Siber, кому он нужен?

15 мая 2010, 12:10 #265

Что то я плохо понял что за ВОЛГА для 4 человек, мы на праздник едем двое спереди трое сзади да ешё братан и на гармошке играет, а тут 4 человека. Удачи.

15 мая 2010, 13:19 #266

Похоже вышел конфуз "на станции". Ток менеджеры ни при-чём, они продажей занимаются. Это уже "вопрос" приёмщиков ТО, которые как ужи въются между владельцем и сресалами (цитируя Зубу "жопорукие рукожопы") которым всё пох и нах. Обязательно какой-нить болт недовернут. Этим в России ВСЁ сервисы страдаюд. Зла не хватает.

15 мая 2010, 13:29 #267

Ну для комфортной езды для4-х человек считаю самое то, а если так по городу и не далеко гонять то можно и всем табаром туда уместиться, думаю волга утянет такую ношу, не в горах же живем..

15 мая 2010, 20:34 #268

Напиши это слово по английски, а потом прочитай так как это делает учительницая иностранного языка в школе колхоза имени 30 лет без урожая, вот и выйдет МАНАГЕР.

Когда пару лет назад заезжал в салон торгующим ГАЗами, и просил показать Сайбера, мне очень настойчиво МАНАГЕР обьяснял, что это не машина а га...но за очень дорого "даже аккумулятор просто так не снимается!!!"

урод нах... !!!

15 мая 2010, 21:20 #269

Большой (Олег), не желаете перейти на нормальную речь? Нах, зах, урод, га...но. В последнем Вашем посте вообще не понятно кто урод или что?

15 мая 2010, 22:13 #270

Извините, что-то не подумал о прекрасной половине человечества на форуме - закипел.

А нехороший человек ( урод ) это менеджер из салона который вообще не компетентен был в вопросе о Волге Сайбер, и ввел меня в заблуждение, от чего во мне буря негодования, и я считаю что автосалон, это не то место где должен работать этот индивидум

15 мая 2010, 22:18 #271

А я у нас в Газовский салон заходил посмотреть Сайбера, так я подумал что стал человеком-невидимкой на меня даже внимание никто не обратил Зато в салоне торгующим Шевролетами я сам от менеджеров гасился

15 мая 2010, 22:26 #272

У нас в "Шевролетах", как и в "Опелях" да "Хундаях" к вошедшему хрен-кто подойдёт. А в Хундай на "витрине" (шоуруме) воопще откровенно грязные машины стоят. Зато телек плазма, размером с маршрутку. И ни одного ценника на аксессуарах.

15 мая 2010, 23:56 #273

Сам на волгах уже катаюсь 15 лет. Считаю самой лучшей. Сайбер у меня с октября. Впечатления самые добрые. Легка, удобна, быстра. И очень красивая.

16 мая 2010, 00:11 #274

Клиренс у Сайбера 14 см вроде. Не маловато для наших дорог? Не задеваешь днищем особенно зимой?

16 мая 2010, 00:15 #275

Про аккамулятор. У меня тож, как и у большинства иномарок, аккамулятор снять на раз-два, не получится. Читал где-то на форуме "технологию", да так и не запомнил. Полтора года уж катаюсь, и это меня ни-как не обременяет. Время придёт, решим. Теперь уж ток понимаю, что "браковать" авто по подобной причине просто глупо. (когда брал не знал и не-задумывался), А ещё у меня запаска "оч неудобно" расположена, под жоп_й на улице, а клиренс не полметровый. Ток я ей правда ни-разу не воспользовался, Бог миловал. Мож резина хороша, мож "поднятые" передком гвозди, из-за длинной базы до задних "лёжа долетают". Короче для авто подобные "неудобства" не показатель. Вот как-то так.

16 мая 2010, 00:23 #276

Для Рссии доработали на см подняли.

16 мая 2010, 00:24 #277

Не в обиду, 14 см это примерно 3 спичечныз коробка. Ну не может быть "просвет" таким маленьким. А если машинка и задевает в колее, то ток защитой. А она, как известно, для того и придумана.

16 мая 2010, 09:42 #278

вот здесь http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/36615.html написано, что 140 мм, им поверишь

ps: владельцам Сайберов, если вас радует покупка, это самое главное

16 мая 2010, 10:01 #279

Сергей. Чисто для примера, скажу о чём знаю (видел). Шкода фабия, присвет прописан 130 !!! мм во всех источниках, но это для Европы. Для России, визуально (смотрел в салоне) больше, чем у меня (Тепи 180 мм). Хотя там-же, "супер навороченная" с люком, на низкопрофиле есно ниже, но всё-равно не 13. Вот как-то так.

16 мая 2010, 10:16 #280

Зато в салонах ваза они так стараются... Это я в смысле впихнуть им приорую.

16 мая 2010, 10:18 #281

Ну ездиют же у нас зимой мерседесы, бмв, мазды и не че. Все ОК.

16 мая 2010, 13:48 #282

Толян ты ещё зимы настоящей не видел-прошедшая не в счёт-такая у вас раз в 50 лет бывает а у нас почти через год!

16 мая 2010, 19:36 #283

Вот работает сеть Шеврале ,

Менеджер Шевроле в Новосибирске час рассказывал преимущество этих машин, все разрешал пощупать , завести, предлагал в недельный срок выбрать комплектацию, с доставкой машины, впечатления о дилерстве остались хорошие , предлагали вплоть до Шнивы ,

НО нужен был внедорожник, а у них в салоне стоил минимум 920 тонн! , вот и выбор пал на Патриота

17 мая 2010, 11:26 #284

Я же написал по Приоре- цена около 400 руб. К слову Сайбер с механикой, в базовой комплектации стоит 496 руб. Разница в 100-с небольшим. Зайдите на официальный сайт группы ГАЗ. Получается, что за Приору - детские деньги, а за Сайбер уже не детские? Ну собственно Сайбер и не "детская" машина. Сравнивать Сайбер с Лачетти и Лансером тоже не стоит. Машины классом ниже, хотя они с Сайбером в одной ценовой категории. А Лачетти вообще конструктивно хуже Сайбера.

17 мая 2010, 11:51 #285

Может ты имеешь в виду 400 р. со всеми доп. оборудованием, шумкой и прочим? Не знаю брал приору без всего этого за 329 р. Саранске, в наличие имеется: АБС, Кондиционер, климат-контроль, эур. Без всяких доп. об. шумки. и.т. д. Магнитолу мне штатную предлогали я отказался. Поставил свою у них же, вышло дешевле и гарантию не потерял. Не знаю если б она у нас стока стоила я б ее не взял.

17 мая 2010, 16:08 #286

Вот ссылка на официальный сайт АВТОВАЗА:

http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/car_line.pl?modelid=6295171

Пустая Приора с 8-кл ДВС - 290 руб. Если честно, 8-кл ДВС - это полный отстой. Что получше уже значительно дороже. Впрочем Сами смотрите..

А теперь сравните люксовую Приору и "пустой" Сайбер. Разница в цене примерно 120 тыс. руб. И вернемся к началу диалога. Т.е. за Приору деньги - "детские", а за Сайбер, который на порядок лучше, уже "не детские"? Вот в чем соль то...

17 мая 2010, 16:32 #287

Андрей 1974 ты ездил на мех., а у тебя автомат Что лучше?

17 мая 2010, 17:03 #288

Интересно, а как обработали у сайбера кузов? Не будет он ржаветьэтак этак через 7 лет лет?

17 мая 2010, 18:49 #289

Согласен, что Сайбер может и получше. Для меня и цена на приору не детская. Если брал бы сейчас, то может приору не взял. Скажите лучше на сайбере клапана не гнет? Или это только проблема 1.6 литра двигла?