Тормозная система ЗИЛ 5301

3 июня 2012, 20:20 #106

добрый вечер всем подскажыте не отпускают супорта

4 июня 2012, 00:43 #107

Ну, 1) направляющие не смазаны;2) поршни вытащи и самой мелкой наждачкой на бумажной основе пошоркай;3) резиновые шланги к суппортам редко, но раскисают;4) в главном тормозном косяк с манжетами (разбухли, не до конца возвращаются, вследствие чего перекрывают перепускное отверстие в бачок). Скажу одно, я все это проходил в разное время, но каждый случай не из потолка взят.

5 июня 2012, 08:08 #108

да и ещё прокачать попробуй))) (если там воздух то он создаёт давление т.е: сопротивление) а поршня не шкури если не текут!!! закасячешь!!!

5 июня 2012, 10:28 #109

Много раз применял наждачку и ничего не текло. Только наждачка та которой авторемонтники к покраске готовят. Она создает эффект полировки. В любом случае со стаканами надо что то делать будет, ведь на них закисает грязь там и т. д. Пыльники то не спасают. А если грязь не снять, то при замене колодок стакан глубже утапливать надо и как раз грязь будет портить резинки, вследствие чего-течь или подклинивание.

6 июня 2012, 21:30 #110

6 июня 2012, 21:33 #111

в сем добрый вечер супорта новые главный тормозной новый кран воздушный новый шланги нове тормозные диски новые все равно неотпускают притормажывает перед

8 июня 2012, 23:43 #112

Ну даже не знаю чем помочь. Если был рядом, то на месте разобрался бы.

9 июня 2012, 19:29 #113

попробуй отпусти на пару мм гайки которые притягивают главный тормозной к вакуму и посмотри

9 июня 2012, 23:02 #114

ставил старый главный тоже самое

11 июня 2012, 00:59 #115

колодки тоже новые?

11 июня 2012, 21:53 #116

колодки тоже новые у же третие

12 июня 2012, 21:15 #117

короче делай так сними суппорта сними колодки и пыльники и посмотри поршни их подклинивание идет до манжета. поверь мне на опыте проверенно. если дело не в поршнях то поставь подношенные колодки. но дело в поршнях мое мнение.

13 июня 2012, 14:53 #118

Кстати, у меня между вакуумом и цилиндром кронштейн стоит, он то и создает зазор между штоком вакуума и поршня цилиндра.

13 июня 2012, 15:16 #119

Я тоже про это твердил. Я их чищу и никаких проблем.

13 июня 2012, 22:19 #120

Мля забыл про тормоза на БЫКЕ Когдо их небыло вспоминал щя только ВЫ напоминаете иногда про эту проблемму

13 июня 2012, 22:22 #121

18 июня 2012, 12:54 #122

хочу под бычка закатить ходовую зил 130, но оставить диски 17-17,5 надеюсь выиграть- грузоподъемность, воздушные тормоза. Хочу оставить кабину с двигателем. Как решить вопрос со ступицами, что подойдёт?

19 июня 2012, 19:10 #123

19 июня 2012, 19:12 #124

не тормози на быке пневмогидравлическая система тормозов возможно тормозуха гдето протекает

22 июня 2012, 22:42 #125

у кого есть такой комплект на продажу?

22 июня 2012, 23:01 #126

Есть с установкой Пиши в личку

24 июня 2012, 08:04 #127

И сколько будет стоить с установкой. Ато по магазинам проехал опорные с колодками есть а вот валов и кранштейнов ненайти. А по колхозам всё уже сдали в метал

2 июля 2012, 21:37 #128

всем привет. Подскажите из за чего постоянно пропускает задний рабочий цилиндр, ставил 3 новых нет результата жидкость утекает через манжеты?

2 июля 2012, 22:41 #129

Выработка в барабане большая

7 июля 2012, 00:10 #130

что если вместо простой пневмокамеры поставить энэргоакоммулятор, выдержыт гидравлика когда ставить на ручник. Зарание спосибо.

7 июля 2012, 00:54 #131

Если я правильно понял, ты хочешь поставить энэргоаккумулятор вместо тормозной камеры на заднем главном тормозном цилиндре. Правильно? Я, думаю, этого делать никак нельзя. Во-первых, может раздавить сам главный тормозной. Во-вторых, поставишь на ручник, а жидкость выбежит (порвёт манжет рабочего цилиндра), придёшь к машине, а её нет - убежала.

7 июля 2012, 02:35 #132

Ребята, подскажите, пожалуйста, такая проблемма:

перестал качаться воздух в системму (компрессор накрылся, стал качать в обратку), поменял компрессор, завел, воздух накачался, стравливался, вообщем все нормально. Проехал несколько км, перестал опять качаться. Открутил трубку от компрессора выпускную, не качает. Из всасывающей в обратку дает. Как и с первым компрессором было. Устранил (потыкал отверткой во всасывающее отверстие компрессора), начал качать. Закручиваю трубку, качает, но походу только в трубку, дальше не прокачивает. Трубка аж нагрелась. Поэтому скорее всего и начинает в обратку компрессора выдавливать. Почему не качает дальше? Смотрел по схеме, есть там защитные клапаны (тройной и одинарный) и регулятор давления. Кто знает, какая из этих тварей, наверняка накрылась? Может что-то еще? Заранее спасибо!

7 июля 2012, 02:42 #133

Какой регулятор у тебя? С клапаном для накачки шин? Бывает так, что если защитный колпачок туго затянуть, то там перекрывается магистраль в пневмосистему, воздух хочет идти через клапан наружу, а наружу колпачок не пускает. В итоге сгорает компрессор.

7 июля 2012, 02:48 #134

Дело, скорее всего, в регуляторе, не могут два защитных клапана накрыться одновременно.

7 июля 2012, 04:00 #135

Марат, спасибо, насчет регулятора не знаю, еще не успел посмотреть. Даже не представляю, как он выглядит. Дело в том, что если и есть там колпачок какой-то, то не в нем дело, скорее всего. Я же его не трогал вообще. На этом быке езжу уже 2,5 года и вот с воздухом в первый раз такая проблемма. Было, что зимой в ресиверах конденсат замерзал, это максимум. Может быть, что что-то попало в системму? Как проверить если после замены регулятора такая же история будет? Регулятор можно ремонтировать или нужно новый покупать?

7 июля 2012, 11:54 #136

Может, кто нибудь затянул этот колпачок. Могло и такое быть.

Сначала нужно найти этот регулятор на машине. Снимаешь с него трубку подвода воздуха, заводишь машину и смотришь, пойдёт ли оттуда воздух. Если пойдёт - трубку на место и снять трубку выхода с регулятора. Если с регулятора не выходит воздух на заведённом двигателе, то виноват регулятор. И так далее. Пневмосистема проверяется так же, как электроцепь - участками.

А неисправный тормозной аппарат лучше заменить, а не ремонтировать.

7 июля 2012, 20:06 #139

спосибо за пояснение, я так и претпологал .

7 июля 2012, 20:18 #140

Во-первых, может раздавить сам главный тормозной... мне кажется вряд ли камеры мощней давят. может лучше на перед там тормоза по надежней

7 июля 2012, 20:29 #141

Ща гляну схему быка пневматическую, может там что с влагоделителем? И вся система закупорилась на входе?

7 июля 2012, 20:34 #142

Вообще ничего страшного, или регулятор давления крякнул, или влагоделитель напрочь забит. Можно проверить по контрольным клапанам. Если в двух двухлитровых ресиверах есть воздух, тогда только тройной защитный клапан.