Задний мост на Бычке

25 декабря 2013, 15:28 #709

согласен спорить не к чему. вот к примеру представим что на родной мост поставили резину кама nr на 17.5 стояли " бычок" вбиваем в шинный калькулятор получаем что с шинами кама машина двигается на 10.8 процента быстрее далее главное передаточное в редукторе у меня было 3.450 (бывает3.273)на валдаевском мосту гп 3.417 почти одинаково но тоже небольшая разница в плюс получается что бычок с валдаевским мостом быстрее а навигатор показывает 85 а в ховере на спидометре 95 в калине 97 в бычке не могу сказать там солдатик от 130 стоит он вобще выше 60 неподнимается

25 декабря 2013, 19:28 #710

а дай ссылку на шинный калькулятор каким пользовался и напиши размеры колеса на 17,5 и резины бычок.

разница какая то слишком большая. есть только один способ проверить точно разницу диаметров и шинный калькулятор не сравнить с этим.

что бы узнать разницу нужно измерить длину окружности колеса и разделить ее на число Пи (3,14) то получим диаметр, это самый точный способ 3,14*D=L но зная только длину окружности то вот так L:3,14=D посчитай получится ли с шинным калькулятором то же самое

25 декабря 2013, 20:06 #711

http://kolesa-m.ru/tyres_calculator/ у меня стоит кама nr 201 на 17.5 стояли на 16 на них "бычок" написано

25 декабря 2013, 20:12 #712

у меня тоже стояла резина "бычок " сейчас стоит 215*75*17.5 я измерил длины окружностей обоих колес иполучил что резина бычокпо длине окружносбти больше чем на 17.5 всего на 4 см. ты вот возьми померий длину окружн.

а у камы 201* есть размер?

25 декабря 2013, 21:16 #713

приношу искренение извенения ошибся в калькуляторе сейчас все исправил разница всего 2.9 процента тоесть бычок на родном мосту и на резине 17.5 по скорости с валдаевским должен быть практически идентичен

25 декабря 2013, 21:58 #714

ничо, бывает

30 декабря 2013, 10:27 #715

валдаевский мост с пазовскими энергочами

30 декабря 2013, 10:30 #716

стоит переходник токорь точил под тройник на 18 ручник

30 декабря 2013, 10:32 #717

стремянки ,накладка и подкладка под мост газоновская аммортизатор родной

30 декабря 2013, 10:38 #718

кардан бычковский болты родные законтрен гайками валдаевскими там в переходной плите резьба

4 января 2014, 22:41 #719

Ребята Всех с Новым Годом! Нужен совет. купил валдаевский мост а редуктор оказался газоновский 41 на6 скорость 50-55 поставил 37-6 скорость добавилась но немного вопрос могу ли я поставить шестерню хвостовика на 9. пробовал в корпус входит а на 12 нет. но когда ставлю на 9 то подшипники дифа смещаются чуть в бок и получается что гайка дифа чуть выперает а другая заходит полностью и она не зажимает обойму подшипника. слышал что одну гайку немного стачивают а на другую сторону вытачивают вставку чтобы зажать обойму. Ребята посоветуйте любой совет кто что слышал.только редуктор от валдая не надо уже ......

5 января 2014, 02:21 #720

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=37171&page=2 читай здесь,там не просто сточить гайку но исчо корпус и шестерню,поэтому всётаки под замену редукто целиком,проблема та-же тлько мост с 53, я б/у редуктор с 3309 уже два месяца на прсторах Родины исчу,новый дороговато.

5 января 2014, 10:16 #721

А разница большая между передаточное число 5.50 и 4.55 сколько км/ч?

5 января 2014, 12:06 #722

Смотря какие колёсья,у меня 225*75*19.5 разница примерно 70км.ч против 85км.ч точно не помню ,гдето в тырнете калькулятор был на нём и считал.

5 января 2014, 13:33 #723

одинаковые если колеса

5 января 2014, 13:39 #724

Непонял,одинаковые с чем?

5 января 2014, 13:45 #725

Ярик Спасибо за ссылку!прочитал и всё понял работы для токаря всего на час.всё очень просто. покупать редуктор от валдая слишком дорого а свой переделать сущий пустяк. у меня пара 41-9 и 37-6 новые хочу поставить 37-9 и диф от 66 будет самолёт с хорошей проходимостью. сейчас стоит 37-6 скорость 60-65 но когда поставил и трогался на льду то у племяша бык буксует а мой спокойно идёт. просто с мостом нае... вот и приходится свой редуктор переделывать. если будет сотню ходить то супер будет !

5 января 2014, 13:54 #726

Каксделаеш обязательно отпишись и чтобы с фотками.Удачи!

5 января 2014, 14:27 #727

19,5-это чьи колёса.От ГАЗОНА наверное.

5 января 2014, 14:39 #728

Нет Газоновские на 20,эти с Японца под футорку производство Китай но не всякий диск встанет надо подбирать форму под тормозной барабан.

5 января 2014, 17:10 #729

у меня мост от валдая и калёса в круг от него на 17.5

5 января 2014, 18:03 #730

Хвостовик с планетаркой ставятся только в ПАРЕ и они не взаимозаменяемые

Было бы всё так просто уже на реактивных БЫКАх летали

6 января 2014, 09:22 #731

мужики нужна передняя балка , есть задний мост без редуктора

6 января 2014, 09:29 #732

подходят от ивеке

6 января 2014, 09:38 #733

нет

6 января 2014, 09:44 #734

долго думал???:-)

7 января 2014, 18:35 #735

А как теперь с двумя запасками ездить будешьу них посадочное разное с бычком

7 января 2014, 19:21 #736

пока да в будущем планирую переднюю балку переделать на валдай вот резину поставил грузоподьемность 2300 на балон а было 1600 кг еще тормоза теперь дисковые полностью воздух и сам мост на 5 тонн расчитан две запаски минус небольшой

8 января 2014, 02:11 #737

мда лучше сразу вольву взять

8 января 2014, 09:24 #738

у нас свободная страна хошь вольво бери никто незапретит

8 января 2014, 11:55 #739

всем привет. кто нибудь пробовал резьбовой герметик на гайку задней ступицы? будет держать или нет? ато замучила слабнуть.(левая сторона).

8 января 2014, 12:31 #740

Фиксатор резьбы идёт на любое резьбовое соединение,главное нужно обезжирить место соединения

8 января 2014, 12:54 #741

так же подклинивание задних колодок на валдае давнишняя проблема, проявляется не у всех и подклинивает только на гружёную, и в городе при интенсивном торможении от колеса только чувствуется немного запах , а вот на гружёную до дыма греются.

ремонт П.С. колпачёк резиновый снимается только тот что сзади,спереди ни одна резинка не снимается, если их порвёшь то заменить их сможешь только суппортом за 30тр

Allied Nippon Ltd эти колодки в Москве стоят 3500руб. в комплекте переходник и резиновая заглушка. есть колодки за 2400руб, но их лучше не покупать.оригинал(кнорр бремзе) стоят около 5-5.5тр, нипон(кетай) около 3-3.5, маркон(раша,а может и кетай) около 2-2.5, тиир около 3

все, кроме оригинала стираются как ластик об асфальт

Но сам мост надежнее эт точно

8 января 2014, 14:19 #742

да колодки дорогие я брал японские за 3600 но на валдае разводит их компутер электронно вот и клинята я руками там где на суппортах где датчики лючьки стоят их снял подвел и энергачи у меня пазовские а с ними проблем практически нет

8 января 2014, 16:49 #743

Че за ересь? На кноровские суппорта есть все ремкомплекты в раше. Даже корпус суппорта голый можно отдельно купить в немчуре.

кому интересно могу номера каталожные подсказать.