

В личку зайди

1 июля 2012, 22:44 #352

Вот может кому пригодиться такая конструкция