Мото Ямаха Юбр 125 и его аналоги.

12 февраля 2019, 22:00 #361

вспомнилось при схожей ситуации ...что и навеяло...

Рашпиль видел в школе:

и обходил его доколе-

пока сей миг настал,

пришлось точить им вал,

с резьбой "уставшей,

полмира повидавшей,

прошедшей не счесть полей.

Я крепко держал его в руках,

делал им подчас досадный взмах,

утирал я пот со лба,

правил резьбы " на ура".

Мой робкий гений понимал ,

что этот уникальный вал,

обрёл свой звёздный час,

и посевы спас:

от засушья зноя,

засилья сорняков,

и прочих проходимцев.

Мы скромно стоим у верстаков:

суровый край таков-

страна рождает клоны,

а мы берём уклоны:

тех пахотных земель,

которые нас окружают.

12 февраля 2019, 22:16 #362

С терпением все гут) работы валом, не до мотора. +- месяц мне погоды в этих условиях не сделают. Просто сделав сам- точно буду знать- узел 100% работоспособен и материал подходящий.

12 февраля 2019, 22:18 #363

у нас так всегда..."дошлифовать надфилем"...

12 февраля 2019, 22:25 #364

да и смысл платить 1,5-2 р за кругляк обыкновенный кругляк, когда в гараже и на работе он даром валяется и никому не нужен ведь говорят же- сэкономленные деньги - это заработанные деньги)

12 февраля 2019, 22:29 #365

А уж пресануть его в голову выбора передач аккуратно- вообще не проблема. Нагрел и он сам летом залетит, не сложнее перепресовки пальцев поршневой рено

13 февраля 2019, 12:01 #366

высылаем ТЕБЕ таки дополнительный резервный кредит ТЕРПЕНИЯ...Сразу не используй...а лучше потом вернёшь обратно....с процентами... Идеальным вариантом будет видео твоей работы и конечный результат...безоблачная поездка на работу.а далее...и мотопутешествие.

15 февраля 2019, 21:08 #367

+ 2000 р бюджету) вал собран.как и говорил использовал шток переключения передач от КПП 2108. Диаметр один в один,в плюсе даже пару соток.

15 февраля 2019, 21:13 #368

А вот такой износище был на старом валу. Плюс втулки. Жуткие люфты.

15 февраля 2019, 21:34 #369

Смотрю я на твой ДВС и не пойму ты где это барахло то выискал?

15 февраля 2019, 21:39 #370

Вот это люди гордо называют - "капиталка" хочешь найти яву с живым мотором? За те деньги,что я взял их нет в природе. Есть офигенные аппараты как например у Георгия,но ты знаешь сколько он за неё просит? 5000 евро! Вот там мотор живее всех живых)

15 февраля 2019, 21:43 #371

Жень не знаю сколько ты заплатил, но у нас по области можно купить реальный мотоцикл, конечно если под себя, как у нас в молодости говорили колоть придётся.

15 февраля 2019, 21:48 #372

с документами , за 22 т? Внешне хотя бы близко к моему? Сомневаюсь. Дюже сомневаюсь. Этот мотор бы просто замени ему поршень и кольца тоже бы ездил, гремел бы как ведро с болтами ,но ехал. Вот и по области такие ездят, вроде ходовые, а залезь по серьёзному в мотор- картина будет не лучше.

15 февраля 2019, 21:53 #375

15 февраля 2019, 21:56 #376

Ну да,фраза на ходу,удручающе звучит

15 февраля 2019, 21:57 #377

отдельно нормальный мотор после капиталки стоит от 20 т.р и выше, смотря на каких запчастях собран, а ты хочешь целый мот да ещё в идеале за 22-37 взять

15 февраля 2019, 22:05 #378

возможно это просто продаются для запавших душой на Явы.

Вот ну не вижу я смысла брать эти мотоциклы для обычной повседневной езды за ТАКИЕ деньги.

15 февраля 2019, 22:22 #379

Хочешь ты а не я, я своё на чезете объездил ещё в 1991г, и покупал с нуля в магазине г.Ростова.

15 февраля 2019, 22:23 #380

А ты подойди с другой стороны. У многих сегодня есть явы, да ещё и очень близко к идеальному состоянию? Возле какого мотоцикла соберется больше народу явы или китайца? На чем ты получишь большее удовольствие как и от езды так и от обладания явой или китайцем?

15 февраля 2019, 22:25 #381

ну да ты просто мне говоришь что купил я хлам и предлагаешь посмотреть на другой хлам но подороже)))

15 февраля 2019, 22:28 #382

Да не всё нормально. Вспоминаю своё, стоил чезет тогда 980 плюс 100 рублей за без очереди, правда у дверей магазина пришлось сутки покараулить завоза, но это мелочи за право обладания.

15 февраля 2019, 22:37 #383

это история и вот так вот к ней относится нельзя) за ту же сумму я спокойно бы взял ирбиса ттр 125 2016 года, в 20 км от дома продавали. Но взял Яву. И взял не для того чтоб её докатать и убить окончательно, похоронив потом на металлобазе за домом, а для того чтобы дать ей вторую жизнь и возможность дарить и дальше людям хорошее настроение, воспоминания. Потому и копаю так глубоко,что ты аж даже не выдержал и решил что она полный металлом) можно ведь было и не копать, скидать обратно все в кучу и ездить, говоря- вот какой офигенный мот взял. Но я так не могу, видеть,что есть проблемы и не устранить их.

15 февраля 2019, 23:01 #384

Вапчета я все время исхожу из твоего первого сообщения: оптимизация расходов, экономические реалии..

Аппетит пришел во время еды, трансформировался в реализацию мечты!?

Экономика закончилась, пошли только траты.

15 февраля 2019, 23:13 #385

траты? Не не слышал. Пока только в плюсе. Бюджет 50000. 22 сам мот, заказал вал 7000 р, прокладки, сальники, шток, шестерню 2500. Итого (22000+7000+2500)=31500. Надо докупить- поршневая 2800, кольца 1500 ,пальцы 1600, иглы не помню.итого 31500+2800+1500+1600=36400 р. Ну пусть даже иглы по 1000 р плюс подшипники скф 1000. В итоге 38400 всего

15 февраля 2019, 23:18 #386

да расточку ещё забыл 1000 итого:39400р

15 февраля 2019, 23:19 #387

Ну по поводу трат он уже расписал.А так то может ещё и навариться с него,когда оскому собьёт.Думаю найдётся ещё не один желающий вернуться в прошлое.

Ну,а в целом с тобой согласен

16 февраля 2019, 20:19 #388

Жень, я про то, что исходные условия были другие)))

А так то хоть и не газпром, но мечты должны сбываться)))

А творческий подход и "изобразительное" искусство это то что всегда ДОРОГОГО стОит и ценится

17 февраля 2019, 08:53 #389

Так оно другому то не мешает) если конечно без фанатизма. За 50000 ничего путного не возьмёшь - это будет однозначно Китай, причём езженный. По динамике и ходовым характеристикам он будет хуже той же явы, а уж в оригинальности и притяжении и подавно. То,что сейчас возишься с мотором,причём довольно дёшево и исключая Китай, так тебе потом этого мотора хватит незнай насколько. Все остальное в обслуживании гораздо гораздо дешевле

18 февраля 2019, 09:51 #390

Нет,все таки под шток нужно что то делать в левой половине картера.хоть и выработка небольшая, но вполне достаточная чтобы повлиять на зазоры в зацепление шестерен.

18 февраля 2019, 09:54 #391

Наметки уже есть решения проблемы и опять за бесплатно

18 февраля 2019, 10:02 #392

Вот берем такую весчь, внутренний диаметр как раз по диаметру штока, входит плотно, но зазор минимальный есть. На этом клапане резьба м9 1.25. Ложим левую половину картера на стол сверлильного станка, центруем,крепим, рассверливаем посадочное штока светлом 8 мм, нарезаем резьбу м9 1,25 и вворачиваем на фиксатор резьбы этот клапан - посадочное восстановлено.

18 февраля 2019, 11:40 #393

.

Вычитал где-то)))

18 февраля 2019, 13:55 #394

нет, случайно в руки попал этот клапан, прикинул по штоку и оказалось- как тут и было. Только немного сам клапан-втулку придётся доработать, по месту уже буду смотреть.

18 февраля 2019, 14:55 #395

.

Понял) хорошо ,когда мозг шевелится)

21 февраля 2019, 15:26 #396

Отвез вчера картер на перевтуливание. После 23 обещали сделать. Там же нутромером промерил задранный цилиндр- печалька. 4 ремонт ,а лучше даже 5 придётся точить

21 февраля 2019, 15:51 #397