Сложный выбор!

16 сентября 2011, 11:57 #143

Да там дофига машин , можно даже очкарика б/у кент в Ростове такой взял серебристый доволен как слон в идеально состоянии объем 2,3 чтоли, кушает меньше волги

16 сентября 2011, 19:06 #144

Не, всётаки Тойта ВВ2 не идёт из голвы

16 сентября 2011, 20:07 #145

Да не нужен просто, и всё.АКП-гемор, полуося тонюсенькие, салон-невзрачный, корейцы в пуп запинают. Мотор-разный, один-не едет, другой (мощный) нахненужен.

16 сентября 2011, 20:08 #146

Ничего такая, аналог"Дайхатсу-Материя "

16 сентября 2011, 20:47 #147

Это то-же самое, чуть переделан корпус на заводе принадлежащем Тойте, их там штук 5 модификаций.

Что грустно - Фолцваген сделал почти копию и у них таки получилось, но видел только на фото

16 сентября 2011, 22:41 #148

У нас одна такая ездит! Вообще космически выглядит

16 сентября 2011, 23:27 #149

ох ё п т... по пунктам...

1. АКП на 7 ке нету.. на 3 ке варик- без проблем. не веришь? спроси у Мини Купера..

2. полуося тонюсенькие? да их в России еще нету, откуда знаешь? на 3 ке "полуося" они же привода меня лично устраивают, а согнуть на кручение трубу в метр диаметром- элементарно, учите сопромат..

3. салон невзрачный- каждому свое. кто то от приоры пищит как мокрая мышь.

4. корейцы в пуп запинают? ЧЕМ???

5. мотор разный, не едет.. читай п.2.. на 3 ке 1,8 едет, а тут нет? мде...

вот как то так..

16 сентября 2011, 23:28 #150

ВСЕГО? сколько собрали, столько и продали.. соберете больше?? люди уже в очередях стоят на 3 ку.. если дервейс не ускорится, потеряют продажи. этож не тазы клепать- тут мозги нужны и руки прямые..

16 сентября 2011, 23:31 #151

она в Китае за 380 тыров идет.. прибавь 40% = 600 тыров (если таможить), если тут собирать, то выйдет 550.. ну даже если 600, то альтернативы нету.. даже "какашка" не тянет. плюс там в базе ТАКАЯ комплектация, что ой ой ой...

16 сентября 2011, 23:41 #152

не, ну это конечно же не лада надежда.. и естественно, это не нива и не уазик- а что ж вы ждали от тупых япо.. ой китайцев конечно же...

16 сентября 2011, 23:45 #153

Ну тут Вы, Саша, удивили. Андрей (Ганнер) - один из самых ярых ненавистников авто отечественного производства. За исключением Космича-2141 Уазик - почти ненавидит

17 сентября 2011, 08:18 #154

Незнаю за какие ты очереди говоришь если только проблемы с доставкой, у нас можешь прям щас любую модель купить без очереди .

19 сентября 2011, 00:24 #155

не, ну возможно и с доставкой, но мне кажется скорее проблемы с деньгами у дилеров, т. к. более-менее "богатые" дилеры" закупились Хаймой и сейчас допустим в мск проблем особых с ней нет. но завод не поспевает- это факт, т. к. комплектацию и цвет иногда приходится ждать, если манагер не переубедит взять другую комплектацию

19 сентября 2011, 00:28 #156

я "прикололся", но если серьезно, то назвать Н7 "невзрачной".. ну хз.. мазда трибьют продавалась насколько я помню на ура. спрос на нее на вторичке стабилен. сравнение с наше-марками спонтанно Вы уж простите.. с надеждой сравнение по "вместимости", с УАЗ- по проходимости, равно как и с нивой.. но, повторюсь- это всего лишь прикол, метафора, если хотите , написал бы кто то другой, я б ответил так же

19 сентября 2011, 04:06 #157

Я про Искейп

20 января 2012, 07:33 #158

Только что зарегистрировала своего папу на сайте, поэтому пока отвечу за него. Он просто влюблен в свою Беляночку. Хайма и в самом деле превзошла мои ожидания: просторная, послушная, маневренная - мне понравилась, хоть и у самой новая Киа Рио 2012. Если Хайму сравнивать с Солярисом, то Солярис интереснее в плане дизайна (моё мнение), но значительно теснее внутри, что сыграло решающую роль при выборе авто. Про Поло могу судить только по информации с форумов и впечатление создалось, что Поло собрали из устаревших агрегатов с целью бюджетности. А вообще, сколько бы не сравнивали автомобили, на вкус и цвет каждый окажется прав.

20 января 2012, 23:30 #159

К машинам надо относиться с уважением, но как к средству передвижения! Поэтому чистый гольф-класс, а это Хайма 3 при цене люкса=базовомй у конкурентов дает ей ряд преимуществ перед классом В+ (ПОЛО, Солярис). Конечно если ездить одному и в только городе на короткие расстояния то можно взять и В+ и А. Так что цели - определяют среддства, а средства - выбор

21 января 2012, 00:17 #160

Я за Хендэ. Корейцы доказали свое умение делать машины. У Соляриса отличный дизайн, мощный двигатель, набор опций тоже хорош. Вообще у нас в Тамбове их очень много. Вот "Фольцов" почти нет. Указанных китайцев нет. А еще мой одноклассник, инженер оборонного завода (ну, на сегодня конечно уже менее военно-направленного), человек сменивший за свою жизнь множество различных авто. теперь у него Хендэ I 30, до нее был Киа СИД, но еще раньше Хендэ Гетц. Зная Димку по натуре, уверен, что он не будет на ерунде ездить.

21 января 2012, 00:19 #161

У меня опыт "общения" с иномарками мизерный но мне кажется поло фольц всё же лучший выбор!

21 января 2012, 01:29 #162

Комментов не читал, да и застарели они. Только личное мнение. Поло надежен, но прост. Солярис внешне красив, но в тест-драйве уступает народному Логану и кроме красы ничего в нём нет. Хайма и красива и надежна, по сути японка, да и повместительнее будет. Ничего лишнего нет, моторный отсек не забит, хотите устанавливайте прибамбасы сами, парктроники там и всё такое

22 января 2012, 10:06 #163

Во загнул!!!

22 января 2012, 15:57 #164

купи себе мерседес Е320 и не парься ни о чём.

27 января 2012, 09:58 #165

Я бы выкинул из этого списка 3 и 4 позицию.

Выбирай между поло и солярисом.

27 января 2012, 11:43 #166

10 февраля 2012, 01:05 #167

Мучаюсь с выбором меду Haima 3 вариатор и Nissan Almera Classic с АКПП. В принципе цена одинаковая, Nissan даже чуть дешевле... Как раз на столько, чтобы перетянуть ему салон кожей И тогда цена в схожей комплектации ноль-в-ноль, обе машины полноценного С-класса, обе разгоняются до сотни за 14 с копейками... Кто-нибудь может аргументированно помочь с выбором, плз...

10 февраля 2012, 05:53 #168

Ниссан проверен временем. Я бы выбрал его. Ничего плохого говорить про Хайму не буду, поскольку ничего плохого и не знаю. Просто японец есть японец!

10 февраля 2012, 06:20 #169

Естественно япа лучше

10 февраля 2012, 06:30 #170

Я бы тоже Ниссан выбрал.

10 февраля 2012, 07:31 #171

По поводу цены, это реально? Я когда выбирал, у нас минималка Альмера в салоне стоила 460 тысяч, пустая пипец, и место мне показалось поменьше чем в Хайме. А вы говорите с АКПП - дешевле Хаймы? По надежности и качеству сборки Nissan, думаю побеждает, но что в ту же цену в нем будет климат, дисковые тормоза, АКПП, все ЭСП, и хотя бы дермантиновый салон - что-то не верится.

10 февраля 2012, 07:43 #172

1. Nissan Almera Classic это на самом деле не Nissan и не японец. Это кореец Samsung! (так же как Renault Logan вовсе не Рено и не француз - это румынский Dacia Logan и много еще таких марок можно перечислить)

2. Хайма с вариком разгоняется за 10 сек. видео владельцы сабжа уже выкладывали.

это только факты, а что выбрать все зависит от ваших предпочтений. я в свое время тоже рассматривал Nissan Almera Classic, но это не японец, комплектация гораздо беднее, салон простецкий, кароч взял Хайму.

10 февраля 2012, 07:53 #173

ХЗ, Алмера это евроаналог прульного Силфика. Сильфа по се знаю, вещь надежная и долговечная. Проверенная временем машина. Просто собран Альмера в Корее. Так что из-за этого он уже вне конкуренции с Хаймой.

10 февраля 2012, 08:01 #174

Я из таких же соображений, Хайму взял)))

А по поводу Almerы не совсем так, был в корее, узнавал мне сказали, что как раз Samsung лицензировал ряд авто у Ниссана, для выпуска их внутри страны (у них там программа "поддержи отечественное" и ряд некорейских, в т. ч. японских авто идут местного производства под корейскими брендами).

10 февраля 2012, 08:01 #175

погуглил, да изначально Nissan Almera Classic был все таки Ниссаном. но похоже что сейчас он настолько же Ниссан насколько, насколько Хайма - Мазда.

статья на Авторевю http://ua.autoreview.ru/archive/2006/10/nissan/

10 февраля 2012, 08:02 #176

А, ну вот вы уже и разобрались.

10 февраля 2012, 08:36 #177

Не совсем так. На Альмерах (и на нынешних) стоят Силфовские (чисто-яповские) QG, отличные цепные двиги с хорошим ресурсом, ходовка вся как и на Силфах, коробас, то есть не аналог-дубликат, а именно идентичная Силфику.

На Хаймах как я понимаю идет всего лишь лицензионная копия двиги ZY с Акселы, это в лучшем случае. Или не? Просветите, честно не уверен в этом, т. к. лично не знаком с этим девайсом, ну в общем оригинала мазды ни какого нету. Это уже большой не гуд в сравнении с Альмерой.

ЗЫ: Ни чего против китайцев ни имею, дело отдельно каждого.